6419 hozzászólás a témában

[Mohus]

B-man,

õszintén szólva nem tudom, mert nincsenek és nem is lesznek karbon cuccaim. De szerintem ha megroppantasz egy ilyen kompozit anyagot az elég látványos. Az egyetemen polimer és kompozit órán próbálgattuk a szénszálak tulajdonságait. Érdekes volt...normál irányú húzásnál baromi ellenálló volt, de akár körömmel is simán el tudtad nyírni a szálakat. Ha rohadt sok pénzed van akkor kapsz olyan karbon cuccokat, amelyekben titán béléscsõ van a kritikus helyeken amit XC_Rider is említett, de a mezei ócsó karbon cuccokat én kihagynám. Vagy nem könnyebbek, vagy veszélyesebbek, vagy a kettõ együtt, mint egy jól tervezett alu cucc.

[ggx]

errõl jut eszembe az acél egyik elõnye, hogy ott látod, ha gond van, fokozatos
annó low-end montimon már egy hónappal a stucni törés elõtt láttam, hogy gond lesz, egyre kevesebb tartotta, egyszer csak menet közben az egész irányítás a kezemben maradt

[B-man]

Szerintem a karbon kormányok és nyeregcsövek felejtõsek. Azok amelyek valódi súlyelõnyt jelentenek, iszonyat drágák, az egyszerûbbekkel szemben pedig aluból rengeteg megbízható könnyû cucc van a piacon. Amiért én nem mernék karbon cuccot venni, az a karbon gyenge ellenállás a nyírással szemben. Ez bringán úgy jelentkezik, hogy ha túlhúzol egy bilincset (stucni, szarv, nyeregcsõbilincs stb...) a karbon csövön, könnyen megroppanthatod azt.

Jópofa.
És a karbon eltörése mennyiben "hasonlít" az alumínium eltöréséhez? Értem ezalatt, hogy ha az alu pl. egy lejtõzésnél, köves úton 50km/h-nál - adja meg magát, és teszem azt a stucninál letörik a kormány egyik fele, akkor... Ez szívás, itt mák kell, hogy megfogd a gépet.
Egy karbon kormány hogy viseltetik a megroppantás után? A keresztirányú szálak ilyenkor tartanak vmit, vagy a nyírásnak ez nem akadály? Látszik, vagy egyszer csak kiderül, hogy meg lett roppantva?
Van valaiknek tapasztalata menet közbeni karbon-törésrõl? Esetleg kép ilyesmirõl?
Komolyan fosok.

[Endroo]

shaggi: shaman racing cuccokat a bikecityben láttam nagyobb mennyiségben (author oldalán megkeresed a forglamazók között). de azt mondta a srác, hogy csak ami a polcon van, rendelésre sem hoznak.

serial killa? bár ez sem olcsó.

[albertfish]

oksa ezket meglesem hátha van valakimnek ocsóért...
az az igazság hogy 5körül szánok ill tudok rászánni
szal volt egy kék ringlé,az esetleg?

vagy a pig volt még jelöltem,csak kérdés hogy belemegy-e

akkor asszem a mono miatt még kereslek,ugyis kell mennem pestre remélem mihamarabb,aztán akor ha jó akor biznisz...

[thez]

Mário: akár FSA PIG is jöhet, vagy PIG DH. elöbbi kónuszos, utóbbi iparis.
nekem elöbbi volt, több bringában több is, és mind bírta. és giáns nagy is, mivel BMX-es, így birnia kell.
most scuzzy logic pro-t nyúzok, ez már kevésbbé szimpatikus sajna:-\

ismi roox twistert nyúz, egész jól bírja, talán akcióis is volt.
mi van még. más tippem nicns:)

megvan még!

[Vole]

Vagy Holzi stucni, az konyebb is.

[albertfish]

basszus kormánycsapágyat akartam kérdezni...
csak nagyon a stucni járt a fejemben,mert a sulyát kerestem... pirulós szmájli...

csak attol tartok hogy nem lessz jó a vázba,mert valami szûkitõ van és azt még sosem láttam,igy nem tom hogy mekkora hosszú csésze mehet bele...

kala,ha jársz erre esetleg lemérnéd,beírnád!?
bocs hogy itt kérdem,thez megvan még a monoblokkod?
valszeg kéne..

[thez]

minél tovább van a vázban, azaz minél magasabb a nyakba kerülö része a csészének, annál jobbat tesz a fejcsõnek.
én iparisat használok alul felül, és bevált. de úgytudom a tûgörgõs is a megölhetetlen kategóriába esik, viszont iparishoz tudsz nagy valószinüség szerint új csapágyat venni, míg a tûgörgõsnél ez kevésbbé esélyes.

(stucnira megint csak a hussefeltet tudom ajánlani, 6 csavar, rövid, erõs, szép, na meg letérdelhetetlen)

[albertfish]

hi

mien stucnit ajánlotok durvulós felhasználásra?!
10nél ne legyen azért drágább

másik kérdés:
fölül iparis,alul tûgörgõs vagy alulul is iparis a jobb konstrukció??
menyire fontos a csésze hossz?
mert találtam egy ismerõs ringlé kcst,annak pl extra rövidnek tûnik...

