Egyébként a státuszjelképektõl kicsit eltérve a divat felé... Nem értem a divatfixis trendeket. Valaki elmagyarázhatná, hogy miért éri meg egy 30cm-es kormány+fixhajtás+no fék kombó a városban? Olcsó? És olcsón megdögleni a körúton jó móka? Vagy õk annyira pro-k hogy ezt is megoldják? (tudom, ez a hivatalos álláspont) Egyszer megnéznék egy ilyen akadálypályát életszertû feladatokkal, ki oldaná meg biztonsággal, a fékesracsnisnagykormányos mtb-os vagy a divatos fixis kolega? (bocs, ez már régen kikívánkozott
)
ha ugyanolyan szintû alaktrészeket veszel, olcsóbb mint egy váltós gép. ergo minõségi bringát tudsz építeni olyan pénzmagból, amit tán még nem sajnálsz nekidönteni egy oszlopnak, összekarcolni a lakattal vagy hogy ellopják, netán elütnek. mivel kevés rajt az alkatrész és az a kevés is minõségi, ezért megbízhatóbb. légyszives linkelj hírt, cikket bármit ahol arról számolnak be, hogy fixivel történt baleset. nem számottevõ. aki fixit féknélkül "mer" összerakni, annak valószínû van már annyi bringás tudása, hogy biztonságosan közlekedik rajt. Ki az a hülye aki félelemben akar tekerni?! Tegnap nyugodtan suhantunk lefele 4-en pustaszeri úton. Mindenki meg tudott állni a 16/Anál ahova igyekeztünk.
Akadálypályának mi köze a városban közlekedéshez?
mellesleg a 30centis kormány is túlzás. valóban van aki olyannal teker, de a többség 40 alá nem megy. avval meg bõõõõven el lehet lavírozni, mivel országútin inkább döntesz mint kormányt forgatsz...
és semmi baj. nyugodtan lehet utálni a fixiseket ,)
edit: átmehetünk más topikba.

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére







