6422 hozzászólás a témában

[szume]

lehet, hogy hülye kérdés, de ahonnan vázat + a kerekeket szerezted nem volt?

amúgy ha van hozzá kapcsolatod Pajti-bá biztos megcsinálja és biztos nem 40 ropi.

Egyelore kiprobalas szinten megy a dolog, ugyhogy egy trekking vazra epitem az egeszet. Kerekeket en epitettem. Van kapcsolatom Pajti bahoz. Megkerdezem tole, hogy mit tudna.

[Yaroslav]

Sztem legföljebb meg kéne igazítani reszelõvel a stucni peremét, hogy ne harapjon bele a kormányba. Ma a Corratec egyik eladója említette, hogy neki MTB stucnija van... Az a 0,6 mm tényleg nem sok. De mivel piros kosaras...

Az pont annyi, hogy mivel a belsõ átmérõk nem egyeznek ezért nem 1-1 teljes felületen, hanem csak 2-2 vonal mentén fekszik fel, gondolj bele, ez tiszta greometria.

[Yaroslav]

Nem akarok igenytelen dolgot. Kell a tarcsafekkonzol is. Az a gond, hogy csak kintrol tudnek normalis merevvillat hozni, ami minimum 40ezer, es az meg csak acel. Akkor mar inkabb egy titan 80-ert.

lehet, hogy hülye kérdés, de ahonnan vázat + a kerekeket szerezted nem volt?

amúgy ha van hozzá kapcsolatod Pajti-bá biztos megcsinálja és biztos nem 40 ropi.

[LóFarkas]

Sztem legföljebb meg kéne igazítani reszelõvel a stucni peremét, hogy ne harapjon bele a kormányba. Ma a Corratec egyik eladója említette, hogy neki MTB stucnija van... Az a 0,6 mm tényleg nem sok. De mivel piros kosaras...

[DaveRider]

szerintem MTB stucniba MTB kormány, oútibam eg oúti kormány...vagy nem?

[LóFarkas]

25,4-es MTB stucniba hiba lenne 26os oúti kormányt rakni? Naon teccik és ebike-on olcsó a Pazzaz XC light... Vagy inkább egy oúti Ritchey Comp? Az a másik verzió... Tudja vki, melyik könnyebb?

Edit: Ehh, piros kosár.

[szume]

Nem akarok igenytelen dolgot. Kell a tarcsafekkonzol is. Az a gond, hogy csak kintrol tudnek normalis merevvillat hozni, ami minimum 40ezer, es az meg csak acel. Akkor mar inkabb egy titan 80-ert.

[zolle]

gusztustalan ha csavaros vállba raksz két egyenes szárat
szedj ki egy parasztbájkból egy villát, kormáncsapágyból van olyan amibe belemegy az 1"os is!

[szume]

Van egy nagy problemam. Szeretnek epiteni egy 29-es kereku bringat. Az elso villanal megakadtam Egy trekking merevvillaba nem fer bele a trekking felnire rakott 2.1-es gumi. Nem eleg hosszuak a szarai. Rendeltem Kona trekking merevvillat, de sajnos az sem lett jo. Arra gondoltam, hogy csinaltatok egy villat. Az merult fel bennem, hogy egy olyan telovallba rakatok be szarakat, ami csavarozhato(pl. RST). A Tange-nek voltak ilyen villai regen. Szerintetek jo otlet? Vagy van esetleg mas megoldas?

[Valeria Victrix]

anno mikor országútiztam egy csapágy éveket is kibírt (asszemm nem is cseréltem, csak a golyóskosarat).
terepen (XC, maraton túra) szvsz nem is az igénybevétel nyírja ki õket, hanem a víz és a kosz ami belejut a csapágyba. szóval ha egy csapi megfelelõen tömített, benntartja a zsírt és kint a vizet és a piszkot sokáig el tud(na) menni. most egy ígéretesnek tûnõ, nem drága (2000 HUF) darab van a gépben, kíváncsi vagyok mit tud. ez persze csak jövõre fog kiderülni...
extrém felhasználásról nem tudok nyilatkozni

Felhasználás szerint kell a kormánycsapágyat is venni. 2 évet bírt nálam a Ritchey Scuzzy Logic Pro, CC/AM felhasználás mellett. Pillanatnyilag egy FSA Orbit UFII van benne, ami tökéletes CC felhasználásra, de mivel nálam sokkal többet kap, így már folyamatosan kinyomja az alsó tömítést az alsó csésze. Ezért kerül most bele egy Pig DH Pro, az UF-et meg elrakom a "raktárba", hogy felhasználhassam, ha ismét CC bringa lesz a Serpens-bõl.

[xian]

anno mikor országútiztam egy csapágy éveket is kibírt (asszemm nem is cseréltem, csak a golyóskosarat).
terepen (XC, maraton túra) szvsz nem is az igénybevétel nyírja ki õket, hanem a víz és a kosz ami belejut a csapágyba. szóval ha egy csapi megfelelõen tömített, benntartja a zsírt és kint a vizet és a piszkot sokáig el tud(na) menni. most egy ígéretesnek tûnõ, nem drága (2000 HUF) darab van a gépben, kíváncsi vagyok mit tud. ez persze csak jövõre fog kiderülni...
extrém felhasználásról nem tudok nyilatkozni

[Jorus]

az extrém terhelésekbõl és a fáradásból adódó sérüléseken a zsír nem segít, de a megf. mûködéshez term. elengedhetetlen!!!

A zsírozást, pucolást thez beázós, bedzsuvásodott, berohadást emlegetõ postjára írtam. Extrém használatra pedig extrém használatra tervezett kormánycsapit illik venni.

[AGA]

VAgy félig tûgörgõset, nekem alul-felül az van, de azt nehez beállítani és csak akkor nem kotyog ha kicsit szoros, amikor felül golyós volt akkor volt a legjobb, de ez jobban tetszik. abszolút egyedi (és kurvaranda )
HA ez beszarna akkor chrisking

[[pIFtA]]

logic comp fos

(mûanyag szar az egész)
de a scuzzy logic comp viszont jó és jó(az ára)

[thez]

vagy fsa the pig-et:)
vagy scuzzy logic pro-t:D

sima logic compot meg nem:D
mer az törik;)

[Dig]

Vagy tessék CK-t venni;)

[Yaroslav]

Vannak arcok, akik néhanap kipucolják, és bezsírozzák. Állítólag.

az extrém terhelésekbõl és a fáradásból adódó sérüléseken a zsír nem segít, de a megf. mûködéshez term. elengedhetetlen!!!

tapasztalatom szerint a hagyományos kosarasoknál vagy a csésze nyílik szét ("rózsásan"), vagy a kosár torzul, majd törik darabokra, (nekm spec. rendszeresen az alsó csésze repedt meg), mindkettõ megtörténhet, DE:
olcsó cserélni és leglább hamarabb szétmegy minthogy a vázban kárt tenne.
(mellesleg szerintem a sima kosarasok finomabban beállíthatók és mindenképpen könnyebbek, mint az iparisok!!!)

[Dig]

Sala féle bringatuning
az univegán amit tõle vettem..
még a nyeregcsõ is be volt zsírozva

kell is!! majd a mi boltunkban.. én villákat meg tagokat tuningolok te meg 400 ezres cc gépeket szerelsz:D

[zolle]

Sala féle bringatuning
az univegán amit tõle vettem..
még a nyeregcsõ is be volt zsírozva