6419 hozzászólás a témában

[thez]

emilben ugyan nem fogom elkuldeni, de ha erre jarsz akkor ittvan egy ilyen manual kepe:
ez egy fsa pig csapi, de kb uaz az osszes.
http://www.tar.hu/thezolee/kcs1.jpg
http://www.tar.hu/thezolee/kcs2.jpg

[kezdõ]

Éppen összerakom az elsõ biciklimet, de a korcsapnál elakadtam. 1-2 alkatrész kimaradt. tud valaki egy részletes képet küldeni, hogy milyen alkatrészek hova kerülnek? gonzalez@hello.hu címre.

[country]

velvart

[lor]

szerintem csak vegyel egy rotort ahhoz kapsz bovdent is
veszel meg egy atfurt kormos diot az elso feknek es kesz.

nem neztem meg de ez a rotoros fejcsapagy huyleseg!
kell egy fejcsapi meg egy rotor

[zolle]

Ide kb illik amit akarok kérdezni:
A BMX és a MTB mostmár eléggé összekeveredtek, úgyhogy azt szeretném kipróbálni hogy hogyan lehetne rotort aplikálni a bicómra. Úgy gondoltam hogy a hátsó fék úgyis bowdenes tárcsa (Avid, vagy iesmi), elöl nemérdekes. Szal ehhez kéne rotoros kormánycsapágy, amit nemtom hol és milyet lehet kapni. A Norco 2040 bicón ilyen van. Kellene akkor egy ilyen, meg két bowdenkettõítõ. Na errõl megint fogalmam sincs hogy hogy lehet összekötni a bowdeneket benne/hozzá.
Szóval aki tud okosat az ossza meg legyen szives!

[Lord_Leslie]

Kis mese:

Ma bringával voltam suliba.....nap végén akarok hazaindulni átöltözök leszedem a lakatot stb..
Nézem másik srác (Caprine Dual) hátsó fékét szétakasztoták. mondom de bunkók ezek vissza akasztom >
megnéztem alaposabban a gépet és a Trinity hajlitott kormán, stucnitól jobbraesõ része egy-az egyben levolt törve ;D
Majd elcsipem a srácot és megkérdem mit alkotott :

[xian]

Azért gondolom, mert a Bükkmaratonon rajta felejtettem a valagamat az ülésen egy nagyobb gödörnél, mire az üléssõ elhajlott. Nem vattem észre, csak azt, hogy b@szottul fájt a derekam az utolsó 10 km-en.

[Csucsu]

Szerintem azt a 4 centit megérzi az ember dereka...

Nekem még speciel semmi bajom sem volt a derekammal, pedig a maratonokon a hosszú távon szoktam indulni, ami idõben több mint 6 óra biciklizést jelent számomra.

[ggx]

thx a válaszokat, én mondjuk most hajlított kormányt használok, és szarvval, de szerintem nem néz ki dilettánsul, mert a kormány elõre felé hajlik, szal igy kb azt érem el vele, mintha hosszabb stucnim lenne...
bár szerintem a következõ kormányom egyenes lesz...

[xian]

Szerintem azt a 4 centit megérzi az ember dereka...

[Csucsu]

Szerintem komoly emelkedõnél észre vehetõ 3-4 cm is, jobban ágaskodik akkor a ló, nehezebb az elejét a földön tartani. Én speciel maratonokon szoktam indulni, és néha elég komoly mászókák vannak. Véleményem szerint maratonon jóval több a meredek mászás, mint a hajmeresztõ lefelé (vagy túl bátor volnék?).

DH, 4X-ban biztosan sokkal jobb a görbe kormány, ott felmászni csak a bringára kell. ;D

[Dante]

;D ;D ;D

jaja, nade cc-hez?

[CD-málna]

vagy nehéz ... ;D

[Dante]

még egy pont serviceman-nél, szerintem is alapvetõ az a 30-40 mm...

szóval én is egyenes-párti vagyok, már csak azért is, mert szarvat használok, s azzal tényleg megagagyi a hajlított

ja - és egyenesbõl a gagyibb márkák is erõset tudnak gyártani - hajlítottból a sok anyag és masszív über-brutál kinézet ellenére csak a jobb gyártók igényesebb modelljei erõsebbek (ennek gyártástechnikai okai vannak, röviden - drága lesz...)

[CD-málna]

öö ha túl széles a görbe kormány, akkor fürészelj le belõle. én szeretem a széleset ezért is van 670 ricsim. CCskoromban sem bírtam az egyenes kormányt, de ha versenyzõ lettem volna, akkor lehet, hogy meggondoltam volna magam. kicsit más az egyenes, már ha eleve mész vele. én pölö ha kiállva tekerek, akkor egész egyszerûen eldölök egy idõ után ;D megszoktam a görbét ...

[Serviceman]

Szerintem nagyon is észrevehetõ az a 30-40mm. Mászáskor is meg amúgy is.

Egyenes kormány: 560-580 mm széles, így azonos stucnival gyorsabb lesz az irányítás. Tehetsz rá szarvat. Könnyü (kb 95 gr-tól) és finom. Vehetsz karbont.

Hajlított kormány: Minden esetben szélesebb, így kicsit lassabb lesz az irányítás, viszont kevésbé "ideges". Amatõr módon néz ki rajta a szarv. Kicsit nehezebb, viszont az egyenes+szarv kombo általában már nincs súlyelõnyben. A karbon sz*rul néz ki. (szubjektív) Kevesebb fogáspozíciót ad, ez pl. síkon tekeréskor, hosszabb távon hátrány lehet.

[sala]

Én használtam mindkettõt.
Attól függ dh beállítottságu vagy -e vagy cc.
általában a görbe kicsit szélesebb is igy könnyebb irányitani és magasabb az üléspozicio. Sajna nehezebb is kicsivel.Mászáskor nagyon nem veszed észre azt a 30-40mm magasitást.Az egyenes meg nagoyn könnyü is tud lenni.
Izlés kérdése..

[xian]

Azonos strapabírás mellett a hajlítottba több anyag kell (súly), és nyilván módosítja a rider pozícióját is. Egyébként kinek milyen tetszik.

[Csucsu]

Én az egyenes kormányt preferálom, ugyanis az valamivel alacsonyabb és én szeretek felmászni 1 emelkedõn, olyankor számít sokat a kormány magassága. Lefele jobb lehet hajlított kormánnyal, de azt a mászás miatt nem próbáltam még. Szerintem CC-re tökéletes az egyenes.

[ggx]

valaki segítene olyan, aki próbálta már CC-re az egyenes, és a hajlított kormányt is, hogy mik voltak a tapasztalatai, (elõnyök, hátrányok...)
thx