6419 hozzászólás a témában

[MaTT]

1, 1/5" nincs.
1.5" van.

[pter777]

hu szerintem még érdemes lenne elméletileg megalapoznod a témát mielõtt veszel valamit ami nem lesz jó

ha 1-1/8"-os a vázad akkor nem megy bele másfeles villa, hiába "van hely" a csapágyaknak is el kell férniük valahol

más kérdés, hogy abba a vázba tennék valami max 10-12centis átütõs villát nem ilyen nagyot

Jahm, Bele azért belemenne, de a kormánycsapágy már nehezen:D.
Szóval ezt nem lehet összehozni. Akkor keresnem kell 1 1/8as telót.....

Azért köszi a válaszokat

[Aske]

hu szerintem még érdemes lenne elméletileg megalapoznod a témát mielõtt veszel valamit ami nem lesz jó

ha 1-1/8"-os a vázad akkor nem megy bele másfeles villa, hiába "van hely" a csapágyaknak is el kell férniük valahol

más kérdés, hogy abba a vázba tennék valami max 10-12centis átütõs villát nem ilyen nagyot

[pter777]

nem a duplaváll a probléma, hanem az hogy ha ilyen magas telót raksz bele, akkor nagyon lapos lesz a fejcsõszög és leszakad a pi...ba. max 130ast raknék én bele.

másfeles nyakú (1 1/5 nincs) telót amúgy sehogy nem fogsz bele rakni az egynyolcados vázba, nem fér bele.
1.5" = 38.1mm
1.125" = 28.6mm

hogy válaszoljak is. meglepõ módon félintegrált kormánycsapágy kell a vázadba
bármelyik ezek közül:
http://ebike.hu/term...y/felintegralt/
nekem speciel a bikepos press alu tökéletesen mûködik évek óta.

A kiszemelt teló egy manitou sherman 1 1/5ös nyaka van :/.
130-170es, szóval 130ra lehet állítani, egy jó ideig azon is használnám .
Az a 38,1 mm beleférne a Caprineba , mármint nem érné el a váz falát bellül. max. 2-3mm hely van még. Tegnap lett lemérve. De ez a félintegrált megoldás:mad:.

[MaTT]

szép munka! caprine dualon azért kicsit bonyolultabb lenne fejcsövet eszkábálni .)))

igen, szombathelyen történt az a leszakadósdi :/ hulp alatt nyekkent meg a váz. dj3 volt benne csak amúgy.

[kalaius]

Kép sajna nincs nagyon, ugyanis gyorsan rájöttem, hogy nem így a legjobb a gép, és hogy nem kell annyira félni a félintegrált csapágytól, mint amennyire akkor idegenkedtem tõle, és hamar visszapakoltam az eredeti fejcsövet. Másrészt az egyik képen ott van a leszakadt váz egy része is, na abban tényleg túl nagy villa lehetett (ha jól emlékszem, pont Kõszeg környékén volt használva)

És így nézett ki a persely a hagyományos csapágyhoz;

[MaTT]

Rakhatnál be képeket...elrettentõ példának

[kalaius]

szerelõs topicba akartam írni milyet terveztem,csak a netem meghallt...szóval egy menetes szárra két oldalon valami nagy anyával és falappal közrefogni a két csészét és persze a vázat,folyamatosan húzba az anyákat elvileg belehúzná a vázba,legalább is én így képzelem el.egy bts csapágyról,valamint kuláról lenne szó.

Igen, de nem tudom láttál-e ilyen szerszámot szervízben, szóval ehhez masszív szár és konkrét erõkarok kellenek, szóval sztem ne tedd tönkre a headlockodat, hanem simán üsd be a fejcsapágyat.

@Matt; minden kivitelezhetõ Anno az 1.5 Shermanom majdnem összeházasodott a félintegrált Mongoose vázammal, csak ott is a magassággal volt probléma. A monoblokk már a Psylo + hagyományos kormáncsapágy kombinációnál is az egekben volt... (szegény fejcsö(vek) minden létezõ módon meg volt(ak) gyalázva)

[MaTT]

nem a duplaváll a probléma, hanem az hogy ha ilyen magas telót raksz bele, akkor nagyon lapos lesz a fejcsõszög és leszakad a pi...ba. max 130ast raknék én bele.

másfeles nyakú (1 1/5 nincs) telót amúgy sehogy nem fogsz bele rakni az egynyolcados vázba, nem fér bele.
1.5" = 38.1mm
1.125" = 28.6mm

hogy válaszoljak is. meglepõ módon félintegrált kormánycsapágy kell a vázadba
bármelyik ezek közül:
http://ebike.hu/term...y/felintegralt/
nekem speciel a bikepos press alu tökéletesen mûködik évek óta.

[pter777]

Sziasztok.

Nah, hát alakul a teló vásárlás, és megnyugtatok mindenkit hogy nem boxxert veszek . Szimpla vállast, max. 160-170est.
A témához illõ kérdésem miatt írok most.

Szóval, a vázamba félintegrált kormánycsapi kell.
A teló pedig 1,1/5"-os.

