6020 replies to this topic

[Rabbit]

ez egy ebike elgondolkodom rajta, hogy egy ilyen kellene a jovoben a ket tekeros bico helyett. egy ossztelos kepessegeit sose tudnam kihasznalni, outin meg nem latom ertelmet a 25kmh limit miatt. hegyenvolgyon at turazasra kis pulzussal pont jo lenne.

canyonek kicsit tanulhatnanak toluk, hogy lehet ilyen gnomul kinezo bringat tervezni.

 

Ez nem olyan, hogy csak addig, amíg eladják? Én eddig ahány ilyen ebike-os figurával találkoztam, egyik sem szakadt le 25-nél. Pár napja komplett bélelt motorosszerkóban nyomatták itt Kamaraerdőn, felfelé a vízmosásosban, csikorgó fékekkel.

[arn]

ez egy ebike elgondolkodom rajta, hogy egy ilyen kellene a jovoben a ket tekeros bico helyett. egy ossztelos kepessegeit sose tudnam kihasznalni, outin meg nem latom ertelmet a 25kmh limit miatt. hegyenvolgyon at turazasra kis pulzussal pont jo lenne.

canyonek kicsit tanulhatnanak toluk, hogy lehet ilyen gnomul kinezo bringat tervezni.

[Rabbit]

Köszönöm a válaszokat mindenkinek, próbálok naprakész lenni.

 

 

[zscs]

Ez egy klassz mindenes, egészen szép építés. Villanyakból persze vágtam volna még vissza és a stucni is fura valahogy (vagy a váz kicsi ennyire, azért ilyen?), de összességében ez egy használható, nem túl kényes és jó ár-érték aránnyal bíró monti lehet. Vagy gravel bájk. Esetleg mindkettő.

https://www.mtb-news...ibc-user-f_t_l/

 

Edited by zscs, 2020. October 05. - 20:47.

[Kisherceg]

Jaj, ezt benéztem, újra fogalmaznám a kérdést. Ha a montin a 26-oshoz képest jobbak a nagyobb és/vagy ballonosabb kerekek, a gravelen miben jobb a kisebb? Ballonosságban nem lehet, hisz 40-42 mm-t mindkettő.

 

nemtom', szerintem csak a választás lehetőségét adják meg vele.

 

montin szerintem a 26 is jó lett volna (volt) 2,3-2,5 körüli gumikkal. mondjuk nekem bejön a 650B.

 

gravelen amúgy a 650b-nél inkább 40mm< szokott lenni, az 622-nél meg ilyen 34-38mm, nem? 

 

edit: itt megy a gittrágás a témával kapcsolatban, ha esetleg kimaradt volna. 

Edited by Kisherceg, 2020. October 05. - 20:23.

[blash]

Aero gravel? Persze hogy már ki van találva. Tessék:
Azonnal megjavította a legjobb idejét vele.
(szerintem ezt is a sírva röhögős olasz "mérnök" találta föl, mivel már végzett a montis fejlesztésekkel)

El Risitas nem olasz, hanem spanyol: en.wikipedia.org/wiki/El_Risitas

Edited by blash, 2020. October 05. - 19:15.

[karakoram]

@Herceg: nagyon tetszik!

Off: 

A 650b kereket használva "rendes" gravel külsővel (és nem 2.1-es külsővel) ami legyen 40-es csökken az átlépési magasság valamelyest.

Én továbbra is tartom viszonylag tisztességes gravel tapasztalat alapján, hogy fantasztikus gépezet. Nem most találták fel mert az CX bringával is lehetett terepen menni (mentem is), de rengeteget finomítottak és jöttek szükséges alkatrészek hozzá. A testhelyzet, kormányfogások, gyorsíthatóság nagyon jó. Felfelé is imádtam. Szerintem innen jött, hogy nekem merev mtb kell (ha 1 darab bringám lehet, akkor az mtb a hazai körülmények között itt BP környékén). Rengeteg országban ami komolyabb piac (USA, AU, SWE, stb) jó sok kavicsos út van, sok-sok ezer km. Iszonyatosan jó lehet ezeken tekerni. Ismerek olyat aki kiköltözött az USA-ba és totálisan megváltozott az addigi országúti kerékpár + top Campa szett nézete. Egyrészt elhagyta a top Campat és még az Ultegra-t is jobbnak találta (ezzel most lesz haragosom ), másrészt a gravel lett a kedvenc. Végtelen hosszú tűzoltósági útvonalak vannak kint gyönyörű tájakon keresztül, piszok jól lehet azokon edzeni.

[marton]

Azt árulja már el valaki, a 650B gravel miért jobb a 622-esnél? Mert ha a kisebb kerék fordulékonyabb mondjuk, akkor a 29-es monti miért is jobb minden másnál? De most komolyan.

Talán a 650B-s gravel kerékre ballonosabb gumit rakhatsz ugyanabba a vázba. Mint a 27,5+ ducigumi helyére berakhatod a keskenyebb gumis 29es kereked.

Valahol itt lehet a kutya elásva.
 

[marton]

Még jó, hogy nincsen gravelből aero! ....

Aero gravel? Persze hogy már ki van találva. Tessék: https://www.youtube....eature=youtu.be
Azonnal megjavította a legjobb idejét vele.

(szerintem ezt is a sírva röhögős olasz "mérnök" találta föl, mivel már végzett a montis fejlesztésekkel)

[Rabbit]

ez egy közkeletű tévedés.

Jaj, ezt benéztem, újra fogalmaznám a kérdést. Ha a montin a 26-oshoz képest jobbak a nagyobb és/vagy ballonosabb kerekek, a gravelen miben jobb a kisebb? Ballonosságban nem lehet, hisz 40-42 mm-t mindkettő.

Edited by Rabbit, 2020. October 05. - 15:38.

[Kisherceg]

Azt árulja már el valaki, a 650B gravel miért jobb a 622-esnél? Mert ha a kisebb kerék fordulékonyabb mondjuk, akkor a 29-es monti miért is jobb minden másnál? De most komolyan.

 

ez egy közkeletű tévedés.

[Rabbit]

Azt árulja már el valaki, a 650B gravel miért jobb a 622-esnél? Mert ha a kisebb kerék fordulékonyabb mondjuk, akkor a 29-es monti miért is jobb minden másnál? De most komolyan.

[zscs]

Még jó, hogy nincsen gravelből aero! Meg fully se.

[horgasz-zsolti]

szép szép, de nekem ez az országútival montizunk kicsit olyan mint a kabrió range rover, vagy egy megemelt hasmagasságú ferrari.

kiváncsi vagyok mikor jönnek az össztelós országúti bringák, fox rugóstaggal, 32,5mm-es becsúszószárral (vagy már van? ) 

[Kisherceg]

 

https://singletrackw...mountain-biker/

 

[Kisherceg]

a szine bejön

(de az a fél méter spacer a stucni alatt .........)

 

minden surly-n kötelező a spacer-tower. nélküle nem kelne fel a nap, vagy félúton megállna vagy ilyesmi.

[marton]

jó, hát bocs, nekem akkor is nagyon tetszik.

Végre egy 27,5ös váz..és még szép is.   Még a végén eldobom a karbonváz mániám és átállok a másik oldalra  

[Bikertigger]

jó, hát bocs, nekem akkor is nagyon tetszik.

 

 

a szine bejön

(de az a fél méter spacer a stucni alatt .........)

Edited by Bikertigger, 2020. October 03. - 23:01.

[Kisherceg]

jó, hát bocs, nekem akkor is nagyon tetszik.

 

[Kisherceg]

mondjuk én tennék rá váltót