6157 hozzászólás a témában

[Pro Bike Gear]

Talán ez a legszebb kerékszett benne, de nehéz eldönteni szerintem: Weight Weenies • View topic - isaac force - My dream bike!

[kõcsirke]

mikor a merevvilla volt az általános, a 3-4 centit mozgó telóra sokan mondták hogy hülyeség.
mikor a 3-4 centis telók után elterjedtek a 6 centi körüli utas villák, a 8 centis út baromi soknak tûnt.
mikor a 8 centis út már sztenderd volt, a 10 cm már égbekiáltó módon túlzás volt.

ma mennyi is az átlag merev xc/trail bicajok rugóútja?

azzal önmagában nincs baj, ha nagy a rugóút, legfeljebb nem használom ki. engem inkább az zavarna, hogy a beépítési magasság miatt túl magas a hajtómû, csopperes a villa, hátra kerül a súlypont, stb. merev vázon engem nagyon zavar, ha a láncvillának nincs meg a "klasszikus" CC-s esése. ez a Genesis még hagyján, de látni ilyen geometriájú vázat +5-6cm-re belõtt középcsapágy magassággal is, és nem értem, hogy lehet velük mászni, hirtelen berántani egy éles kanyarba, stb.

[arn]

150/150 és legyen könnyû, akkor tényleg mindenre jó.a genesisbõl a váz tetszik. az enduro-t meg elfogadnám a mostani mellé

xc bringa 150mm? az utobbi ket cangam 140-150mmes, az azokat elozo 100mmes volt, es ha inkabb tekeresrol es hatekonysagrol van szo, akkor tuti a 100asat valasztanam.

[czanga]

Baromira ellent mondok magamnak és a GT szeretetének, de ez ronda.

[rbalint88]

szvsz a 100mm az idealis ossztelosnal es merevnel is. amugy meg geo fuggo inkabb - villaszog, mennyire konnyitett.

150/150 és legyen könnyû, akkor tényleg mindenre jó.a genesisbõl a váz tetszik. az enduro-t meg elfogadnám a mostani mellé

[arn]

mikor a merevvilla volt az általános, a 3-4 centit mozgó telóra sokan mondták hogy hülyeség.
mikor a 3-4 centis telók után elterjedtek a 6 centi körüli utas villák, a 8 centis út baromi soknak tûnt.
mikor a 8 centis út már sztenderd volt, a 10 cm már égbekiáltó módon túlzás volt.

ma mennyi is az átlag merev xc/trail bicajok rugóútja?

szvsz a 100mm az idealis ossztelosnal es merevnel is. amugy meg geo fuggo inkabb - villaszog, mennyire konnyitett.

[Kisherceg]

mikor a merevvilla volt az általános, a 3-4 centit mozgó telóra sokan mondták hogy hülyeség.
mikor a 3-4 centis telók után elterjedtek a 6 centi körüli utas villák, a 8 centis út baromi soknak tûnt.
mikor a 8 centis út már sztenderd volt, a 10 cm már égbekiáltó módon túlzás volt.

ma mennyi is az átlag merev xc/trail bicajok rugóútja?

[Valeria Victrix]

Egy merevfarú titángép 1450gr kerékkel és xtr szettel az most már All mountain kategória?

Lényegtelen a vázanyag, mivel acélból is készül ez a modell. Másrészt nem a könnyû kerék és az XTR szabja meg a kategóriát, hanem a geometria. Ennek alapján mit keres XTR hajtómû DH gépben? És nem valamelyik gyári csapatnál, hanem piacra szánt modellnél.
Az egy másik dolog, hogy nem egyedi a kialakítás, több márkánál is megtalálható hasonló koncepció. Vagy lesz létjogosultsága, vagy rövid idõn belül, mint múló divathóbort eltûnik.

[kõcsirke]

volt már errõl szó többször is, én sem nagyon értem ezt az irányzatot. nem nagyon tudok olyan terepkombinációt elképzelni, ahol nekem ez bejönne.

[arpi07]

A Genesis-ben 120-as villa van, ami egy Trail/AM bringában tökéletes.

Egy merevfarú titángép 1450gr kerékkel és xtr szettel az most már All mountain kategória?

[Valeria Victrix]

A Genesis-ben 120-as villa van, ami egy Trail/AM bringában tökéletes.

[juby]

Genesisbe szerintem tulnagy a telo és középcsapi és ezért középcsapi is az egekbe van de amugy nagyon tetszik jó öszeállítás

[Rebell-78]

[blueshark]

meglepõdtem volna, nagy ugrás lett volna a jelenlegi modellekhez képest

[Kisherceg]

nem, nem az.

[blueshark]

ez az a Genesis amit az Intersport is árul?

[kõcsirke]

tényleg szép, csak a kormány furcsa nekem

[czanga]

Csatlakozom, a Genesis gyönyörû!

[tamaska]

ejnye ez a Genesis de k.rvajol nez ki.

[Kisherceg]

Genesis Latitude Ti