10883 hozzászólás a témában

[Mohus]

Megtojt a nyuszika. Az öntvény kidolgozása ugyan hagy némi kívánni valót maga után, de egyébként jó darab. Mért tömeg, vágatlan nyakkal 1743g, ebbõl a tengely maga 83g. Ha megjön végre az agy majd beszámolok a lényegrõl is.

[pali kj]

nem mintha adnék a testbike-ra, de amikor vettem egy dart telót, mondom elolvasom h mit írnak róla a "nagyok", mert már régen nevettem jót. inkább sírtam. azt írja a gyerek hogy dh-ra is jó itthon, meg hogy bírja a 203-as tárcsát meg h nagyon jó villa... nem is rossz, csak nem dh-ra.
on
amúgy itt az apróban biztos talál ha nem is átütõs de dirt jumpert, vagy drop offot, vagy valami hasonlót kb olyan árban mint a torát akár használtan is, csak szét kell nézni

[AcYL 07]

Jah igazad van , elõször egy cseh oldalon talált rá, mondtam neki , hogy jól megnézted ami oda van írva (az volt odaírva , hogy : XC/AM)
de a testbiken látta , hogy jó dirtre is , hát mondom te tudod, nem én döntök helyetted.

[imi72]

tudom, csak nagyon könnyû rátalálni és sokan elhiszik, ami ott van...gyanítom AcYL haverja is az ott olvasottak alapján zavarodott össze

[pali kj]

a testbike az nem mérvadó...

[imi72]

testbike-os hülyegyerekek még hazai dh-pályákra is elegendõnek tartják :mybad:

[pali kj]

semennyire mert nem dirt villa, de ahhoz képest elég masszív.
ha nincs egy jó fogorvosa akkor gyûjtsön jó villára, (értsd rendes dirt villára), mert az is kerül annyiba mint egy rendes fogsor generál egy esetleges villatörés után, és még a májerfaktora is jobb.

[AcYL 07]

Az egyik haverom azt szeretné megtudni , hogy a rock shox tora menynire alkalmas dirtre??

[szabolcska]

Sziasztok!

Megoldottam a perselyes problémát. A következõ képen. volt itthon egy törött duke lábam, és abba a két alsó persely akkora mint a két felsõ, szóval kevesebb a súrlódás. Meg sikerült az ültetés 60mm-re. Még a következõ kérdésem az lenne, hogy 60mm-nél is ugyanannyi olaj kell bele mint 80-125mm-en vagy kevesebbet tegyek bele mivel össze van húzva? És ha igen akkor mennyivel?

Válaszotokat elõre is köszönöm

Üdv: szabolcska

[papabear]

Köszönöm mindenkinek!
Már nagyon várom, hogy kipróbálhasam, de sajnos rámzuhant egy rakat meló. Talán 7végén...

[Magoo]

papabear, próbáld ki

amúgy testsúlyodhoz állítsd be a villád

[Janes]

Ohh, most hogy megnéztem, azaz, vannak ott állatkák is.
Akkor ezt a csillapítás sebessége, vagy a kerékpár kívánt sebessége szerint kell állítani?

csillapítás sebessége: ha teknõcre állítod lassabban, ha nyúlra akkor gyorsabban csillapít, azaz nyeri vissza eredeti helyzetét a teleszkóp.

[papabear]

nem arra az eloxált piros tekerentyûre gondolsz amit ha kihúzol egy imbuszban folytatódik , és amúgy a csillapítást állítod vele ?

Ohh, most hogy megnéztem, azaz, vannak ott állatkák is.
Akkor ezt a csillapítás sebessége, vagy a kerékpár kívánt sebessége szerint kell állítani?

[MaTT]

illetve szarvasnyúl

[tamaska]

gondolom de. szoval az nem szelep hanem allito. foleg ha van ott egy teknos meg egy nyuszi abra is

[Bikertigger]

Köszönöm, a villa nem levegõs, szal légnyomás kilõve.
Amúgy akkor az az alsó szelep mire szolgál?
És mivel még nem volt használva az olajjal sincs gond.?

nem arra az eloxált piros tekerentyûre gondolsz amit ha kihúzol egy imbuszban folytatódik , és amúgy a csillapítást állítod vele ?

[papabear]

1. a legnyomast
2. igen, termeszetes, ez a motion control. olvass utana
3. a preload= elofeszites, azzal allitod be a sulyodhoz a villat. minel jobban elo van fesziteve, annal nehezebb embernek lesz megfelelo a rugo kemenyseg
4. nem az olajcserehez va. ha olajat akarsz cserelni akkor szet kell szedni

Köszönöm, a villa nem levegõs, szal légnyomás kilõve.
Amúgy akkor az az alsó szelep mire szolgál?
És mivel még nem volt használva az olajjal sincs gond.?

[Magoo]

az a baj, hogy a gari kopó alkatrészekre nem vonatkozik, így szerintem fölösleges visszavinned. ha szár alján ereszt a csavarnál, azt könnyen tudod orvosolni egy o-gyûrû cserével. csapágyboltban 5-10ft-os tétel.

becsúszón lévõ olajnyom inkább akkor gáz, ha letörlöd és pár nyomkodás után újra "visszajön". ha néha megjelenik egy olajgyûrû, az még belefér szerintem.

nálam egyébként szûk 2 évet bírt a szimering, ha úgy gondolod, hogy csereérett, rendeld meg minél elõbb, mert ha nincs raktáron, a biker sokáig elszuttyoghat vele. (én 3 hónapot vártam)

[ixos]

pontosan hol?

A jobb szárban a csillapítás állításnál. De a szimeringnél is nagyon vékonyan már meg-meg jelenik az olajos porcsík. (Gondoltam, akkor már megejtenének egy olajcserét is, vagy abban már végképp ne reménykedjek?)

[Kisherceg]

Idézet:
Eredeti szerzõ papabear
Sziasztok, új bringám van RShox Recon SL-el. Eddig merev villás oldschool módra tekertem, szal telóban abszolút kezdõ vok, kéretik nem röhögni az alábbi banális kérdéseken... )

Kérdéseim jártasabb kollegákhoz:

- fél év állás (korábban sem volt használva) után mit kell ellenõrizni a villán?
- Lockolva is mozog 2-3 cm a villa - ez természetes?
- a bal villaszár tetején van a preload tekerõ, de annak állítására sem nagyon érzek különbséget a villa mozgásában - igaz még terepen nem próbáltam csak álló helyzetben tehénkedve (1 napja van nálam a gép)
- jobb alul van egy piros letekerhetõ szelep, jól tévedek, hogy az az olajcseréhez van?

Elõre is kösz

1. a legnyomast
2. igen, termeszetes, ez a motion control. olvass utana
3. a preload= elofeszites, azzal allitod be a sulyodhoz a villat. minel jobban elo van fesziteve, annal nehezebb embernek lesz megfelelo a rugo kemenyseg
4. nem az olajcserehez va. ha olajat akarsz cserelni akkor szet kell szedni

most akkor ez levegõs villa, vagy acélrugós?
amúgy meg:
http://sram.com/en/s...D=1&subcatID=11