6044 hozzászólás a témában

[Sly78]

szvsz mechanikusan nagy csodakat mar nem fogunk latni, majd aktiv felfuggesztessel lesz erdekes a dolog pl elektronikus szenzorokkal es vezerlessel. akkor nem kell majd mechanikusan tulbonyolitott szerkezeteket hasznalni, es ra lehet gyurni az aktivabb mozgasra, a pogozast meg kikuszobolik mashogy.

ezt a maszasra szant verzional irtak (50-100mm):

én még idén megpróbálok eljutni egy alpinbike-os tekerésre, hogy kipróbáljak egy trance-t. nagyon kíváncsi vagyok, hogy mit fogok tapasztalni az anthemhez képest. az most annyira összeállt nekem, hogy csak akkor cserélem le, ha valami oltári nagy katarzis lesz.
a bunny hop-ot egyszer próbáltam, de a levegõben megelõzött a hátsó kerék, így estem pofára, majd rám a bringa, aztán itt hagytam is a fenébe

[arn]

szvsz mechanikusan nagy csodakat mar nem fogunk latni, majd aktiv felfuggesztessel lesz erdekes a dolog pl elektronikus szenzorokkal es vezerlessel. akkor nem kell majd mechanikusan tulbonyolitott szerkezeteket hasznalni, es ra lehet gyurni az aktivabb mozgasra, a pogozast meg kikuszobolik mashogy.

ezt a maszasra szant verzional irtak (50-100mm):

Although it’s styled in the 100mm race/marathon bike mould, in truth it isn’t the fastest or most efficient mile eater – Giant’s Anthem X and Specialized’s Epic are both better tools for this. However, if you love to canter along at a fair lick before unleashing hell on technical singletrack then the 2+2 DL delivers. In spades.

It doesn’t like bunny hopping: the Magic Link system can become wallowy and remove the preload pump as you initiate the bunny hop. A simple pop of the wheels is fine, but when bunny hopping anything significant this is a characteristic that takes some serious getting used to as, because it activates the Magic Link, it’s like trying to hop out of a vat of treacle. Far from ideal on a bike that actually urges you to push your riding dynamically.

[Sly78]

nem beszélve arról, hogy az ideális geometria is teljesen más mászáshoz, illetve lejtõzéshez... ha már vennék egy hosszabb rugóutas bringát, akkot alap, hogy kormányról vezérelhetõ nyeregcsõ. de ez baromi drága (bár kétségtelenül klassz dolog) és emellett kérdéses, hogy megéri-e lecserélni a 11kg-os bicajt egy 13 kilósra...

[Gabe84]

Biztos bennem van a hiba, de én a 140/140 fullyval simán mászom és mostanában a soproni dh pályán is lejövök Olyan ami mindenre jó nincs. Felfele a 100-140 tartomány (fullyban) lefelé a 160-180 az ideális (amiket próbáltam azok alapján).

Utóbbi 10/10-es bõven elég mondattal viszont nem értek egyet, maratonra biztos az a jó...volt Epic-em, a 140/140 nekem sokkal ideálisabb, lehet, hogy felfelé valamivel lassabb (nem érzem), de lefele ég és föld.

[Dante]

Én csak nem értem mi a célod ezzel a bringával. Hol van az a rész, ahová 20 centi rugóút kellene? Azt mondod továbbá, hogy egyszerûen oldották meg az általános rugózási problémákat. Ezt kifejtenéd? Mert ez egy pogó-gép, eléggé evidens. Ha már össztelós, én vennék egy 10/10-es gépet, oszt csókolom, szerintem minden ezen túl (idehaza) parasztvakítás.

[Sly78]

A felfüggesztési rendszer elavult? Ezek nagyon durva mondatok!
Ember!!! 2011-12-13as modell, folyamatosan fejlesztik, CSAK a 4 forgáspontú felfüggesztéssel lehet ilyet megoldani! 3 bringát kapsz 1ben, ami tereptõl függõen automatikusan a megfelelõ tartományba áll be. Mikor fogsz egy XC bringával DHzni, vagy egy DHval hegyet mászni, vagy effektíven tekerni sima talajon? A propedal meg ilyesmik ma már alap, nem errõl beszélek, hanem a rugózással elveszett erõkrõl. Ilyen megoldásokat gagyi német márkák elektromos kormányvezérelt szögállítással, meg ehhez hasonló hülyeségekkel akarnak elérni sokkal drágábban.
Persze tudom légrugózással ne várjunk profi DHzást, de rövid lejtõzések nem okoznak problémát neki. Ezért sokkal kiterjesztebb tartományban tudsz vele terepet mászni és lejtõzni is.
Nem akarok senkit se meggyõzni róla hogy milyen jó, de azért ilyet állítani, hogy elavult...

De mondom, engem komolyan érdekel, ha valami jobbat tudtok mutatni. Persze minden a felhasználástól függ, de azért abban szerintem mindenki egyetért, hogy a szélesebb felhasználási lehetõség csak jobb lehet, és a MagicLink ezt kínálja.

ezeket te õszintén el is hiszed?

