6432 replies to this topic

[MJani01]

itt szerintem van egy kis kavar.

a karbon kormany nem azert kenyelmes, mert "hajlik" hanem mert elnyeli a rezgeseket, legalabbis jobban mint az aluminium. Ez az anyag tulajdonsagabol, adodik, nem abbol hogy kolbaszol le-fel.

gondoljunk mar bele, hogy vajon miert van a versenycipoknek karbon talpa? azert mert hajlik?

Mert a mûanyagnál merevebb, de az alunál nem. Persze egy vékonyfalú alu kormány már majdnem olyan rugalmas, mint a karbon.

[tamaska]

itt szerintem van egy kis kavar.

a karbon kormany nem azert kenyelmes, mert "hajlik" hanem mert elnyeli a rezgeseket, legalabbis jobban mint az aluminium. Ez az anyag tulajdonsagabol, adodik, nem abbol hogy kolbaszol le-fel.

gondoljunk mar bele, hogy vajon miert van a versenycipoknek karbon talpa? azert mert hajlik?

[MJani01]

Pontosan miért is?

Alapvetõen országúton számít a kormány merevsége és ott nincs rugóút, láttam már sprint közben eltörõ kormányt nagy versenyen, a 31,8as általában erõsebb is. Montin is érezhetõ, hogy mennyire merev a kormány, pl egy 10x10mp-es sprintedzésen érzem ahogy össze-vissza hajlik a kormány (pedig nekem egy jó fajta nem könnyû kormányom van) és persze minden a bringán , merevebb kormány nagyobb biztonság érzetet ad, van karbon kormányon, abban van már beépített rugóút is, nagyon sokat hajlik. Egyébként 25,4es kormányom van és az is marad, amíg lehet kapni.

[stellaz]

Nem

Pontosan miért is?

[MJani01]

tulajdonképpen mit számít milyen merev a kormány (mármint 2 normális kormány esetében) ha egyszer kiállva tekeréskor cibálod egyedül, de akkor meg elég vicces ezen tipródni, meg hogy mennyi energiát vesz el a az a néhány miliméter amit megmozdulhat, amikor egy 10-12 cm-t mozgó telóval meg 2 cm rugózó gumival nyomjuk

vagy nem?

Nem

[stellaz]

tulajdonképpen mit számít milyen merev a kormány (mármint 2 normális kormány esetében) ha egyszer kiállva tekeréskor cibálod egyedül, de akkor meg elég vicces ezen tipródni, meg hogy mennyi energiát vesz el a az a néhány miliméter amit megmozdulhat, amikor egy 10-12 cm-t mozgó telóval meg 2 cm rugózó gumival nyomjuk

vagy nem?

[tamaska]

nem vagyok tul teljesitmenyorientalt, de semmifele nyulas-hajlast nem vettem eszre a karbon kormanyaimon. pedig az egyenes nem is OS

Yeti ARC F1



Easton Monkeylite SL

[dzsonhee]

Kormány vásárlás elõtt állok. Rizer, OS xc-maratonra. Felmerült az elvi lehetõség, hogy carbon legyen. Nem vagyok sznob, csak egyszerûen szeretnék egy könnyû, erõs, kényelmes és tartós kormányt. Csak, hogy monjak egy konkrét darabot pl. Ritchey Wcs (vagy hasonló kategória )tömegen és a májer faktoron kívûl éreztehõ-e különbség egy jó alu kormányhoz képest? Merevség, rezgés elnyelés meg akármi ami eszembe se jut. Gyakorlati tapasztalatok érdekelnének.

mbaction-ban volt egy összehasonlító teszt
karbon lényegesen kényelmesebb elnyeli a rezgést stb. ellenben mászásnál és gyorsításnál "hajlik" és nem elég hatékony
de a karbon kormányok is mások és mások egyik ennek az embernek jobb másik annak
de a lényeget jól gondoltad... ha lesz rá keret én is beszerzek egy karbont tavaszra

[Bigtibi]

Kormány vásárlás elõtt állok. Rizer, OS xc-maratonra. Felmerült az elvi lehetõség, hogy carbon legyen. Nem vagyok sznob, csak egyszerûen szeretnék egy könnyû, erõs, kényelmes és tartós kormányt. Csak, hogy monjak egy konkrét darabot pl. Ritchey Wcs (vagy hasonló kategória )tömegen és a májer faktoron kívûl éreztehõ-e különbség egy jó alu kormányhoz képest? Merevség, rezgés elnyelés meg akármi ami eszembe se jut. Gyakorlati tapasztalatok érdekelnének.

[apr]

Na ugye. És szerintem ez a kötegelõs dolog elég gagyi. Olcsósításnak tûnik. Ellenben a kötegelõk többségével kompatibilis.

Tényleg gagyi ocsítás. Egyetlen elõnye hogy könnyen pótolható és általában stucnira is szerelhetõ így a cucc. Nem tart olyan erõsen mint egy jó bilincs.

Nekem jelenleg a cateye tekerõs bilincse tûnik a legprofibb megoldásnak. Cserébe drága.

[rbalint88]

a modern órák, és egyéb kiegészítõk kompatibilisek ezekkel a kormányokkal;)

1éves cateye lámpa nem fért el, és nem lehetett hozzá kapni nagy bilincset...

Az újabb órákhoz vagy adnak 31.8-as bilincset is, de ami még jobb: szinte minden gyártó áttért a vezeték kötegelõre.

óra mehet stucnira is, ha hosszabb 80mm-nél

most emiatt sigma befõttesgumis óra van, hát, egy-két ugrás után már a kerékre világít, annyira nem stabil

[Camping Joe]

Hehe, Ritchey Truegrip markolat, szarv, XT váltókar, Tektro fékkar, egyik oldalt feszt csúszkált az óra, másikon meg a Poploc. De mostmár megoldottam, csak a festés bánta.

[xian]

Na ugye. És szerintem ez a kötegelõs dolog elég gagyi. Olcsósításnak tûnik. Ellenben a kötegelõk többségével kompatibilis.

[apr]

Az újabb órákhoz vagy adnak 31.8-as bilincset is, de ami még jobb: szinte minden gyártó áttért a vezeték kötegelõre.

Viszont egy 08 xt dc-vel és egy pushlockkal nagyon megszenvedtem (pedig ez csak két bilincs), alig tudtam felpaszírozni, tényleg kevés a hely...

[thez]

a modern órák, és egyéb kiegészítõk kompatibilisek ezekkel a kormányokkal;)
fékkar, váltókar, markolat elfér, na meg az IT, esetleg poploc is - a többi mehet a kövér részre

[xian]

...egészen addig, míg le nem állnak a 25,4-es gyártásával. Nekem sem tetszik amúgy. És - fõleg ha vágsz a kormányból - az órának is kevesebb hely marad.

X

[Camping Joe]

Én lecsinálom mi a marketing avagy sem, de nekem soha nem lesz ilyenem.

[MJani01]

Sztem. ez az OS-os dolog inkább marketing miatt jött ki,bár azt mondják rá h. merevebb de én nem éreztem különbséget.

Hány kg vagy?
Errõl egy 85kg-s sprintert kellene megkérdezni.

[Yaroslav]

Barkácsbolt, matt fekete fújós festék, 3-4 vékony réteg.

[SINTESI´93]

Sztem. ez az OS-os dolog inkább marketing miatt jött ki,bár azt mondják rá h. merevebb de én nem éreztem különbséget.