törzsvendég
Amikor a Traitor hasonló bringát építettem néztem a State márkát is, Ausztriában is kapható pl.
Amiért ide betettem:
vendég
Biztosan álmos voltál már, mikor írtad.
Alsócső-->nyeregvázcső: droppos cső vezetéke
Felsőcső-->támvilla: fékcső
Ó, téleg. Pedig tök eredeti lett volna a túl hosszú kábel elvezetésére.
fullamatőr kocabringás
ez a vázszerkezet erősen emlékeztet a szovjet 24"os bringáméra 1982-ből.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
maximus
ez a vázszerkezet erősen emlékeztet a szovjet 24"os bringáméra 1982-ből.
fórumfüggõ
mondom en... a gravel az uj xc
mar csak 26os kerek kell, es meg is erkeztunk a 90es evek elejere.
Pont erről a bringáról beszéltük haverokkal, hogy ha a montinkra felrakunk valami vékony gumit, akkor kb pont ott vagyunk ennél a bringánál - a nagy újdonságnál.
fórumfüggõ
mondom en... a gravel az uj xc mar csak 26os kerek kell, es meg is erkeztunk a 90es evek elejere.
fullamatőr kocabringás
Szép ez a timberwolf, csak az alsócsőről a nyeregcsövön át a támvillára vezetett fékcső elég béna. Biztos csak nem talált sniccert.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
vendég
vendég
fórumfüggõ
fullamatőr kocabringás
a nyereg/nyeregcső németesen elb@szott választás, de ez persze személyes preferencia kérdése, szóval...
Kisherceg módosította - 2020. április 24. - 22:25
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
maximus
a szeles ballonos gumit megertem, a rugout hianya miatt, a mintakat nem igazan. ezek trailbringakra (150mm+) tervezett doglassu gumik.
legalabbis en ugy gondolkodom, hogy minel kevesebb rugout, stb van, annal inkabb a tekeres kerul az eloterbe. a lefeleken meg azert az ember a nagyobb rugouttal olyan sebessegekkel mehet, ami konnyu ht, merev bringakon nem igazan elerheto el (azonos biztonsagszint mellett). akarmilyen jo is az ember lefele, egy koves reszen nem fogsz merev cangaval 50-60al menni, ahova ezek a gumik keszulnek.
lehet valakinek a kisebb lejtösebességhez is kell a traktoegumi hogy biztonságban érezze magát
fórumfüggõ
Nyomultam én is évekig fullmerev, acél SS-el, és legtöbbször nem voltam lassabb vele, mint bármilyen telós montival. A brutál gumi nem csak a tapadás miatt jó, hanem egy kis extra kényelem és rugóút is a merev vázhoz/villához, plusz itt halmozottan igaz, hogy az oldalfalvédelem nem árt, ha jó, a fullmerevség miatt.
a szeles ballonos gumit megertem, a rugout hianya miatt, a mintakat nem igazan. ezek trailbringakra (150mm+) tervezett doglassu gumik.
legalabbis en ugy gondolkodom, hogy minel kevesebb rugout, stb van, annal inkabb a tekeres kerul az eloterbe. a lefeleken meg azert az ember a nagyobb rugouttal olyan sebessegekkel mehet, ami konnyu ht, merev bringakon nem igazan elerheto el (azonos biztonsagszint mellett). akarmilyen jo is az ember lefele, egy koves reszen nem fogsz merev cangaval 50-60al menni, ahova ezek a gumik keszulnek.
vendég
ezt sose ertettem, hogy egy ilyen alacsonyabb sebessegen hasznalt merev bringara miert kellenek ilyen brutal tapadasu traktorgumik?
Nyomultam én is évekig fullmerev, acél SS-el, és legtöbbször nem voltam lassabb vele, mint bármilyen telós montival. A brutál gumi nem csak a tapadás miatt jó, hanem egy kis extra kényelem és rugóút is a merev vázhoz/villához, plusz itt halmozottan igaz, hogy az oldalfalvédelem nem árt, ha jó, a fullmerevség miatt.
törzsvendég
Nice!
Most már nagyon kíváncsi vagyok mit nyújthat egy ilyen a full karbon sajátomhoz képest. Viszonylag nagy tábora van a "full acél merev" rajongóknak, kell legyen valami ok. Nekem gravel bringán óriási felüdülés volt az acél villáról a karbonra csere. Montin mások a méretek, szögek, ballonosabb a kerék.... A cool faktor az nagyon rendben van, de hát az nem lehet elsődleges szempont 
A GT bringáim még ilyenek voltak, de nem nagyon emlékszem (telo mindig volt bennük).
karakoram módosította - 2020. április 17. - 11:11
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
