Jelentkezz be Regisztrálj
Kormány, kormányszár, kormánycsapágy
#2141
Posted 2010. January 10. - 19:39
"Press-in rendszerû kormánycsapágy befogadására tervezett fejcsövû vázakhoz!" ?
Mert ugye a Caprine Dualom félintegrált, és ha netrõl rendelek és nem jó, akkor az szívás.
#2142
Posted 2010. January 10. - 18:28
Az a nagy problémám, hogy nem tudom milyen csapágyat vegyek..... találtam már pár boltban, amilyen nekem kell, de nem tudom hogy a híres SKF meg ér e 3280 Ft+áfa/db-ot, amikor, más gyártó pl: japán cx 650 Ft+áfa/db.Szerintetek?
Nekem 6db 61903 2RS, és 2db 608 2RS kellene, esetleg tud valaki jó áron ?
Itt vannak, milyen ajánlatokat kaptam:
61903 2rs KBS 321,- Ft + ÁFA
61903 2rs EZO 1095,- Ft + ÁFA
61903 2RS HCH (Japán) 500 HUF/db+ÁFA
61903 2RS NBB 300 HUF/db+ÁFA
61903 2rs CR 695.-Ft/db+ÁFA
61903 2rs japán cx 650 Ft+áfa/db
61903 2rs Skf 3280 Ft+áfa/db
608 2rs skf 1240 Ft+áfa/db
608 2rs japán cx 120 Ft+áfa/db
608 2rs SBC 168.-Ft/db+ÁFA raktáron
SS 608 2rs HKW rozsdamentes 532.-Ft/db+ÁFA
608 2rs KBS 127,- Ft + ÁFA
608 2rs FAG 753,- Ft + ÁFA
SS608 2rs /rozsdamentes/ EZO 806,- Ft + ÁFA
Elõre is köszi a segítséget.
én cseréltem már vacak novatec-es csapágyat (fél év alatt meghalt) skf-re és azóta is kifogástalan (3év)...a többit passzolom.
uhh nekem is thomson elite stucnim van...de sztem azért elég jó anyagból van.biztos õk rontottak el vmit az felszerelés során
#2143
Posted 2010. January 10. - 16:15
ja es hogy mekkora a thomson torott/nem torott aranya. mert allitom nincs olyan marka aminel ez 0%/100%.
szal en tulzottan most nem fogok elkezdeni parazni. foleg hogy syntace-m van
RAUH-Welt
B E G R I F F
#2144
Posted 2010. January 10. - 12:31
http://4.bp.blogspot...tem-noflash.jpg
http://4.bp.blogspot...-h/IMG_0003.JPG
http://2.bp.blogspot...-h/IMG_4648.jpg
http://4.bp.blogspot...-h/Cracked2.jpg
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
#2145
Posted 2010. January 07. - 15:47
Nekem 6db 61903 2RS, és 2db 608 2RS kellene, esetleg tud valaki jó áron ?
Itt vannak, milyen ajánlatokat kaptam:
61903 2rs KBS 321,- Ft + ÁFA
61903 2rs EZO 1095,- Ft + ÁFA
61903 2RS HCH (Japán) 500 HUF/db+ÁFA
61903 2RS NBB 300 HUF/db+ÁFA
61903 2rs CR 695.-Ft/db+ÁFA
61903 2rs japán cx 650 Ft+áfa/db
61903 2rs Skf 3280 Ft+áfa/db
608 2rs skf 1240 Ft+áfa/db
608 2rs japán cx 120 Ft+áfa/db
608 2rs SBC 168.-Ft/db+ÁFA raktáron
SS 608 2rs HKW rozsdamentes 532.-Ft/db+ÁFA
608 2rs KBS 127,- Ft + ÁFA
608 2rs FAG 753,- Ft + ÁFA
SS608 2rs /rozsdamentes/ EZO 806,- Ft + ÁFA
Elõre is köszi a segítséget.
#2146
Posted 2010. January 07. - 14:41
#2147
Posted 2010. January 07. - 13:26
hu szerintem még érdemes lenne elméletileg megalapoznod a témát mielõtt veszel valamit ami nem lesz jó
ha 1-1/8"-os a vázad akkor nem megy bele másfeles villa, hiába "van hely" a csapágyaknak is el kell férniük valahol
más kérdés, hogy abba a vázba tennék valami max 10-12centis átütõs villát nem ilyen nagyot
Jahm, Bele azért belemenne, de a kormánycsapágy már nehezen:D.
Szóval ezt nem lehet összehozni. Akkor keresnem kell 1 1/8as telót.....
