6125 hozzászólás a témában

[Dante]

ez egy eleg hetkoznapi ossztelos - mi a celod a bringaval? a felfuggesztest altalaban nem azert hasznaljak, mert olyan kenyelmes, hanem mert ugy maradnak a kerekek a foldon razosabb terepen
zsirzo nagyon ritka mostanaban - asszem egy gyartonal lattam. forgopontoknal ha tonkre megy az iparis csapagy, ki kell cserelni. a telot es a tagot meg szervizeltetni kell (mar ha nem ertesz hozza).

a 100as bringa az kb egy xc-maraton felhasznalasu, a 200as viszont mar downhill a terepre valo turabringak (trail, am, etc) 125-140mm rugouttal szoktak altalaban rendelkezni.

Szerintem ez így ebben a formájában eléggé idejét múlt technika. Nem is értem a felhasználási körét, de a Konával már pár éve elveszítettem a fonalat. Valahogy a lógóváltással kezdõdött el a gyártó lejtmenete - szerintem.

[arn]

http://www.bikemag.c...pid-MG_5286.jpg

Inkább a tudás mint külsõ.
Ha tudtok valami hasonlóan forradalmi rugózású, strapabíró bringát, érdekel.
Kifejezetten tetszik, hogy egyszerû és okos módon oldották meg az általános rugózási problémákat, semmi bonyolult dizájn nincs benne.

Részletek:
terepfüggõ rugózás
rugóút hátul 100-200
zsírzóbemenet a nehezen elérhetõ részekhez

ez egy eleg hetkoznapi ossztelos - mi a celod a bringaval? a felfuggesztest altalaban nem azert hasznaljak, mert olyan kenyelmes, hanem mert ugy maradnak a kerekek a foldon razosabb terepen
zsirzo nagyon ritka mostanaban - asszem egy gyartonal lattam. forgopontoknal ha tonkre megy az iparis csapagy, ki kell cserelni. a telot es a tagot meg szervizeltetni kell (mar ha nem ertesz hozza).

a 100as bringa az kb egy xc-maraton felhasznalasu, a 200as viszont mar downhill a terepre valo turabringak (trail, am, etc) 125-140mm rugouttal szoktak altalaban rendelkezni.

[McGywer]

Mi ebben a forradalmi újdonság? Inkább valami 140et mozgó gép, de Lefty legyen az orrában.

[-Fremen-]

http://www.bikemag.c...pid-MG_5286.jpg

Inkább a tudás mint külsõ.
Ha tudtok valami hasonlóan forradalmi rugózású, strapabíró bringát, érdekel.
Kifejezetten tetszik, hogy egyszerû és okos módon oldották meg az általános rugózási problémákat, semmi bonyolult dizájn nincs benne.

Részletek:
terepfüggõ rugózás
rugóút hátul 100-200
zsírzóbemenet a nehezen elérhetõ részekhez

[Gabe84]

Nem jellemzõ, hogy ide linkelgessek bringákat, de ez megtetszett

XR Team | Cycles Lapierre

[arn]

[sisqo]

A design nem tudom, mennyire érdekes, az elsõ eléggé hajaz a kétezernyolcas Stumpjumper FSR-re, még ha a hátsó forgáspont az a keréktengelyen is van.

Inkább vpp. A tengelyen nincs forgáspont.

[venember83]

annyira nem kene, de nagyon erdekes design es koncepcio titan mindegyik.

A design nem tudom, mennyire érdekes, az elsõ eléggé hajaz a kétezernyolcas Stumpjumper FSR-re, még ha a hátsó forgáspont az a keréktengelyen is van.

[arn]

annyira nem kene, de nagyon erdekes design es koncepcio titan mindegyik.

[Kisherceg]

Surly Krampus

[kenguru]

Ez a trek fotó eléggé ott van a szeren! Villányban készülhetett?

[zscs]

Nem vagyok 29er fan, de ezzel a háttérrel jól mutatna mellettem az alábbi, csak a nyerget állítanám be, mielõtt összesároznám. :-)

[arn]

[MJani01]

Elég kicsinek tûnik az áttétel, másrészt vagy excenteres tengelyes a hátsóagy, vagy épp kiadta a lánchosszt, ami hosszútávon nem a legjobb.

A vitrinben mindegy.

[McGywer]

Elég kicsinek tûnik az áttétel, másrészt vagy excenteres tengelyes a hátsóagy, vagy épp kiadta a lánchosszt, ami hosszútávon nem a legjobb.

[Kisherceg]

on-one scandal



igen, 29er... elképesztõ nagy hiba, hogy nem gyártják már ezt a vázat.

[kipage]

Szép a narancssárga

[Kisherceg]

ez is:

http://1.bp.blogspot...le Deluxe10.jpg

[Kisherceg]

Independent Fabrication Steel Deluxe

[Kisherceg]

naná