379 replies to this topic

[Maggi]

ahogy olvastam pl egy cc-s fox villa elõállítási költsége olyan 30-40 ezer körül mozog

[Valeria Victrix]

"Sajnos" sokszor a "Made in" felirat se fedi le igazán a valóságot. Megveszik vagy legyártatják a távol-keleten a nyers vázat, behajózzák a márka hazájába, kap festést, matricázást, felszerelik az alkatrészeket, és mindjárt "Made in Austria, Made in Spain, stb." kerékpár lesz a a tajvani/kínai/vietnámi/indonéz/stb. vázból. Az árakról nem beszélek, mert néhányan gutaütést kapnának, ha meglátnák, mibõl, és hogy jön ki egy neves márka kerékpárjának az ára.
Egyszer talán, kellõ elõkészítés után "papírra vetek" egy eklatáns példát.

[semmiho]

A KTM tajvani gyártású, és az "új" tulajdonosa (fõ részvényese) is tajvani vagy kínai illetõségû.

Ezek szerint õk is költségeket csökkentettek... Én amikor 2007-ben vettem egy 2006-os KTM-et, az eladó még azzal kecsegtetett, hogy "ez osztrák, ezt aztán rendesen összeszerelték, nem úgy, mint sok távolkeletit!".
(De megeshet, már az enyém is már full tajvani.)

[Valeria Victrix]

A KTM tajvani gyártású, és az "új" tulajdonosa (fõ részvényese) is tajvani vagy kínai illetõségû.

[TREKs Atesz]

Sziasztok most regeltem!
Tudtok valamit, hogy a KTM-t hol gyártják és milyen országban van a anyacége?
Köszi:)

Üdv a fórumon.

Szerintem olvas vissza pár oldalt és megtalálod a választ mert mintha már lett volna szó errõl a márkáról?

[Economist]

Sziasztok most regeltem!
Tudtok valamit, hogy a KTM-t hol gyártják és milyen országban van a anyacége?
Köszi:)

[assasinbug]

pontosabban:
a kép, háttérben a fent említett márkájú kerékpárral

[h0o2a7j6]

Nem is tudtam, hogy itthon is szerelnek össze Lapierre-t.
link

[Szepy2884]

szerintem ugy van ez, hogy XY kinai gyarto tokeletesen meg van elegedve azzal hogy erkeznek rendelesek a termekeire, es nagy mennyisegben gyart, majd szallit

ha a sajat logojat akarna ratenni [amit nehanyan meg is tesznek, lasd eBay olcso karbon vazak sosem hallott markanevekkel] az neki extra feladat lenne. letre kellene hoznia egy markat, azt fefuttatni, promotalni, kereskedelmi forgalomba hozni, stb. enelkul ugyis csak kis mennyisegben tudna eladni, tehat nem erne meg.

Jaj basszus én hüjeséget írtam az elõbb! Na szóval az úgy van, hogy a márkatulaj maga követeli meg hogy az õ logóját írja rá a beszállító aki egyben ugye a gyártó is. Arra pedig nagyon is odafigyel a márkatulajdonos, hogy amire a logója kerül, az minõségileg ott legyen a szeren. Mert nem várható el, hogy most mondok egy példát, a Cube mint márkatulaj gyártja a vázakat (kvázi fémmegmunkáló üzemként) + õ maga húzza a bowdenek valót és még a markolatokat is fröccsönti stb.

Na szóval így valahogy.

[tamaska]

szerintem ugy van ez, hogy XY kinai gyarto tokeletesen meg van elegedve azzal hogy erkeznek rendelesek a termekeire, es nagy mennyisegben gyart, majd szallit

ha a sajat logojat akarna ratenni [amit nehanyan meg is tesznek, lasd eBay olcso karbon vazak sosem hallott markanevekkel] az neki extra feladat lenne. letre kellene hoznia egy markat, azt fefuttatni, promotalni, kereskedelmi forgalomba hozni, stb. enelkul ugyis csak kis mennyisegben tudna eladni, tehat nem erne meg.

[Valeria Victrix]

Semmi érdekes nincs benne. Saját neve alatt is gyárt alkatrészeket, de sokkal jobb üzlet, hogy OEM és/vagy ODM gyártó is egyben.

[Szepy2884]

Pontosan úgy van ahogy a kolléga mondja.

Beszállítók vannak, akik specializálódtak valamire. Legyen az kormánystunci vagy nyeregcsõ, vagy csak egy közönséges alátét. Az tényleg érdekes, hogy ha mondjuk az üléscsövet Ho Xiao Ping gyártja a kalloy/bike positive/ike/pro/bbb/kona-nak valahol egy kínai sufniban (direkt sarkított példa), akkor miért nem a saját neve van rajta. Mert valószínûleg nem érdekli, és kölönben is az hogy bike positiv még mindíg jobban cseng a termékén mint vmi noname akármi.

[tamaska]

a bicikligyartokon sem ertunk meg vegig, ha az osszes alkatresz es kiegeszito markat is fel akarod sorolni, akkor a lista gyakorlatilag vegtelen hosszu lenne.

turpissag az nincsen, csak egy par gyarto ceg, akik elkeszitik az adott termeket, majd a megrendelo logojat teszi ra.

igy lesz ugyanaz a stucni kaphato kalloy/bike positive/ike/pro/bbb/kona/x es meg egy csillio mas nev alatt. ezen igazabol nem kell szenzaciozni, igy megy mar vagy 15 eve. nyilvan nem fog mindenki beruhazni egy gyarba ha olcsobb egy mar meglevo uzem gyartokapacitasat hasznalni. kiveve ha valami nagyon kulonleges dolgot akarsz gyartani. egy nyeregcso vagy egy pumpa nem az.

[forob]

Sziasztok!

Két dolog jutott eszembe.
Egyik: a cseh RB Bikes-szal szemezve szimpatikusnak, kiváló minõségûnek tûntek. Õk vajon tényleg csehek ízig-vérig?
Másik: a vázakon kívül én kíváncsi lennék a többi, kerékpárt felépítõ alkatrészre is. Tényleg ott készült-e a teló, csapágyak, gumik, fékek, agyak, stb., ahol elsõ hallásra tûnik. Szerintem itt is találhatnánk egy-két turpisságot. Véleményetek szerint?

üdv: forob

[Paul Vitti]

Na ja, eddig nekem is megvolt;)

[Valeria Victrix]

Tervezés saját mérnökökkel otthon (Németo.), gyártás távol-kelet (gyártó még nem ismert:)), összeszerelés otthon (Németo.).

[Paul Vitti]

Canyon-ról lehet tudni valamit?

[tamaska]

az angol shimano forgalmazo [Madison] sajat markaja a Ridgeback-el egyutt

http://www.hyoung.co.uk/madison.html

http://www.ultimatep...o.uk/index.aspx

[Valeria Victrix]

Nincs.

[golya]

http://www.genesisbikes.co.uk

ennek és az Intersportos genesis-nek van vmi köze egymáshoz?