5267 hozzászólás a témában

[lor]

ugy, hogy tul muvelt volt
kiabszottul sokat olvasott es tudja a petofi osszest
de azt nem, hogy mi a kulonbseg a gyok es a hatvany kozott.
mert ez hatvanyra emeles nem gyokvonas
de mindegy

[Jorus]

Ezt így hogy? http://index.hu/tech...ech/gyok121207/

[Bikertigger]

szerintem egyikre se

ha jó a zene akkor arra fox figyelni

ha szar akkor meg idegesít...

[rmx rider]

de ilyet hogy az egerek hevy metalt hallgattak ..
amúgy tény hogy komolyzenére jobban lehet tanulni mint, tuctucc-ra vagy metálra.

[thez]

ilyen "kutatás" mi mással kezdõdhetne?

[exxpert]

Reméljük ez a cikk nem a "brit kutatók megállapították"-kal kezdõdik.

[rmx rider]

A Tanuljunk zenével címû könyv három amerikai szerzõje több ezer komolyzenei felvétel közül választotta ki azokat, amelyek tanulás közben bizonyítottan elõnyösen hatnak az agyra. A CD-korong végén néhány Mozart-darab hallható. Mozart zenéjérõl ugyanis kimutatták, hogy – igaz csak átmenetileg, de – növeli az IQ-t, tehát az intelligenciahányadost. Rendkívül érdekes kísérletet végzett ezzel kapcsolatban a fiatal David Merrill. Arra volt kíváncsi, hogy a különféle zenék milyen hatással lesznek a kísérleti egerekre. Azzal kezdte, hogy 72 egeret végigfuttatott egy labirintuson. Az állatoknak átlagosan 10 percre volt szükségük, hogy kitaláljanak az útvesztõbõl. Ezt követõen három csoportra osztotta az egereket. Az egyik csoport heavy metal zenét hallgatott, a második Mozart-zenét, a harmadik pedig semmilyent. Négy hét múltán ismét betette az állatokat a labirintusba. A heavy-metalt hallgató egerek átlagosan 30 perc alatt találtak ki az útvesztõbõl, a csendben tartott egerek 5 perc alatt, míg a Mozart-csoport tagjai 1,5 perc alatt! Azt hiszem a kísérlet önmagáért beszél.

:wtf::clap: Amúgy épp vizsgákra készülök, és inflames-ment..


edit: Már be is raktam a szülõk 'Best of Mozart' cd-jét

[savanyugabi]

Izraeli pénzek a magyar ingatlanpiacon
http://index.hu/gazd...ar/izrbf071206/

...Az ingatlanpiaci szereplõk gyakran offshore cégeken keresztül szereznek tulajdont, gyakran köztes (magyarul: stróman) cég szerepel a nyilvántartásokban.... :hahaha:

vaze, hagyjátok már az autópályát,hadd darabolódjon ugyis fel kell szedni vmit majd dobálni :-))
http://www.sulinet.h...ifada/intif.jpg

[iljicS]

Heeee, ott nicht auótpalya, de hasonló mint egy pár éve magyarországon. Lehet >200km/h val is hajtani ( a lyukakat kerülgetve) és 10 euródba fog kerülni, ha megállit a zsarú. Ezen a autópalyan staroltak a MIG amikor a horvátok nem aludtak éjel/nappal. A hadi felszálok pedig papir tekercsel voltak szimulálva, ahova a náto precizan bombázot. Mind 1. 10 eu-ert lehet megnyomni.

Jaja, az nem autópálya csak országút + leálló/menekülõ sáv. Amikor elõszõr jöttek nekem szembe - az én sávomban ofkoz- a hajam égnek állt, aztán rájöttem, hogy ott így szokás.

10 euronál többrõl szoktak mesélni, lehet Neked volt szerencséd. Bár minket meg se állítottak, pedig biztos, hogy többel szaladtam bele a traffiba mint a limit.

[enté]

pont akartam mondani. érdemes ellátogatni szlovákiába, lengyelországba, de akár az olaszokhoz, vagy ausztria egyes részeire is. nálunk nincsenek olyan gyalázatos szakaszok, mint pl az olaszoknál sok helyen.

A Brno-ba vezetõ autópálya rosszabb mint az elsõ generációs M7-es. Tiszta vonatozás.

[Camping Joe]

de azért durva egy hely...
minket 30euróra büntettek meg valahol 70 helyett 130al mentünk.elkaptak a rendõrbácsik...

