5267 hozzászólás a témában

[Jorus]

Azért ne felejtsük el, hogy a 20 mp az még mindig több, mint 7 km. TCAS-ról itt olvashatsz bõvebben: http://en.wikipedia.org/wiki/TCAS

[enté]

Ezek 40 és 20 mp-es idõt számolnak a feltételezett ütközéstõl, 40 mp-nél már bejeleznek, 20-nál pedig már meg ia adják mindkét gépnek a kitérõ pályákat.

Ez megnyugtató!

[zoozoo]

Vagyis 300 méterrel alattunk, vagy fölöttünk volt? Tiszta volt az idõ egyébként, semmi felhõ nem volt. A szintet lehet, hogy benéztem, de a távolság ilyesmi volt, tuti
Nem szarok be csak úgy, annak oka van

[Jorus]

FL290-ig (Flight Level 290 = 29.000 láb, vagyis durván 9 km) 1000 feet (300 méter), FL290 fölött 2000 feet (600 méter) a vertikális elkülönítés. A horizontális elkülönítésnél nem mindegy, hogy párhuzamos forgalomról, vagy keresztezõ forgalomról van szó. Természetesen horizontális elkülönítésrõl csak azonos magasságon beszélhetünk. Ez jelen pillanatban 7.5NM (ez közel 14 km), vagyis ennyire kzelítheti meg egymást 2 repülõgép. Ily módon kizárt az említett 500 méteres megközelítés, valószínû, hogy a másik gép más repülési magasságon repült, mivel a 300 méteres elkülönítés szemmel nem igazán fedezhetõ fel a felhõk között. A repcsik egyébként fel vannak szerelve TCAS rendszerrel (Traffic Collision Avoidance System) amik idõben adják meg a veszélyes helyzeteket. Ezek 40 és 20 mp-es idõt számolnak a feltételezett ütközéstõl, 40 mp-nél már bejeleznek, 20-nál pedig már meg ia adják mindkét gépnek a kitérõ pályákat. Ez persze csak IFR (Instrument flight rules) repülésre vonatkozik, VFR-nél (Visual flight rules) egészen mások a szabályok. Csakúgy, mint megközelítésnél, fel- és leszállásnál. BUD TMA-ban, vagyis Ferihegy közelkörzetében 2.5NM a vízszintes elkülönítés, keresztezõ forgalom a hivatalos eljárások (SID - Standard Instrument Departure, vagyis szabvány mûszeres indulási eljárás; STAR - Standard Terminal Arrival Route, vagyis szabványos terminál megközelítési eljárás, stb.) alapján nincs, a torony engedélyezheti, ha biztonságosnak látja.

A konkrét esetre visszatérve valószínûleg nem volt akkora rémtörténet, mint ahogy írták. SVO-n 2 darab párhuzamos pálya van az alábbi elrendezésben:



A szél iránya szerint a gépek mindig azonos irányból szállnak fel és le, így közvetlenül a le- és felszálló gépek nem tudják egymást megközelíteni. Valszeg az történhetett, hogy a kirepülési eljárást végzõ 737-es túl gyorsan emelkedett, és az érkezõ, megközelítési forgalomba épp bekapcsolódó 767-est a kelleténél (5 km) jobban megközelítette. A mûszerek bejeleztek, onnantól fogva pedig ki kell vizsgálni, hogy mi és miért történt, ki hibázott és miért, stb., stb. Aztán a sajtó vagy megírja, vagy nem.

[thez]

de ebbõl - hírt csinálni - nem épp jó reklám :chin:....

[zoozoo]

És menniyre voltak egymástól? Ez lenne - sztem - a legérdekesebb infó.
Volt olyanban részem egyébként, hogy repüléskor elrepült mellettünk egy utasszállító gép sacc/kb 500 méterre. Fent az utazómagasságban. Érdekes volt.

Gondolom van egy határ, ami alatt hivatalosan is 'veszélyes közelség' lép fel.

[Jorus]

"2008. 04. 13., 12:32 | Frissítve: 16 órája"

Javították a kis indexes kópék, az eredeti szövegben az állt, hogy "az orosz gép sebessége 1100 kilométer per óra volt". Mellesleg az 1100 km/h-s összsebesség is hülyeség, mivel egy 767-es leszállósebessége final-en 300 km/h körül van terhelés függvényében, egy felszálló 737-es "közvetlenül a felszállás után" 300-350 km/h körül jár sebességben.

