5968 replies to this topic

[czanga]

A váz közel 3 kg,szal a többin spóroltak sokat,de hogy mennyire masszív,azt nem tudom,gondolom pont ezért tanulmány.
Nem lehet +...i,de azért lehet próbálkozni!

Az úthossszt, én is sokallom, de a gép nagyon szép. Puritán, egyszerû, letisztult. Nem kellenek a csicsás s*arok. (már bocsánat mindenkitõl)

[Bikertigger]

A váz közel 3 kg,szal a többin spóroltak sokat,de hogy mennyire masszív,azt nem tudom,gondolom pont ezért tanulmány.
Nem lehet +...i,de azért lehet próbálkozni!

végülis a dawg-ból is lehetne 10 kilóst bringát építeni, sid-del, meg 1300 grammos keréxettel....

[forest]

nem tom
sztem ahova kell 18 rugóút oda kell masszívság is. de 12 kilóba meg....1 bizonyos határon túl a fizikát nem lehet +...i

A váz közel 3 kg,szal a többin spóroltak sokat,de hogy mennyire masszív,azt nem tudom,gondolom pont ezért tanulmány.
Nem lehet +...i,de azért lehet próbálkozni!

[Bikertigger]

Canyon super enduro tanulmánygép! 18 centi út elöl hátul és ehhez 11.9 kg-s súly. Nekem kéne!
Canyon | Technology | Project Studies | Project S5

nem tom
sztem ahova kell 18 rugóút oda kell masszívság is. de 12 kilóba meg....1 bizonyos határon túl a fizikát nem lehet +...i

[forest]

Canyon super enduro tanulmánygép! 18 centi út elöl hátul és ehhez 11.9 kg-s súly. Nekem kéne!
Canyon | Technology | Project Studies | Project S5

[blueshark]

azért a Speci romboló sem rossz

[kipage]

Fúú de brutál ez a Canyon. Amikor vázat kerestem az üléscsõ miatt húztam ki õket, még most sem tetszik olyan mint egy szögletesre csiszolt baseball ütõ. De ezen felül jöhetne..

[kiskubai]

Mostanában rákaptam a weight-weeniesre...

[zeezoltano]

Közelre se.

[blueshark]

ezzel sem indulnék el messzire

[stellaz]

jó ez a bringa, csak túl van bonyolítva

elég lenne, ha kormány, meg stucni helyett a tengelyre szerelne 1-1 peget és kész.

[manston91]

Erre ránézek már fáj a hátam.

[stp1]

[kiskubai]

anti? ez már inkább high tech kütyü mint bringa

Nem is lenne vele semmi baj, ha nem ilyen undorító helyen lenne a ormány. Minek bele ilyen stucni, most komolyan?
Ha pedig hasonlóan undorító pilótafülkét akarsz, javaslom a következõ összeállítást:


szerk.:

When you’re riding on normal hoods, your index finger (longest and most powerful digit) is located near the pivot for the lever. That’s far from ideal. You can generate the most braking power by riding in the drops with your index finger near the tip of the lever blade, the farthest point from the pivot.

Aha, értem, csak kifejezetten elõnyös hogy felsõfogásban lehet finoman lassítgatni.
Érdemes elolvasni a linknél a második kommentet, ott nagyjából le van írva a többi dolog amit gondolok errõl.

[Arpi_]

anti? ez már inkább high tech kütyü mint bringa
Rael: a road bike concept by Evan Solida | Bicycle Design

[AkPi]

ja bocs, nem figyeltem az elõzõket...

[Troy]

Sokan használnak Madfiber, illetve Lightweight kereket CX versenyen! ( Sokan akik megtehetik )

[stp1]

csak tegnap lett kitárgyalva

#2083

[AkPi]

Cancellara jövõre már ilyennel hajt majd az idõfutamokon..

[kipage]

A stucnijaik nem túl jók. Pontosabban nem tudom hogy mindegyik-e de speciel a race x lite szériából kettõt már láttam tipikus alulméretezési hiba miatt elrepedni a villanyak részénél. Egy itt van a polcomon ha lenne hazavágott alkatrészek topic belinkelném oda. Azóta Bontragert soha.