A kérdésem, milyen kormánycsapi kell a vázamba?
Vagyis, Ti mit ajánlanátok?

[repasibalint]

Ha szerszámot akarsz gyártani, akkor jó alap hozzá egy erõs headlock. De ált. a gyáriak kevésbé bírják a strapát, és ha nem cserélsz gyakran, egyszerûbb lesz simán beütni. Az eleje kicsit nehézkes, mert mindig ki akar majd fordulni, de türelem Legjobb nem direktben ütni a kormánycsapágyat, mert azt nem szereti, hanem egy falapot tenni rá, és azt gyötörni, így legalább egyenletesebben megy be. Ha csálén állna, akkor korrigálsz finoman. Kb.ennyi. Közben vigyázz majd a vázra, kérj meg vkit, h addig tartsa meg, nehogy abban okozz kárt a kalapálással

szerelõs topicba akartam írni milyet terveztem,csak a netem meghallt...szóval egy menetes szárra két oldalon valami nagy anyával és falappal közrefogni a két csészét és persze a vázat,folyamatosan húzba az anyákat elvileg belehúzná a vázba,legalább is én így képzelem el.egy bts csapágyról,valamint kuláról lenne szó.

[MaTT]

remélem azért bírja is a kiképzést. elvégre a zúzósabb kategóriába szánták.

[kalaius]

Nincs, ebben a méretben csak kockastucnik vannak, szóval így eléggé best buy, és az ára is egész korrekt.

[MaTT]

Újdonságok topic kapcsán találtam rá a PRO FRS stucnijára. 50mm-es hosszban 135grammjával elég jó vételnek tûnik 6-8ezer forintért. Vélemények? Más javaslat?

[Aske]

Én még annyit tennék hozzá, hogy nem mindegy milyen kcsrõl meg vázról van szó. Mert mondjuk egy durva dirtvázba egy acélcsészés kcs-t egy keményfa hasábbal hibátlanul bele lehet ütni. Én is ezt csináltam régen.

De a chris kinget nem ütöttem bele a papírvékony fejcsövû acélvázba ott jött a szerviz a célszerszámmal.

[Zoomstag]

én egy ahead-es merev villával húztam be legutóbb.
szerintem a vázban ezzel nem tettem kárt, a villa meg nem volt érdekes...de kibírta simán az is.
csak az elején kocogtattam bele kicsit gumikalapáccsal.

[kalaius]

házilagosan hogy lehet kormánycsapágyat beütni?esetleg egyszerûbb házilag egy behúzó szerszámot gyártani?boltba most nem nagyon tudom vinna,már össze van rakva a bicaja,aztán így szállítani kicsit körülményes:)

Ha szerszámot akarsz gyártani, akkor jó alap hozzá egy erõs headlock. De ált. a gyáriak kevésbé bírják a strapát, és ha nem cserélsz gyakran, egyszerûbb lesz simán beütni. Az eleje kicsit nehézkes, mert mindig ki akar majd fordulni, de türelem Legjobb nem direktben ütni a kormánycsapágyat, mert azt nem szereti, hanem egy falapot tenni rá, és azt gyötörni, így legalább egyenletesebben megy be. Ha csálén állna, akkor korrigálsz finoman. Kb.ennyi. Közben vigyázz majd a vázra, kérj meg vkit, h addig tartsa meg, nehogy abban okozz kárt a kalapálással

[ridelife]

pikeot ugribugrira mondjuk nem erõltetném, kivéve ha 50kiló vagy. de van ezer másik szimplavállas ami jobb lesz mint a durod és jobb mintha boxxert vennél.

én pike al ugribugrizom.68 kiló vagyok igy karácsony után és bírja.street dirt pool ugrizást simán.annyi a tunin hogy össze van húzva 65mm re:Dés sûrübb az olaj.

ON vagy mit szoktatok ilyenkor:D

[MaTT]

Egy Pike? hmmm, az biztos hogy ez az sr, az alap, hiába 13cm út, csak a rugó mozog, más nincs benne :S. Nah, nem is floodolnám tele a kormányos... topicot Egy jó kis szimpla mondjuk ami u-turnos? , és ha 1 éven bellül összejön a pénz a vázra, össztelósra, akkor meg ezzel tom használni.

de ha fél év múlva leszakad a fejcsöved a boxxer miatt, akkor a félretett pénzedet plasztikai sebészre kell költened.
abba a vázba nem való duplaváll. pont. vegyél egy normális szimplavállast, aztán ha lesz pénz vázad, felrakod apróba, eladod vagy elcseréled boxxerre.

pikeot ugribugrira mondjuk nem erõltetném, kivéve ha 50kiló vagy. de van ezer másik szimplavállas ami jobb lesz mint a durod és jobb mintha boxxert vennél.

[repasibalint]

házilagosan hogy lehet kormánycsapágyat beütni?esetleg egyszerûbb házilag egy behúzó szerszámot gyártani?boltba most nem nagyon tudom vinna,már össze van rakva a bicaja,aztán így szállítani kicsit körülményes:)