1747 hozzászólás a témában

[lor]

a rugo karakterisztikaja szerintem inkabb fugg a kialakitastol, mint az anyagtol

[kolin]

a titánrugónak kicsit más a karakterisztikája, mint az acélnak, ugye? miben különböznek a súlyon kívül?
köszi

[tamaska]

nem olvastam vegig a sztorit csak amit ott a kep alatt irnak

[kõcsirke]

pontosabban: nem azért vágta szét, mert úgyis kap egy újat kedvezményesen, hanem mert a litespeed ezt a feltételt szabta.

[tamaska]

90kg-ig ajanljak ezt a titan csodat, szal a 70-nel meg jo vagy. viszont ez is millios kategoria, ott van also sorban hogy ajanlott fogy. ar $9995. ami azert kicsit huzos.

maggi: eszrevettek hogy meg van repedve, es nem garancialis, mivel nem elso tulajdonos. viszont a litespeed ajanlott neki egy uj vazat kedvezmenyes aron, szal ezt meg szetfureszeli es centir-allvanyt csinal belole.

[Maggi]

hát kb.
sztem hányinger

de neked mind hanyinger ami nem fekete vagy szurke:D


sztem kurvajo

[Maggi]

az ott egy litespeed obed

bõvebben itt:
http://www.flickr.co...in/photostream/
http://www.flickr.co...in/photostream/

nem nagyon tudok angolul....miert vagjak szet?

[kipage]

Azt a fékkart nem is tudom hogy gondolta.

[retizotyo]

Ebben egyetértünk, de ránézésre is stabilabb, mint mondjuk EZ (ez nem is bringa, ez valami morbid humor inkább)
Amúgy sztem nem véletlen hogy pl a Tour-on a linkeltnél jóval nehezebb gépekkel indulnak (úgy értem nem csak a UCI szabályozás miatt). Iszonyat teljesítmény van a pedálokon napokon-heteken keresztül, azt egy ilyen könnyû gép fizikailag nem bírná sztem (még ha mondjuk nem is egy gépet használ a versenyzõ a verseny ideje alatt).

[kipage]

Ezaz, hogy az alkatrészek egy része a használható kategóriában van, de pl a kerekek a hajtókar a stucni, gondolom a kormány is súlyhatáros. Szóval már nem egészen a használható kategória én legalábbis 70kgot nyomok, de nem merném nyugodtan használni, folyton az utat nézném, hol van a kátyú

[retizotyo]

Gondolom pont az volt a lényeg hogy _használható_ bringát alkossanak, ami nagyon könnyû, nem pedig egy abszolút rekordert, ami viszont magától összecsuklik. Sztem penge és jobb irányvonal ez, mint a 2kg-os szarok milliókért. (Más kérdés hogy mondjuk egy Boonen ezt is összehajtaná...)

[kipage]

ugy ennyi kilo, hogy full hasznalhato valtasrendszer van rajta, bandazs vegig a kormanyon, es -minimalisan de- parnazott nyereg. ja es M-es meret

ugyanakkor könnyebb nyeregcsõ nyereg villa használatával még 100-200g ot le lehetne ugrasztani róla.

Más kérdés, hogy ha jól látom Edge kerekek vannak benne M5ös agyakkal vagy esetleg Extralite-tal fûzve, azokat meg itthon lehetetlenség lenne használni.

De azért elfogadnám.

[tamaska]

volt mar?

everti eagle

Weighing in at only 5.17kg (11.4lbs) the Eagle is the lightest production bike we have ever offered. In fact, it is the lightest road worthy bike we know of...



http://www.evertibikes.com/eagle.htm


ugy ennyi kilo, hogy full hasznalhato valtasrendszer van rajta, bandazs vegig a kormanyon, es -minimalisan de- parnazott nyereg. ja es M-es meret

[Kisherceg]

az ott egy litespeed obed

bõvebben itt:
http://www.flickr.co...in/photostream/
http://www.flickr.co...in/photostream/

[retizotyo]

Ja, mintha orrba vágták volna...
De hát valahol rövidebbnek kell lennie, elvégre egy 29er nem egy kinagyított mtb...
Az a villa komoly passzív rugózással bírhat!

[tamaska]

a szinosszeallitas nem lenne rossz, de nekem ezek a nagykerekuek sose jottek be. plusz az az ultrahosszu villa benne a rovid fejcsovel es rovid stucnival...

nem szep bringa osszkepet ad.

ha a tulajnak igy kenyelmes akkor viszont igy van jol, csak az aranyok miatt nekem nemgyerebe igy ranezesre.

[Camping Joe]

Csak mert nem fekete az egész? Szerintem szép.
Sõt, le merem fogadni, Magginak is tetszik!

[koca]

hát kb.
sztem hányinger

[kipage]

Paris Hilton Moots-a

[Valeria Victrix]

DHX Air