10883 replies to this topic

[Endroo]

elég ha felül kinyitod és kiöntöd az olajat + párszor összenyomod a villát, hogy az összes kijöjjön, utána felülrõl töltesz bele annyit amennyit szeretnél

[MC Pite]

Ma jön asszonypajti, boltbamenetelért ferdén nézne; másnem kérrek majd telefonos segítséget...

Csilli a jobb lábban van vagy mindkettõben? Ha a jobban, akkor 24essel lecsavarom a tetejét, kiszedem alul az imbuszt, és csorogni fog az olaj? És annál picit kevesebebt rakjak vissz aha puhítani szeretném?

Tegnap nagytakarítása közben mondom csak megnézem mennyi/milyen zsír van a telóban. Hááát... rugó tetején mutatóban, alján mutatóban és kezicsókolom. Nem vitték túlzásba, össz lehetett egy szõlõszemnyi zsír az egész telóban... vagy annyi sem.

[Endroo]

esetleg kinyithatod felul is, hogy mehessen bele levego. amugy a vakuum elleneben kell kikonyorognod az olajat

+ ha alul kicsavarja, akkor az olaj még nem fog kifolyni, hisz a nyomórúd attól még a lukban van. mellesleg én inkább felülrõl cserélném az olajat, alul nem bántanám

[MJani01]

Pl. nekem is van, jobb mint nézegetni a koszcsíkot a becsúszón.

[McGywer]

Bocs a zavarásért de lenne egy nagyon hülye kérdésem, nem tudtam melyik topicba írjam.
Szal csak annyi lenne h egyes emberkék miért tesznek kábelkötegelõt a becsúszószárra?

Vannak akik szeretik tudni hogy mennyit mozog ténylegesen a villájuk, pl. én is.

[Facs]

Bocs a zavarásért de lenne egy nagyon hülye kérdésem, nem tudtam melyik topicba írjam.
Szal csak annyi lenne h egyes emberkék miért tesznek kábelkötegelõt a becsúszószárra?

[MJani01]

A forgalmazó (biker) nem válaszol semmire, jobban jársz, ha bemész egy boltba és megkérdezed.

[tamaska]

esetleg kinyithatod felul is, hogy mehessen bele levego. amugy a vakuum elleneben kell kikonyorognod az olajat

[MC Pite]

Holnap jön az olaj.

Fogom, teló alján csavar kiteker, olaj kicsurgat - teló közben megmozgat - olaj megmér, kb annyi olaj a hanyat döntött gépbe vissza és ennyi?

[ViktoRider]

A visszacsillit így legalább más viszkozitású olajjal is jól belehet lõni.
Rugóügyben meg sztem írj a forgalmazónak, biztos segítenek.

[N_Vitya]

A j3-nak mennyire árt, ha lockoutban erõltetem? Hallottam olyat, h nem, mert az odautat csillapítja, de olyat is, h egyre többet fog bemozogni. Ha így elcseszõdik, akkor meg lehet utána csinálni? És ha a 2 végállás között hagyom?
Belevaló rugókról hol találok információt? (ár, adottságok, beszerezhetõség)

Ez nem biztos, hogy idevaló, de: mikor van értelme full teknõsre állítani a csillapítást? Egy élet, mire onnan visszajön.

[kela]

Finoman mozog a Tora .. nekem 302-es van: viszonylag jó súlyú, erõs darab.

[Kkrisz]

Szerintem a biciklinél nincs jelentõsége annak a számnak.

Akkor megbeszéltük;)

[Endroo]

kerékpárnál igen

[Kkrisz]

Akkor a W utáni szám az teljesen fölösleges?

[Endroo]

és ha pucér csajok lennének rajta, akkor azokba való lenne?

teleszkópolaj tökéletesen megfelel a telóba, aki mást rak bele az viselje a következményeket.

[Kkrisz]

A dobozokon motort ábrázoló kép van. Nem biztos hoga bicikliknek szánták azokat az olajokat.
Én a régi judy telómba raktam anno audikba való hidraulika olajat és nem volt vele gáz. Az biztos hogy sûrûbb volt mint a mostani manitoumba való zöld olaj. Az piros volt.
Háát, tudja a fene...

[conor1326]

ami itt van a kezemben, annál tényleg nincs, de most néztem:
valahol van:
http://www.keszler-t...c_xl/M32301.jpg
valahol nincs:
http://www.cyclegear... 03_310x323.jpg

[Kkrisz]

A W utáni szám a terhelhetõséget jelenti motorolajoknál, autóknál.
Szerintem a biciklinél nincs jelentõsége annak a számnak.
A motorex dobozokon nincs is olyan szám feltüntetve.

[conor1326]

hát elvileg igen

SAE 5W van ráírva pl itt a motorex flakonra
a másik motulra meg SAE 10W illetve 20W

szal elvielg az 5W20 az 5ös, csak a /20 nemtom mit jelent utána