6157 hozzászólás a témában

[arpi07]

egeszen veletlenul gyart a kona mindenfele rugouttal bringakat, pedig itt a csodafegyver, ami mindenhova jo. persze csak egy jo gumi kell hozza, ami szinten hasonloan univerzalis.

én olyat képzelek el,hogy egy semislick gumi elõre nyomott mintázattal,ami plusz egy bár nyomásra elõugrik

[arn]

egeszen veletlenul gyart a kona mindenfele rugouttal bringakat, pedig itt a csodafegyver, ami mindenhova jo. persze csak egy jo gumi kell hozza, ami szinten hasonloan univerzalis.

[TheKop]

Szerintem senki sem tud jobbat a konánál:)
Az elõttem szólóval értek egyet,ezek a 2in1 /3in1 végtelen in1 engem soha nem érdekeltek,csak a baj van velük...

[-Fremen-]

Ha figyelmesen elolvastad a hozzászólásom, láthattad, hogy tudok a kompromisszumokról, pontosan ezért beszéltem a felhasználásról is.
Ha meg pl a svájci bicska példánál tartunk, bizony nem specifikus, de csavarhúzóval sosem fogsz kolbászt szeletelni...

[ridelife]

fremen:ismered a svajci bicskakat?!mindenre jo de semmire sem hasznalhato igazan.
itt nem csak 3 bringat kapsz egyben hanem megannyi kompromisszumot is.

javitsanak ki ha tevednek.

[arpi07]

Új forgalmazója van a Konának? XD

[-Fremen-]

A felfüggesztési rendszer elavult? Ezek nagyon durva mondatok!
Ember!!! 2011-12-13as modell, folyamatosan fejlesztik, CSAK a 4 forgáspontú felfüggesztéssel lehet ilyet megoldani! 3 bringát kapsz 1ben, ami tereptõl függõen automatikusan a megfelelõ tartományba áll be. Mikor fogsz egy XC bringával DHzni, vagy egy DHval hegyet mászni, vagy effektíven tekerni sima talajon? A propedal meg ilyesmik ma már alap, nem errõl beszélek, hanem a rugózással elveszett erõkrõl. Ilyen megoldásokat gagyi német márkák elektromos kormányvezérelt szögállítással, meg ehhez hasonló hülyeségekkel akarnak elérni sokkal drágábban.
Persze tudom légrugózással ne várjunk profi DHzást, de rövid lejtõzések nem okoznak problémát neki. Ezért sokkal kiterjesztebb tartományban tudsz vele terepet mászni és lejtõzni is.
Nem akarok senkit se meggyõzni róla hogy milyen jó, de azért ilyet állítani, hogy elavult...

De mondom, engem komolyan érdekel, ha valami jobbat tudtok mutatni. Persze minden a felhasználástól függ, de azért abban szerintem mindenki egyetért, hogy a szélesebb felhasználási lehetõség csak jobb lehet, és a MagicLink ezt kínálja.

[-Fremen-]

Ez elég meghökkentõ, mennyire hidegen hagy sokakat, látom nagyon durván beitta a fejekbe magát a klasszikus felosztás. Ha annyira átlagos össztelós, hát mutass egyet, ami 100-200ig mozog
Igazából nem is értem, hogy a többi mellészöveg mit keres ott, szerintem, ezekkel tisztában van, aki össztelósat vásárol.

[-Fremen-]

Az, hogy ellenben a legtöbb össztelóssal mindig a körülményeknek megfelelõ rugózást biztosítja. Tudtommal egy ilyen sem létezik egyelõre a piacon más márkák közt. Ha meg a félvillás leftyre gondolsz, én olyanra sosem ülnék rá.

[Gabe84]

Azért egy Kona Raijin vázat elfogadnék (ami ahogy látom gyakorlatilag Lynskey)...mondjuk a többi modell nekem sem tetszik, pedig nagy Kona fan és használó voltam.

[Dante]

marmint a zsirzo?

A felfüggesztési rendszerre értettem.

[arn]

marmint a zsirzo? santacruz hasznalja a carbon bringain is.

[Dante]

ez egy eleg hetkoznapi ossztelos - mi a celod a bringaval? a felfuggesztest altalaban nem azert hasznaljak, mert olyan kenyelmes, hanem mert ugy maradnak a kerekek a foldon razosabb terepen
zsirzo nagyon ritka mostanaban - asszem egy gyartonal lattam. forgopontoknal ha tonkre megy az iparis csapagy, ki kell cserelni. a telot es a tagot meg szervizeltetni kell (mar ha nem ertesz hozza).

a 100as bringa az kb egy xc-maraton felhasznalasu, a 200as viszont mar downhill a terepre valo turabringak (trail, am, etc) 125-140mm rugouttal szoktak altalaban rendelkezni.

Szerintem ez így ebben a formájában eléggé idejét múlt technika. Nem is értem a felhasználási körét, de a Konával már pár éve elveszítettem a fonalat. Valahogy a lógóváltással kezdõdött el a gyártó lejtmenete - szerintem.

[arn]

http://www.bikemag.c...pid-MG_5286.jpg

Inkább a tudás mint külsõ.
Ha tudtok valami hasonlóan forradalmi rugózású, strapabíró bringát, érdekel.
Kifejezetten tetszik, hogy egyszerû és okos módon oldották meg az általános rugózási problémákat, semmi bonyolult dizájn nincs benne.

Részletek:
terepfüggõ rugózás
rugóút hátul 100-200
zsírzóbemenet a nehezen elérhetõ részekhez

ez egy eleg hetkoznapi ossztelos - mi a celod a bringaval? a felfuggesztest altalaban nem azert hasznaljak, mert olyan kenyelmes, hanem mert ugy maradnak a kerekek a foldon razosabb terepen
zsirzo nagyon ritka mostanaban - asszem egy gyartonal lattam. forgopontoknal ha tonkre megy az iparis csapagy, ki kell cserelni. a telot es a tagot meg szervizeltetni kell (mar ha nem ertesz hozza).

a 100as bringa az kb egy xc-maraton felhasznalasu, a 200as viszont mar downhill a terepre valo turabringak (trail, am, etc) 125-140mm rugouttal szoktak altalaban rendelkezni.

[McGywer]

Mi ebben a forradalmi újdonság? Inkább valami 140et mozgó gép, de Lefty legyen az orrában.

[-Fremen-]

http://www.bikemag.c...pid-MG_5286.jpg

Inkább a tudás mint külsõ.
Ha tudtok valami hasonlóan forradalmi rugózású, strapabíró bringát, érdekel.
Kifejezetten tetszik, hogy egyszerû és okos módon oldották meg az általános rugózási problémákat, semmi bonyolult dizájn nincs benne.

Részletek:
terepfüggõ rugózás
rugóút hátul 100-200
zsírzóbemenet a nehezen elérhetõ részekhez

[Gabe84]

Nem jellemzõ, hogy ide linkelgessek bringákat, de ez megtetszett

XR Team | Cycles Lapierre

[arn]

[sisqo]

A design nem tudom, mennyire érdekes, az elsõ eléggé hajaz a kétezernyolcas Stumpjumper FSR-re, még ha a hátsó forgáspont az a keréktengelyen is van.

Inkább vpp. A tengelyen nincs forgáspont.

[venember83]

annyira nem kene, de nagyon erdekes design es koncepcio titan mindegyik.

A design nem tudom, mennyire érdekes, az elsõ eléggé hajaz a kétezernyolcas Stumpjumper FSR-re, még ha a hátsó forgáspont az a keréktengelyen is van.