[ridelife]

es ha valami baja van rafujsz egy kis wd40-et es el is van intezve:D

[arpi07]

egeszen veletlenul gyart a kona mindenfele rugouttal bringakat, pedig itt a csodafegyver, ami mindenhova jo. persze csak egy jo gumi kell hozza, ami szinten hasonloan univerzalis.

én olyat képzelek el,hogy egy semislick gumi elõre nyomott mintázattal,ami plusz egy bár nyomásra elõugrik

[arn]

egeszen veletlenul gyart a kona mindenfele rugouttal bringakat, pedig itt a csodafegyver, ami mindenhova jo. persze csak egy jo gumi kell hozza, ami szinten hasonloan univerzalis.

[TheKop]

Szerintem senki sem tud jobbat a konánál:)
Az elõttem szólóval értek egyet,ezek a 2in1 /3in1 végtelen in1 engem soha nem érdekeltek,csak a baj van velük...

[-Fremen-]

Ha figyelmesen elolvastad a hozzászólásom, láthattad, hogy tudok a kompromisszumokról, pontosan ezért beszéltem a felhasználásról is.
Ha meg pl a svájci bicska példánál tartunk, bizony nem specifikus, de csavarhúzóval sosem fogsz kolbászt szeletelni...

[ridelife]

fremen:ismered a svajci bicskakat?!mindenre jo de semmire sem hasznalhato igazan.
itt nem csak 3 bringat kapsz egyben hanem megannyi kompromisszumot is.

javitsanak ki ha tevednek.

[arpi07]

Új forgalmazója van a Konának? XD

[-Fremen-]

A felfüggesztési rendszer elavult? Ezek nagyon durva mondatok!
Ember!!! 2011-12-13as modell, folyamatosan fejlesztik, CSAK a 4 forgáspontú felfüggesztéssel lehet ilyet megoldani! 3 bringát kapsz 1ben, ami tereptõl függõen automatikusan a megfelelõ tartományba áll be. Mikor fogsz egy XC bringával DHzni, vagy egy DHval hegyet mászni, vagy effektíven tekerni sima talajon? A propedal meg ilyesmik ma már alap, nem errõl beszélek, hanem a rugózással elveszett erõkrõl. Ilyen megoldásokat gagyi német márkák elektromos kormányvezérelt szögállítással, meg ehhez hasonló hülyeségekkel akarnak elérni sokkal drágábban.
Persze tudom légrugózással ne várjunk profi DHzást, de rövid lejtõzések nem okoznak problémát neki. Ezért sokkal kiterjesztebb tartományban tudsz vele terepet mászni és lejtõzni is.
Nem akarok senkit se meggyõzni róla hogy milyen jó, de azért ilyet állítani, hogy elavult...

De mondom, engem komolyan érdekel, ha valami jobbat tudtok mutatni. Persze minden a felhasználástól függ, de azért abban szerintem mindenki egyetért, hogy a szélesebb felhasználási lehetõség csak jobb lehet, és a MagicLink ezt kínálja.

[-Fremen-]

Ez elég meghökkentõ, mennyire hidegen hagy sokakat, látom nagyon durván beitta a fejekbe magát a klasszikus felosztás. Ha annyira átlagos össztelós, hát mutass egyet, ami 100-200ig mozog
Igazából nem is értem, hogy a többi mellészöveg mit keres ott, szerintem, ezekkel tisztában van, aki össztelósat vásárol.

[-Fremen-]

Az, hogy ellenben a legtöbb össztelóssal mindig a körülményeknek megfelelõ rugózást biztosítja. Tudtommal egy ilyen sem létezik egyelõre a piacon más márkák közt. Ha meg a félvillás leftyre gondolsz, én olyanra sosem ülnék rá.

[Gabe84]

Azért egy Kona Raijin vázat elfogadnék (ami ahogy látom gyakorlatilag Lynskey)...mondjuk a többi modell nekem sem tetszik, pedig nagy Kona fan és használó voltam.

[Dante]

marmint a zsirzo?

A felfüggesztési rendszerre értettem.

[arn]

marmint a zsirzo? santacruz hasznalja a carbon bringain is.

[Dante]

ez egy eleg hetkoznapi ossztelos - mi a celod a bringaval? a felfuggesztest altalaban nem azert hasznaljak, mert olyan kenyelmes, hanem mert ugy maradnak a kerekek a foldon razosabb terepen
zsirzo nagyon ritka mostanaban - asszem egy gyartonal lattam. forgopontoknal ha tonkre megy az iparis csapagy, ki kell cserelni. a telot es a tagot meg szervizeltetni kell (mar ha nem ertesz hozza).

a 100as bringa az kb egy xc-maraton felhasznalasu, a 200as viszont mar downhill a terepre valo turabringak (trail, am, etc) 125-140mm rugouttal szoktak altalaban rendelkezni.

Szerintem ez így ebben a formájában eléggé idejét múlt technika. Nem is értem a felhasználási körét, de a Konával már pár éve elveszítettem a fonalat. Valahogy a lógóváltással kezdõdött el a gyártó lejtmenete - szerintem.