[Shaggi]

Sajna mindenképp 30-as kéne,mert most van egy 50-es B+-om,ami az Author PM-emmel jó volt,de a Specialized P2 felsõcsõhossza nagyobb és kicsit zavar...így próbálnám ellensúlyozni kicsit a dolgot!

[thez]

én csak 45-öset tudok ajánlani, pl egy HUSSEFELT OS stucni, nagyon rövid tényleg, én is azt használom, teljesen bevált, erõs, és szép is. ha vársz a 2006osokra(lehet már meg is jöttek) akkor mégjobban néz ki.
csak ajánlani tudom!

[Shaggi]

Ok köszi...egyébként én is pont 1 perce vettem észre 5 hónappal ezelõtti shoping guide-ba!...sajnos ott elég húzós 14 ezer Ft az ára!
Esetleg van még vmelyik gyártónak 30mm hosszu stucnia emberibb árba?

[thez]

www.author-hungary.hu

igen, elérhetõ minden termékük, áruk sem vészes, de arról vagy a bikemag elején a shopping guide-bol okosodj, vagy kérdezz meg egy boltot!
õk tudnak aktuálisat mondani

[Shaggi]

Nem tudja véletlen vki, hogy az Author forgalmaz-e itthon Shaman Racing cuccokat?Kifejezetten a stucnijuk érdekelne!Esetleg ha igen akkor milyen árba lehet egy?

[XC_Rider]

Amiért én nem mernék karbon cuccot venni, az a karbon gyenge ellenállás a nyírással szemben. Ez bringán úgy jelentkezik, hogy ha túlhúzol egy bilincset (stucni, szarv, nyeregcsõbilincs stb...) a karbon csövön, könnyen megroppanthatod azt.

Ezért vannak pl az EC90-ben vékony titánbetétek a kényes helyeken.

[XC_Rider]

Mert nem tudom az elõéletét biztosra. A karbon kényes a nagy borulásokra, ütközézekre, és persze mindenki azt mondja hogy keveset használt, meg alig, meg stb. de az nem 100%-hisz el akarja adni.
Karbonhoz tevezett stucni itthon max az új WCS 4-AXIS, és az FRM Web Stem, amit tuti merek állítani. Kint már nagyobb a választék, Syntace F99 , F119 RaceFace, Easton, Extralite, stb.

[Mohus]

Szerintem a karbon kormányok és nyeregcsövek felejtõsek. Azok amelyek valódi súlyelõnyt jelentenek, iszonyat drágák, az egyszerûbbekkel szemben pedig aluból rengeteg megbízható könnyû cucc van a piacon. Amiért én nem mernék karbon cuccot venni, az a karbon gyenge ellenállás a nyírással szemben. Ez bringán úgy jelentkezik, hogy ha túlhúzol egy bilincset (stucni, szarv, nyeregcsõbilincs stb...) a karbon csövön, könnyen megroppanthatod azt.

[B-man]

XC_Rider, köszi a segítséget!

Épp ma történt, hogy karbon kormányhoz néztem stucnit, és amirõl a gyártó honlapján írták, hogy direkt karbon kormányokhoz tervezték, annak a stucninak az ilyetén jellemzõjérõl lövése sem volt az eladónak. Vagy csak épp ahhoz a cucchoz nem konyított a bácsi, vagy általában nem is szentel akkora figyelmet a dologra... Nem általánosítok, csak mégis.
A bizonytalanság megvan a témában.

Tipped nincs, hogy milyen stucnit érdemes mellépárosítani?

Miért nem vennél használtan karbon kormányt?

[XC_Rider]

Hát elõször is én nem vennék használtan karbon kormányt. 2. arra figyelj hogy lehet-e rá szarvat tenni, vagy sem. Ügyelni kell a csavarok meghúzására, és célszerû olyan stucnival használni amelyet már karbonkormányokhoz terveztek (Syntace, Easton, stb.) Szerinetm a Ritchey karbon kormánynak nem igazán jó az ár/teljesítmény aránya. Súlya 130g fölött, amit a sima alu WCS leköröz a maga 125g-jával, fele annyiért. A karbonkormánynak igazándiból csak a 100g körüli kategóriában van létjogosultsága sztem. Nézz szét a weben mondjuk az Easton EC70 (125g) EC90 (99g), vagy a Race Face Next XC (125g) vagy Next SL (99g) után. Árban kb ua mint a ritchey. Ha nagyon el vagy eresztve zsével akkor Schmolke carbon (68g)
Kérdezted miben jobb a Ritchey mint mondjuk az acor. Az utóbbinál egy alu csõre van néhány réteg karbonszövet tekerve és annyi, míg a WCS full karbon. Én EC90-et néztem ki magamnak:D.
Ha a karbon vázak bírják, akkor a kormánynak is bírnia kell sokáig. Nem véletlen vállal az Easton és a RaceFace élettartam garit a karbonkormányaira, a Syntace meg 10 évet.