6428 hozzászólás a témában

[xian]

Arra gondoltam, hogy a minõségi termékek gyártótól és típustól (hagy-int.-félint.) függetlenül bírnak valamiféle por, -és vízvédelemmel mûanyag / gumi tömítések formájában. Ha ez nincs, lehet bármennyire igényes a kidolgozás hamar tönkremegy. Nem a használattól, a kosztól és a víztõl.

[SWirl]

Szerintem egyik sem. Tömítettség kérdése csupán...

Köszi. Ezt kifejtetted légyszi egy kicsit? Mit értesz tömítettségen? Hogy mennyi zsír van benne? Tegyek zsírt csapágy köré is?

[xian]

Szerintem egyik sem. Tömítettség kérdése csupán...

[SWirl]

Sziasztok!

Meg tudja valaki nekem mondani, hogyan tudom eldönteni, hogy az integrált csapágyam Campy vagy Cane Creek szabványú-e (egyébként egy Merida Mission Comp-ról van szó)?

ez az elsõ integrált csapágyú bringám és kicsit megdöbbentett, hogy miután egy saras tekerés után szétszedtem, a fejcsapágy vizes és rozsdás volt (FSA csapágy). A régi hagyományos beleütõs (nem félintegrált) fejcsapágyam (Ritchey Logic) sosem ázott be. Ha valamikor szét is szedtem mindig gyönyörû fehér volt benne a zsír. Ez a beázás vajon az integrált csapágyak sajátja vagy az FSA gyenge?

[Papszi]

Köszi a válaszokat! Azt hiszem jó lesz nekem a Thomson....

[rob]

nekem is X4 van, sima csavaros, bátran vehetõ.
de tdunk adni specializedet is, állítható pro-t. azt hiszem -16-tól +16 fokig 2 fokonként állítható egy közdarabbal.

[apr]

Gondolkodtam a Thomson elite-n is, de azt olvastam mtbr.com-on hogy 1-2 esetben nem megbízhatóan rögzül a villa nyakán.

Én is azt mondom, hogy nem kell elhinni minden marhaságot.
90-es elite x4-et használok, és nem egy filigrán jelenség, 50-es dh változat is van belõle, tehát nem gyenge konstrukció

(A sima elit még egy diós rögzítést használ, és láttam már olyan teló manuált, ahol nem ajánlanak ilyen kormányszárt. Az x2 (25.4), x4 (31.8) már hagyományos csavaros.)

[Bigtibi]

Mondjuk specialized? És még stílusos is lesz a dolog!

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem, ugyanis nemtudom hogy milyen típusú kormányszárat vegyek. Legfontosabb körülmény hogy ~90kg vagyok 193cm magas, szóval nem vehetek túl könnyû cuccot (egyébként 1 merevfarú stmpyra kellene xc-re). Gondolkodtam a Thomson elite-n is, de azt olvastam mtbr.com-on hogy 1-2 esetben nem megbízhatóan rögzül a villa nyakán. Tulajdonképp arra lennék kíváncsi, hogy milyen típusú kormányszár az amit nem kell 1 év után kukáznom, esetleg nem töröm le 1 sprint során. Válaszokat elõre is köszi.

[Bigtibi]

A választ nem tudom, de majd elmesélem a tapasztalataimat. Elvileg úton van egy Easton Monkey Lite XC rizer kormány.

a karbon kormany nem azert kenyelmes, mert "hajlik" hanem mert elnyeli a rezgeseket, legalabbis jobban mint az aluminium. Ez az anyag tulajdonsagabol, adodik, nem abbol hogy kolbaszol le-fel.

Na ezt most hogy? Hogy nyeli el valami a rezgést, ha közben nem hajlik?
Most akkor meg lehet b#szni a fizikát?

[Camping Joe]

Keresnék egyenes vagy hajlított túlméretes kormány, PRO PLT körüli súlyban, árban is, de annál szélesebbet. CC felhasználás, 63 kg vagyok.

Ajánlatokat köszönöm.

[McGywer]

a karbon kormany nem azert kenyelmes, mert "hajlik" hanem mert elnyeli a rezgeseket, legalabbis jobban mint az aluminium. Ez az anyag tulajdonsagabol, adodik, nem abbol hogy kolbaszol le-fel.

Na ezt most hogy? Hogy nyeli el valami a rezgést, ha közben nem hajlik?
Most akkor meg lehet b#szni a fizikát?

[Valeria Victrix]

MTBR-n is írnak elég sok zöldséget. De ha ennek ellenére mást akarsz, akkor FSA, Pro, RF, stb...

[Papszi]

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem, ugyanis nemtudom hogy milyen típusú kormányszárat vegyek. Legfontosabb körülmény hogy ~90kg vagyok 193cm magas, szóval nem vehetek túl könnyû cuccot (egyébként 1 merevfarú stmpyra kellene xc-re). Gondolkodtam a Thomson elite-n is, de azt olvastam mtbr.com-on hogy 1-2 esetben nem megbízhatóan rögzül a villa nyakán. Tulajdonképp arra lennék kíváncsi, hogy milyen típusú kormányszár az amit nem kell 1 év után kukáznom, esetleg nem töröm le 1 sprint során. Válaszokat elõre is köszi.

[stellaz]

mi most nem sarkanyokrol [eregetni valo] beszelunk hanem biciklikrol.

hmmm.. pedig itt az elõbb már cipõtalp vs kormány is volt


én kérek elnézést

[tamaska]

mi most nem sarkanyokrol [eregetni valo] beszelunk hanem biciklikrol.

[stellaz]

nekem volt sárkányom (eregetni való), aminek a rudazata karbon volt, és kb. csomót lehetett kötni rá, annyira hajlékony volt.

[MJani01]

itt szerintem van egy kis kavar.

a karbon kormany nem azert kenyelmes, mert "hajlik" hanem mert elnyeli a rezgeseket, legalabbis jobban mint az aluminium. Ez az anyag tulajdonsagabol, adodik, nem abbol hogy kolbaszol le-fel.

gondoljunk mar bele, hogy vajon miert van a versenycipoknek karbon talpa? azert mert hajlik?

Mert a mûanyagnál merevebb, de az alunál nem. Persze egy vékonyfalú alu kormány már majdnem olyan rugalmas, mint a karbon.

[tamaska]

itt szerintem van egy kis kavar.

a karbon kormany nem azert kenyelmes, mert "hajlik" hanem mert elnyeli a rezgeseket, legalabbis jobban mint az aluminium. Ez az anyag tulajdonsagabol, adodik, nem abbol hogy kolbaszol le-fel.

gondoljunk mar bele, hogy vajon miert van a versenycipoknek karbon talpa? azert mert hajlik?

[MJani01]

Pontosan miért is?

Alapvetõen országúton számít a kormány merevsége és ott nincs rugóút, láttam már sprint közben eltörõ kormányt nagy versenyen, a 31,8as általában erõsebb is. Montin is érezhetõ, hogy mennyire merev a kormány, pl egy 10x10mp-es sprintedzésen érzem ahogy össze-vissza hajlik a kormány (pedig nekem egy jó fajta nem könnyû kormányom van) és persze minden a bringán , merevebb kormány nagyobb biztonság érzetet ad, van karbon kormányon, abban van már beépített rugóút is, nagyon sokat hajlik. Egyébként 25,4es kormányom van és az is marad, amíg lehet kapni.

[stellaz]

Nem

Pontosan miért is?