6422 hozzászólás a témában

[poison]

Sziasztok! A véleményeteket szeretném kérni 25,4es alu kormányszárba szeretnék 22,2es acél kormányt tenni.Válaszaitokat elõre is köszönöm.

[Valeria Victrix]

Akkor tessék megtekinteni a neves gyártók mûszaki dokumentációit! Ott van az igazság.
Az már egy másik dolog, hogy milyen elnevezések kezdenek elterjedni, fõleg úgy, hogy ott sincs teljesen egységes standard.

[tamaska]

kotozkodnek

en altalaban integrated es semi integrated megnevezest szoktam latni.

[Rapax]

Könnyen félreértelmezhetõ a dolog magyarra történõ fordításkor, mert az angol terminológia "integral" és "integrated" neveket használ. Az "integral" a teljesen integrált, míg az "integrated" a félintegrált a magyar terminológia szerint.

[xenium]

köszönöm! csak azért estem gondolkodóba, mert itt integrált van írva, én meg enyhén szólva nem vagyok tech guru

[bringavarázs]

jól tévedsz.
fél integrált.

[xenium]

ebbe a vázba integrált fejcsapágy való, ha jól tévedek?

[Mohojojo13]

Ma be lett téve a 60as stucni, amivel javult a kormányzás közvetlensége, a magasabb kormánnyal a csuklóterhelés is megoldódott, de ugye mászásnál emelni fogja az elejét, és lejtõn se lesz annyira stabil! A kormánybecsuklás nem oldódott, meg, bár 90%ban biztos voltam benne h igazad lesz, csak reménykedtem! Köszönöm a segítséget!

[sisqo]

Az is lehet, hogy túl puha hátul a tag, a kelleténél több a sag, és tovább laposodik a fejcsõszög.

[rob]

ez csak simán a lapos villaszög velejárója, amirõl a srác mesél.
egyenesfutást javitja a lefeléken, nem lesz tõle annyira "ideges" a gép eleje, jobb kontroll = nagyobb sebesség.
de ezt csak egyenes aszfalton érzed ilyennek (aláfordul) mert ha terheled az elejét, és a bicikli nem síkon van hanem ferdén lefelé, akkor a viselkedés közelít ahhoz, amit megszoktál sikon 73 fokos fejcsõvel.

[enté]

A kormányzás szokatlan viselkedését a sebességhez képes túl nagy kormánymozdulat is okozhatja. Ilyenkor a kerék oldalra indul, a bringa sebessége erõsen lecsökken, a mozgási energia viszont megmarad és nem követi teljesen az elsõ kerék irányát. A tömeg tolja a bringa orrát, és mivel a gumija nem a hossztengely vonalában éri a talajt, az erõ elég a kormány elfordításához. Puha telónál a hatás még erõsebben jelentkezik. Szûk kanyarokkal tûzdelt, meredek és lassú technikás lejtõkön ez mindennapos jelenség.

[Bikertigger]

Hát olyan érzés hogy amikor egy bizonyos fokig elfordítod a kormányt, ott mintha ellenállásba ütköznél kcsit, aztán ha túlfordítod rajta akkor pedig mintha magátó akarna tvábbfordulni, és nehezebb visszahozni mint amire számítanál!
A héten jön elvileg egy 60as stucni a 90es helyett , meg egy emelt kormány, akkor majd mondom h megoldódott-e, bár Rob szerint a fejcsõszög miatt van, sajnos nem találtam meg pontosan, hogy mennyi a fejcsõszög!

há nem tom
nekem hamarabb akad el a térdemben minthogy aláfordulna .....

[kiarob]

megérkezett az új kormány és mértem, hátha valakinek jól jön.
Truvativ Stylo WC Riser 680xR15mm: 246g (245g a gyári) - korábban McGywer mért ugyanilyen kormányt 25mm emeléssel, grammra ugyanannyi
Truvativ Stylo Race stucni: 90mm : 146g

[Mohojojo13]

2009es fekete Dawg, Recon van benne.

[Bikertigger]

Hát olyan érzés hogy amikor egy bizonyos fokig elfordítod a kormányt, ott mintha ellenállásba ütköznél kcsit, aztán ha túlfordítod rajta akkor pedig mintha magátó akarna tvábbfordulni, és nehezebb visszahozni mint amire számítanál!
A héten jön elvileg egy 60as stucni a 90es helyett , meg egy emelt kormány, akkor majd mondom h megoldódott-e, bár Rob szerint a fejcsõszög miatt van, sajnos nem találtam meg pontosan, hogy mennyi a fejcsõszög!

ha a 2009-es fekete akkor 68,8' .,ami nem egy extrém lapos fejcsõszög a kategóriában.
ha 10-es akkr picit laposabb, mert 140 re húzott torát (ha dawg, recont ha dlx ) csaptak bele ami 11 mm-el magasabb mint a 130-asok. ha régebbi dawg akkor lehet laposabb a fejcsõszög (68')

[Mohojojo13]

ezt a kormányaláfordulást meg vizualizáljátok már le nekem. direkt rángattam is a kormányt de nem tudtam elõidézni.

ismerõsõm aki fsr xc-nél panaszkodott ilyenre annak sokat (1,5") emelõ széles kormány segített

Hát olyan érzés hogy amikor egy bizonyos fokig elfordítod a kormányt, ott mintha ellenállásba ütköznél kcsit, aztán ha túlfordítod rajta akkor pedig mintha magátó akarna tvábbfordulni, és nehezebb visszahozni mint amire számítanál!
A héten jön elvileg egy 60as stucni a 90es helyett , meg egy emelt kormány, akkor majd mondom h megoldódott-e, bár Rob szerint a fejcsõszög miatt van, sajnos nem találtam meg pontosan, hogy mennyi a fejcsõszög!

[Bikertigger]

ezt a kormányaláfordulást meg vizualizáljátok már le nekem. direkt rángattam is a kormányt de nem tudtam elõidézni.

ismerõsõm aki fsr xc-nél panaszkodott ilyenre annak sokat (1,5") emelõ széles kormány segített

[k u t y a]

VV, koszi a segitseget.

[Valeria Victrix]

Külföldi online boltok (érdemes felmenni a Cane Creek oldalára is - ZS-3 felül, XXcII ZS alul ), vagy veszel egy 1 1/8" és egy 1.5 méretût és a kettõbõl csinálsz egyet.
Pld. FSA Orbit Z felül és Orbit Z 1.5R alul.
FSA No.57: FSA MTB Bicycle Components
- select brand: ATB
- select category: headset

A 23-s számmal jelölt oldal (az Acrobat oldalszámlálóján 25.)

[k u t y a]

Sajnos az FSA SXE E2 nem jo a vazba, az elozo tulaj is lebeszelt rola es a Nellasok sem ajanlottak.FSA Orbit 1.5R vagy FSA No.57E az ajanlott, mint mar irtatok, de pl. az utobbirol meg kepet sem talalok sehol.Nellaban kormanycsapagy nincs, alapvetoen szukitos 1.5-os felintegralt csapagyat, ami nekem jo lenne ma sehol nem talaltam a 6 oras korutam alatt.Syncros FBI volt az egyetlen, de az also csesze magassaga, amit beutok a vazba 18mm, a vaz pedig 15mm-t enged.....