A hangsebesség sok mindentõl függ, többek között a gép körül áramló légtömeg sûrûségétõl. Tenger szinten sûrûbb a levegõ, ezért gyorsabban kell haladni a hangsebesség eléréséhez, mint mondjuk 11-12 km magasan, akár 20%-nyi eltérés is lehet a két sebi között.

[Valeria Victrix]

Errõl nem tudok nyilatkozni, de Jorus majd megmondja a frankót.

[Csuporka]

Igazad van,

Akkor mondom ugy hogy 1100km/h halado boeing 737. LOL

Amugy "cruising" magasságon 1100al már simán átlépte a hangsebességet, aszem ott olyan 1050 körül mozog, de google a barátom mindjárt utána nézek...

[Valeria Victrix]

A hangsebesség rengeteg változótól függ, nem fix érték. Tengerszinten pld. 1200 km/h felett van.

[Csuporka]

Lol

A hivatalos közlemény szerint az orosz légitársaság 1100 kilométer per órás sebességgel haladó gép

Hangsebesség feletti 737-es..mindezt felszállás után...

Persze és a hajtomüveket meg hörcsögök hajtják akik nukleáris hulladékon élnek...

[thez]

ilyet a natgeon látni folyton... majdnem összeütköztek, mindössze 1km volt köztük szintben, és 8 síkban

[Jorus]

http://index.hu/poli...var/bamm080413/ Hát persze...

[Delma01]

Riszpekt:clap: De az elgondolkodtató hogy az egész világból pont Magyarországon tûnt fel a lopott cucc:chin: országimage rulez...

de a szlovákoktól vettük:D

[elbandi2]

Észrevettük, felhívtuk a hazai forgalmazó figyelmét rá.
Vele egyeztetve "altatásképp" fennhagytuk a hirdetést/hirdetõt (IP figyeléssel megtoldva), egyben a rendõrség _valóban_ forró nyomon rámozdult.
Amikor ez http://bikemag.hu/ko...ley-csapatgepek felkerült március 21-én egy ember már gyanúsítottként megvolt; a hírbe azért nem részleteztük mert a rendõrök kérték - annál az emberkénél gyanú szerint nem találtak meg mindent.
Párhuzamosan feltûnt - szintén a Bikemag Piactéren - külön a szett, amely megintcsak szemet szúrt (azzal a festéssel kereskedelmi forgalomba egyetlen darab sem kerülhetett...) - eljárás a fentiekhez hasonló volt.

Gondolom a nemzetközi pozitív sajtóvisszhang miatt is voltak fürgék a magyar kopók - akárhogy is: szerintem dícséretes gyorsasággal és eredményesen dolgoztak.

Riszpekt:clap: De az elgondolkodtató hogy az egész világból pont Magyarországon tûnt fel a lopott cucc:chin: országimage rulez...

[zOrg]

tudtok errõl valamit?

http://www.hirszerzo...kpar.62867.html

pont itt a bikemag apróban lett meghírdetve:)

Észrevettük, felhívtuk a hazai forgalmazó figyelmét rá.
Vele egyeztetve "altatásképp" fennhagytuk a hirdetést/hirdetõt (IP figyeléssel megtoldva), egyben a rendõrség _valóban_ forró nyomon rámozdult.
Amikor ez http://bikemag.hu/ko...ley-csapatgepek felkerült március 21-én egy ember már gyanúsítottként megvolt; a hírbe azért nem részleteztük mert a rendõrök kérték - annál az emberkénél gyanú szerint nem találtak meg mindent.
Párhuzamosan feltûnt - szintén a Bikemag Piactéren - külön a szett, amely megintcsak szemet szúrt (azzal a festéssel kereskedelmi forgalomba egyetlen darab sem kerülhetett...) - eljárás a fentiekhez hasonló volt.

Gondolom a nemzetközi pozitív sajtóvisszhang miatt is voltak fürgék a magyar kopók - akárhogy is: szerintem dícséretes gyorsasággal és eredményesen dolgoztak.

[spa]

Mák, hogy feltünt az apróban anno...

[enté]

Azért érezhetõ mekkora hírértéke van a "Tour de France" kifejezésnek. Jó, hogy meglett.

[Delma01]

tudtok errõl valamit?
http://www.hirszerzo...kpar.62867.html

pont itt a bikemag apróban lett meghírdetve:)