6427 replies to this topic

[Rollin Limp]

Nah végül sikerült összeraknom a rohadt tûgörgõs kormánycsapit :
elõször a kisebb fémgyûrû majd a tûgörgõk utána nagyobb fémgyûrû és ezt az egészet a gumi zárja .
remélem jó ,mondjuk kotyog egy picit ,de nincs fenn headlock....

[conor1326]

kis kiegészítés:

gyapi féle esztergált cucc: 1500ft, 88g

use headlock: ~7-8e ft, 55g

[Vole]

Headlock-bol?
Teljesen mindegy. A hazi gyartmanytol az Azonic -ig mindegyik ugyanazt tudja. Az Acorral lehet olyan gond, hogy vastag alu nyakas villa eseten nem fer bele az also resz a nyakba, le kell belole reszelni. Nemelyik nem eleg hosszu.
Igazabol csak sulyban lehet kulonbseg, de aki mar headlock -ot vesz, annak szinte mindegy.
A hazi gyartmanyuaknal csak arra kell figyelni, hogy az also resze ne egy ganyolt anyacsavar+alatet legyen, hanem rendes esztergalt darab amiben a menet van.

[conor1326]

teljesen mindegy

a márkásabbak talán könnyebbek pár grammal, de drágábbak is

1500ft-os esztergált cucc is ugyanolyan jó

szal lényeg a lényeg: mindegyik ugyanolyan jó, a márkás talán könnyebb picit

[Rollin Limp]

nah akkor most a következõ költõi kérdés ,hogy melyik márkát érdemes megvenni belõle ? :]]]]

[Valeria Victrix]

Megint okosabb lettem egy kicsit, ami most nem nagy dolog, mert a kormányszerkezet úgy egészében terra incognita volt számomra, és mint az most kiderült, egyes dolgokról még az információim is rosszak voltak.

[conor1326]

pontosan

sokkal jobb megoldás mint a rózsa/csillag/dió(nevezzük akárhogy...)

[Rollin Limp]

De ha benne hagyod a headlockot akkor sincs gáz mert egy csillag/diós megoldás 40-50 g egy headlock meg 80
úgy hogy headlock szerintem

[Vole]

Igen, ezt szoktak csinalni de nem csak CC -sek.

Headlock be, meghuz, beall a rendszer, stucni meghuz, ezzel lefixalod a dolgot kellokepp, aztan headlock ki.
Persze csak versenyre szoktak ezt alkalmazni, nem a mindennapi hasznaltkor.

[Valeria Victrix]

Naná, 0 g az minden létezõ alkatrész súlyánál kevesebb!
Csavar meg nem lazul ki,mert nem kontárkodunk szerelésnél.
Mondjuk értelemszerûen oldalirányba tud ilyenkor Lfordulni a stucni,olyan alkalmakkor,amikor a kereket a terep más irányba kormányozná,mint te,értelemszerûen ez akkor is gáz,ha van fenn kupak és dió/lock

A kezembe van egy headlock, ami áll:
- egy rúd, alul/felül menetes lyukkal
- a rúd két végén egy-egy csavar, az alsón plussz anya
- a csavarokon egy-egy darab mûa. kupak

Ez az összeállítás akkor könnyebb mint a "diós"? Ezért nem értem a 0 gr-ot, amit írtál.

[kalaius]

Naná, 0 g az minden létezõ alkatrész súlyánál kevesebb!
Csavar meg nem lazul ki,mert nem kontárkodunk szerelésnél.
Mondjuk értelemszerûen oldalirányba tud ilyenkor Lfordulni a stucni,olyan alkalmakkor,amikor a kereket a terep más irányba kormányozná,mint te,értelemszerûen ez akkor is gáz,ha van fenn kupak és dió/lock

[Valeria Victrix]

Pedig de.Csak összehúzzák a cuccot,és kiveszik.Könnyebb,mint a dió.

A headlock könnyebb?

[Lord_Leslie]

és ha kilazul a csavar akkor kopp

[kalaius]

Pedig de.Csak összehúzzák a cuccot,és kiveszik.Könnyebb,mint a dió.

[Valeria Victrix]

De nem is CC-nél használják a headlock-ot!
Meg CC-nél nem is nagyon lesz bajod egy tisztességesen összerakott és karbantartott "csillaggal/dióval"

[ggx]

nekem sosem volt még bajom a csillaggal (cc)

[conor1326]

headlock

egyetlen hátránya hogy picit nehezebb

de sokkal jobban összehúzza az egész cumót, és sosem lesz vele baj mint a csillaggal

[Rollin Limp]

Hi!
Szerintetek melyik a jobb a headlock vagy a csillag?
Ki melyiket használja illetve ajánlja ?
köszi

[Rollin Limp]

Nah sikerült és nem kotyog !!!
Köszi Vole mester !!!!

[Rollin Limp]

Köszönöm.
Vole meg tudod adni az msn címedet ,ha van ?
mert neke így lett összerakva ,de kotyog mondjuk nincs rajta az A-headzárókupak
de azért jó lenne ezt megbeszélni ,mert nem akarom elcseszni a kormánycsapágyat ....