12596 replies to this topic

[parej]

Sziasztok,

a hátsó kereket szeretném "kifüzni". Ezt nem tudom megtenni anélkül, hogy a kazettát le ne szerelném? Mert ahhoz sajna nincsenek szerszámaim. Ha a kicsvart küllöket a jobb helykihasználás végett elvágom az nagyon ciki??

Köszi, parej

[rob]

srácok! az ajánlatom industry nine ügyben csak az öcsémnek él, sorry.

[Amen]

Szervusztok!

Lehet butaság, de jobb félni, mint megijedni.
Nemrég lett kész új hátsókerekem, és olyan, mintha kopogna a lánc rajta. Mintha feszülne vmelyik irányba a lánc, de csak "hangilag". Megnéztem, a váltó szépen egyvonalban van a fogsorokkal, az a vicces, h kb 10 perc tekerés után eltûnik a hang. Lehet, h a hideg csapja meg kicsit aztán megszokja?
Elõre is köszi!
Amen

(Ha meghajtás topik, szóljatok és itt sem vok:D)

[Camping Joe]

Vagy ha nagyon nem veszed ki a kereket, akkor imbuszos BBB gyorsszár esetleg.

[Valeria Victrix]

tudok szerezni industry nince-t ha érdekel, szólhattál volna.
(rendes áron horror ofcourse, de ha tudod, kit kell ismerni, akkor bezony sporttársi áron lehet hozzájutni )

Banyek, ha ezt elöbb tudom...

Tam!
DT 440-s agy (elöl 20-s, hátul 10mm-s RWS Thru bolt), Mavic 823-s felni, elöl DT Competition, hátul DT Champion küllõk

[rob]

neked vegül mi lett?

industry nine az nagyon horror arban van?

tudok szerezni industry nince-t ha érdekel, szólhattál volna.
(rendes áron horror ofcourse, de ha tudod, kit kell ismerni, akkor bezony sporttársi áron lehet hozzájutni )

[Rémhörcsög]

tudnátok esetleg ajánlani 1 ilyen gyzárat(konkrét típus)? vagy a shimano ilyeneket gyárt alapból?

Igen, a Shimano alapból belsõ mechanikásat gyárt, de vegyél mondjuk Deore-t vagy jobbat, azok már jól is néznek ki
Hasonló volt a probléma egy bringán is, csúszópapucsos volt és a tulaj mindig keresztbefordította a kereket egy-egy nagyobb megindulásnál. Lecseréltük a külsõ mechanikásat egy shimanóra és hip-hop, megszûnt a probléma. Azért mondtam hogy ez rajtad is biztosan segít.

Szerintem is Mavic

[tamaska]

neked vegül mi lett?

industry nine az nagyon horror arban van?

[Valeria Victrix]

Azt nem mondom, hogy megbántam, de most is sajnálom, hogy nem ilyet vettem.
Panaszként szokott felmerülni, hogy kissé puha a DT felnik anyaga, de ha nem DH-zol (és szerintem így lesz:)), akkor ez a tény figyelmen kívül hagyható.

[MJani01]

VV is mintha ilyen dt kerékszettet szeretett volna.

[Bikertigger]

van ket versenyzõ



Mavic CrossMax ST illetve DT EX1750. a Mavic 100grammal konnyebb, de hallottam panaszokat a racsnimechanizmusra. A DT kerekben 240S agyak vannak, azokra sose lesz panasz

jöhet mas ötlet is 1700gramm körüli elöl 20mm-s kerékszettre.

részemrõl mavic

az st-ben nincs sok, de az xl-be már teketem azért. nekem nincs vele gondom, pedig azért súlyom is van hozzá

[tamaska]

van ket versenyzõ





Mavic CrossMax ST illetve DT EX1750. a Mavic 100grammal konnyebb, de hallottam panaszokat a racsnimechanizmusra. A DT kerekben 240S agyak vannak, azokra sose lesz panasz

jöhet mas ötlet is 1700gramm körüli elöl 20mm-s kerékszettre.

[thez]

az a könnyebb az, ami a végén ottartja a kart.
ha nem nyomod be oda, akkor a rá ható erõ kinyithatja, ill elállhat a bringától, ami szintén nem feltétlen egészséges.

[abcd2k5]

Nem is az h. tönkremegy vagy sem, egyszerûen nem képes rendesen megfogni a kereket :S pedig rendesen ráhúzom én.

Jah ezzel kapcsolatban 1 kérdés: ráhúzom. totál be kell hajlítani amíg tudom, vagy nem teljesen? Mert ahogy érzem 1 pont után könnyeben beugrik, és gondolom akkor már kevésbé fog mintha 1 kicsit kijebb lenne.

tudnátok esetleg ajánlani 1 ilyen gyzárat(konkrét típus)? vagy a shimano ilyeneket gyárt alapból?

[zsizsi]

Kb. ennyi, int az elõttem szólok mondták.
Ha ez nem egy versenybringa, akkor tökmindegy, hogy csõtengely van benne - ami "gyengébb" - vagy sem. Úgysem teszed tönkre.

[Camping Joe]

És húzd rá rendesen!

[Rémhörcsög]

Vegyél egy jófajta shimano belsõ mechanikás gyzárat Azt nem fordítja ki semmi

[abcd2k5]

Üdvözlet,

Nekem olyan kérdésem lenne, h. van 1 gepida agyas elsõ kerekem, gyorszáras, t-fékes, és szeretném gyorszár mentesíteni. Azaz kidobni belõle az eredeti csõtengelyt és helyére vmi hagyományos acél,alu tengelyt tenni, h. erõsebb, masszívabb legyen, és hogy megfogja rendesen a villa(manitou black elite) a kereket. Teleszkópos totyikba már írtam ezzel kapcsolatban h. folyton kifordítja az elsõmet a 160-as t-fék. Gondoltam akkor kidobom az eredeti gyorszárat és a gyorszáras tengelyt is, és hagyományosra váltok, mert minek nekem a gyorszár (úgyis ritkán szedem ki kereket, meg amúgy is gyengébb). tök feleslegesnek érzem ezt a gyorszárat, mijez versenybringa? nem, akkor meg mind1 h. kézzel vagy kulccsal nyitom ki. A merevség annál fontosabb nekem.

Szóval a kérdés az lenne, hogy megoldható ilyesféle tuning? Még nem szedtem szét az agyat, szóval sajna nem tudom milyen alkatrészekbõl van összerakva, de ha jól tudom 2 ipari csapágyas. Neten leírás miért is lenne, elvégre magyar termék vagy mifene. Elvileg ha le esztergáltatok hozzá tengelyt, akkor mûködhet a dolog? Alu vagy acél legyen?

bikemag.hu-n láttam agytuning névvel ilyesfajta átalakítást amire én gondolok, így esélyt látok rá.

köszi a segítséget elõre is.

[rmx rider]

így van

[zsizsi]

Ja, túl könnyen összerakta, s most elüti az idõt vmivel.