[Rebell-78]

szerbeknél meg 2 sáv plusz egy fél ha egy marha elõz legyen hova letérni.bár olyan mocskosul rossz az ottani autópálya hogy az hihetetlen...

Heeee, ott nicht auótpalya, de hasonló mint egy pár éve magyarországon. Lehet >200km/h val is hajtani ( a lyukakat kerülgetve) és 10 euródba fog kerülni, ha megállit a zsarú. Ezen a autópalyan staroltak a MIG amikor a horvátok nem aludtak éjel/nappal. A hadi felszálok pedig papir tekercsel voltak szimulálva, ahova a náto precizan bombázot. Mind 1. 10 eu-ert lehet megnyomni.

[Camping Joe]

szerbeknél meg 2 sáv plusz egy fél ha egy marha elõz legyen hova letérni.bár olyan mocskosul rossz az ottani autópálya hogy az hihetetlen...

[legszebbcsavo]

pont akartam mondani. érdemes ellátogatni szlovákiába, lengyelországba, de akár az olaszokhoz, vagy ausztria egyes részeire is. nálunk nincsenek olyan gyalázatos szakaszok, mint pl az olaszoknál sok helyen.

[andris]

Autópályához:
http://pix.bikemag.h...88_100_0438.jpg
http://pix.bikemag.h...97_100_0444.jpg

ennyire jó nálunk is van.
szerintem nem kellene ennyit panaszkodni.

[Lord_Leslie]

Autópályához:
http://pix.bikemag.h...88_100_0438.jpg
http://pix.bikemag.h...97_100_0444.jpg

Belgium.

más világ.. (szó szerint is.. sok a bu*i.. )

[Rebell-78]

Nem értem. Németországaban az esõ nem esik vagy fagy nincs?


Még a végén kiderül hogy a többi országban szárazság van és jóidõ.

Ilyen az idö:
http://www.gernsbach...ote/webcam.html

A Középsö templom ball oldalán fenn a ködbe egy 668m -es "Merkur" a neve.
Ami nincs a képen a ball oldalon 2 x 800-as, 1 x 900-as meg egy 1050-es domb van. 700m a hóhatár ma.
En 130m -en lakok, ugyhogy akár hol kezdem a túrat mindeg felfele megy.

A Környék :

http://www.bilder-ho...h9u-19-jpg.html

[zOrg]

...is...

[andris]

Izraeli pénzek a magyar ingatlanpiacon
http://index.hu/gazd...ar/izrbf071206/

[thez]

de van minden ami itt is van, csak pl bizonyos utakon sokkal jobban szabályozva van, hogy milyen jármûvek is használhatják. itthon a tengelyterhelés - egykét hallott eset esetén - 15 tonna is lenni szokott(merészebbek). külföldön lehet erre tervezik, de itthon nagyon régota 10re , nem régen pedig 11tonnára terveznek – valahol még ennyire se mégis használják a nyergesek…
( hidd el, csak nehézgépjármûvekre méretezik az utakat - személykocsi meg sem kottyan nekik - emliteném a totalcaros cikket amiben a fuvrosokrol és az általuk használt mellékutakrol volt szo - környezõ országokban ugyanis fizetni kell ezért erre jönnek)

Vannak bizonyos amortizácios szintek. (500m enként minõsítik a szakaszokat – hiába láttál 3at is arrafelé - kátyúbol)

Máshol is kialakul kátyú – esetleg gyorsabban reagálnak rá

Ütõkátyuk – láttunk már ilyet: cask 3ad osztályuvá minõsítik vissz a szakaszt az 5bõl –nemcsak itt más országban is

/igazatok van, lehet hogy szar az út, de majd ha ti irányítotok, jobb lesz/

Kieg: egy boeing is leszállhatna a németeknél a pályara, itthon nem
Amerikai pályához képest a német még mindig 2,5x vastagabb
460000eurot költenek az autobahn minen kilométerének az üzemeltetésére és fenntartására évente!!!
Átlagos forgalom : münchen környékén 140000 átlagba, a pályan 45000autó/nap
BETON alapja van – itthon homok:) - 70centi(hõtágulásra szinte egyált nem reagál)

edit: pénzt inkább olyan helyen kellkeresni, mint a termõföld eladása sunyiba(elvett területekrõl), szokásos gázolaj ide öntöm oda öntöm enyémbe is kicsit..

ez mind jól hangzik, de vajon ez került le a földre is autópálya címén? a 35öd rangú kis építési vállakozó által? :chin:

elég megnézni egy itthoni és egy kinti felújítást