Azért köszi a válaszokat
#2148
Posted 2010. January 07. - 11:26
ha 1-1/8"-os a vázad akkor nem megy bele másfeles villa, hiába "van hely" a csapágyaknak is el kell férniük valahol
más kérdés, hogy abba a vázba tennék valami max 10-12centis átütõs villát nem ilyen nagyot
#2149
Posted 2010. January 07. - 08:44
nem a duplaváll a probléma, hanem az hogy ha ilyen magas telót raksz bele, akkor nagyon lapos lesz a fejcsõszög és leszakad a pi...ba. max 130ast raknék én bele.
másfeles nyakú (1 1/5 nincs) telót amúgy sehogy nem fogsz bele rakni az egynyolcados vázba, nem fér bele.
1.5" = 38.1mm
1.125" = 28.6mm
hogy válaszoljak is. meglepõ módon félintegrált kormánycsapágy kell a vázadba![]()
bármelyik ezek közül:
http://ebike.hu/term...y/felintegralt/
nekem speciel a bikepos press alu tökéletesen mûködik évek óta.
A kiszemelt teló egy manitou sherman 1 1/5ös nyaka van :/.
130-170es, szóval 130ra lehet állítani, egy jó ideig azon is használnám
Az a 38,1 mm beleférne a Caprineba
#2150
Posted 2010. January 07. - 04:13
igen, szombathelyen történt az a leszakadósdi :/ hulp alatt nyekkent meg a váz. dj3 volt benne csak amúgy.
#2151
Posted 2010. January 07. - 03:37
És így nézett ki a persely a hagyományos csapágyhoz;
#2152
Posted 2010. January 07. - 03:17
#2153
Posted 2010. January 07. - 02:19
szerelõs topicba akartam írni milyet terveztem,csak a netem meghallt...szóval egy menetes szárra két oldalon valami nagy anyával és falappal közrefogni a két csészét és persze a vázat,folyamatosan húzba az anyákat elvileg belehúzná a vázba,legalább is én így képzelem el.egy bts csapágyról,valamint kuláról lenne szó.
Igen, de nem tudom láttál-e ilyen szerszámot szervízben, szóval ehhez masszív szár és konkrét erõkarok kellenek, szóval sztem ne tedd tönkre a headlockodat, hanem simán üsd be a fejcsapágyat.
@Matt; minden kivitelezhetõ
#2154
Posted 2010. January 07. - 01:58
másfeles nyakú (1 1/5 nincs) telót amúgy sehogy nem fogsz bele rakni az egynyolcados vázba, nem fér bele.
1.5" = 38.1mm
1.125" = 28.6mm
hogy válaszoljak is. meglepõ módon félintegrált kormánycsapágy kell a vázadba
bármelyik ezek közül:
http://ebike.hu/term...y/felintegralt/
nekem speciel a bikepos press alu tökéletesen mûködik évek óta.
#2155
Posted 2010. January 07. - 00:57
Nah, hát alakul a teló vásárlás, és megnyugtatok mindenkit hogy nem boxxert veszek
A témához illõ kérdésem miatt írok most.
Szóval, a vázamba félintegrált kormánycsapi kell.
A teló pedig 1,1/5"-os.
A kérdésem, milyen kormánycsapi kell a vázamba?
Vagyis, Ti mit ajánlanátok?
#2156
Posted 2010. January 05. - 18:44
szerelõs topicba akartam írni milyet terveztem,csak a netem meghallt...szóval egy menetes szárra két oldalon valami nagy anyával és falappal közrefogni a két csészét és persze a vázat,folyamatosan húzba az anyákat elvileg belehúzná a vázba,legalább is én így képzelem el.egy bts csapágyról,valamint kuláról lenne szó.Ha szerszámot akarsz gyártani, akkor jó alap hozzá egy erõs headlock. De ált. a gyáriak kevésbé bírják a strapát, és ha nem cserélsz gyakran, egyszerûbb lesz simán beütni. Az eleje kicsit nehézkes, mert mindig ki akar majd fordulni, de türelem
Legjobb nem direktben ütni a kormánycsapágyat, mert azt nem szereti, hanem egy falapot tenni rá, és azt gyötörni, így legalább egyenletesebben megy be. Ha csálén állna, akkor korrigálsz finoman. Kb.ennyi. Közben vigyázz majd a vázra, kérj meg vkit, h addig tartsa meg, nehogy abban okozz kárt a kalapálással
#2157
Posted 2010. January 05. - 14:18
#2158
Posted 2010. January 05. - 13:29
#2159
Posted 2010. January 05. - 12:12
#2160
Posted 2010. January 05. - 11:38
De a chris kinget nem ütöttem bele a papírvékony fejcsövû acélvázba ott jött a szerviz a célszerszámmal.

Sign In
Create Account

Back to top





