6413 hozzászólás a témában

[ridelife]

hy lenen egy roblémám a csapágy baálítással.vagy túl feszes vagy kotyog headlock ot használok ráfeszitem hogy ne kotyogjon de akor meg beáll a csapágy.már kb negyed fordulatokkal álítom a headock ot de még mindig fennál a probléma.vanna ennek valami trükje?eddig minidg siekrült:S

(syncross factory dh2 es csapágy új)

[xian]

Gondolom az Ahead kupak csavarjával a kormányszár csavar(ok) meghúzása elõtt belõtted a csapágy feszességét

[Demon]

Hali!
Kiszettem a villát a vázbõl de amikor vissza akarom rakni, akárhogy húzom rá a kormányszárat kotyog az egész
tudja valaki hogy mit hagytam ki vagy basztam el?

[enté]

Lemértem tolómérõvel a fejcsõ belsõ átmérõjét ami kb.: 43,5-43,6mm, ezután lemértem a kormánycsapágy külsõ átmérõjét, ami viszont 44,5mm. Azaz kb.: 1mm különbség van a kettõ méret között. Ekkora csapágy való bele, vagy létezik pont 1mm-rel kisebb is?

Kétféle méret van, 45 és 46 mm-es. Milyen volt benne eddig és milyet vettél?

[Földesi Gergõ]

Megpróbálom, köszi.

[tamaska]

ovatosan de hatarozottan fadarabbal vagy gumikalapaccsal usd meg a villanyakat felulrol. tegyel valami rongyot a villa ala, es ne emeld tul magasra, hogy ne essen nagyot. es probald megjegyezni hogy a kormanycsapagy reszeit milyen sorrendben kell majd visszarakni.

[Földesi Gergõ]

Sziasztok!

Ki szeretném venni a villámat a vázból, odáig eljutottam, hogy leszedtem a stucnit. Na most innentõl az "F" erõ a megoldás, vagy van valami egyéb módja is?

[Pilisi Szittya]

Sziasztok!

Vettem egy vázat amibe integrált kormánycsapágy való. A probléma az, hogy eddig csak félintegrált kormánycsapágyakkal volt dolgom, így nem merem addig beszerelni, ameddig nem vagyok biztos a dolgomban.
Lemértem tolómérõvel a fejcsõ belsõ átmérõjét ami kb.: 43,5-43,6mm, ezután lemértem a kormánycsapágy külsõ átmérõjét, ami viszont 44,5mm. Azaz kb.: 1mm különbség van a kettõ méret között. Ekkora csapágy való bele, vagy létezik pont 1mm-rel kisebb is? Azt mondták, hogy bele kell ütni egy deszka meg egy kalapács segítségével, de félek, hogy ez az 1mm sok lesz, és a fejcsõ nem fogja bírni ezt a terhelést!
Segítségeteket elõre is köszönöm!

[bardocz]

Na,megfordítottam a stucnit,és valamivel jobbnak érzem.De a rendes próba csak holnap lesz,ez csak rövidtáv volt,ráadásul táskával,amit normális ember a fél vállára akaszt,és nem biciklizéshez használja:D

[Földesi Gergõ]

Sikerült, köszi!

[MJani01]

Sziasztok!

Olyan jellegû kérdésem lenne, hogy miként lehet a kormánycsapágyon húzni, ha egy leheletnyit lötyög benne a villa?

Köszi

Földesi Gergely

Lazítsd meg a 2 (ritkább esetben 1) csavart, ami a kormányszárat a villanyakra rögzíti. Ezután húzz egy picit azon a csavaron, aminek a feje felfelé áll és a villanyakban van. Állítsd be kerékkel párhuzamosra a kormányszárat (ha közben vigyáztál, hogy ne állítódjon el akkor ez a lépés kimaradhat) és húzd meg a 2 csavart.

[Földesi Gergõ]

Sziasztok!

Olyan jellegû kérdésem lenne, hogy miként lehet a kormánycsapágyon húzni, ha egy leheletnyit lötyög benne a villa?

Köszi

Földesi Gergely

[Valeria Victrix]

Stucni (állítható vagy magasabb emelésû), egyenes helyett riser vagy magasabb emelésû riser kormány. Feltételezve, hogy akkora hosszúságú a villanyak, és úgy van szerelve a gép, hogy további hézagolókat már nem lehet elhelyezni a stucni alatt.

[silboy]

Sziasztok!Amatõr kérdés következik.Most vettem egy Magellan Polaris-t zsír újjan.Lehet még a gyárilag beállított kormány magasságon emelni,vagy csak lejjebb megy?

[bardocz]

Köszi!
Azt olvastam,egy pár centit elõre kell tolni,és akkor a lehetõ legjobb lesz,mivel kijjebb már nem húzhatom a nyeregcsövet,alacsonyabban meg rosszabb lenne.Vízszintes is,szóval majdnem jó,picit keményebbnek kéne lennie,meg talán szélesebbnek,bár így is eléggé szélesnek tartom.

[Valeria Victrix]

Ha a stucnit meg akarom fordítani,akkor ugye csak leszerelem róla akormányt,kioldom a két csavart,ami fogja,lehúzom a villáról,megfordítom,egész folyamat csak most fordítva,és kész is?
Ez kicsit off,de most úgy van beállítva a nyereg,hogy a lábam nagyjából ki van nyújtva(tovább már nem biztonságos kihúzni a felirat szerint),és így a kormány teteje,meg az ülés között ~15cm különbség van.Ez így egészséges?Én nem érzem kényelmetlennek.

Elsõ kérdés - igen. Második dolog: nézz rá a nyerges topicra! Most linkelték a helyes nyeregbeállításra vonatkozó Bikemag oldalt.

[bardocz]

Ha a stucnit meg akarom fordítani,akkor ugye csak leszerelem róla akormányt,kioldom a két csavart,ami fogja,lehúzom a villáról,megfordítom,egész folyamat csak most fordítva,és kész is?
Ez kicsit off,de most úgy van beállítva a nyereg,hogy a lábam nagyjából ki van nyújtva(tovább már nem biztonságos kihúzni a felirat szerint),és így a kormány teteje,meg az ülés között ~15cm különbség van.Ez így egészséges?Én nem érzem kényelmetlennek.

[Kisherceg]

lassan rászánom magam a "kormányváltásra". a kinézett darab a Truvativ Stylo World Cup Rizer. a gond az, hogy elvileg itthon nem elérhetõ a 15mm-es emelésû változat. létezik ennek itthon is elérhetõ alternatívája, vagy marad a külföldrõl rendelés?

[Rebell-78]

Próbálkozom még vele, ma volt az elsö nagyobb bevetés terepen vele.
Szóval még nem vágok belöle

Az Easton nál (is), létezik ez a CNT dolog, ahol bizonyos pontokon erösitett a karbonfal.
http://www.eastonbik...Y/tech_cnt.html

[enté]

Mivel nincs benne elõfeszítés, le lehet vágni. Elõtte tekerd be jó erõs ragasztószalaggal, aztán jöhet egy finoman fogazott fûrész. A port ne szívd be, mert benned marad. Kicsit be is vizezheted, akkor nem porzik.