12596 replies to this topic

[Csipisz_]

Huhh, jól belementünk ebbe a küllõs témába.

Megnéztem én is az elérhetõ tömegadatokat. Labidani amit mondott, hogy 70g spórolás nagyjából megfelel a DT honlapon lévõ értéknek (79g), ez 264mm-es hosszra vonatkozik és 32 küllõre.

Igen, és Danié 258-260.Így lett -70gr

[MJani01]

A szakítószilárdság nem egyezik meg a hosszirányú rugalmassággal.
Mellesleg hogy hosszirányban elszakadjon egy revo... Olyat még nem láttam. Sõt, hogy egyáltalán elszakadt volna bárhol, olyat sem. Pedig nem 1 nem 2 kerék fordult meg a kezeim között

Higyjétek el, a Revo rugalmasabb igaz, de nem gyengébb.

Ez a lényeg!

[Rémhörcsög]

A szakítószilárdság nem egyezik meg a hosszirányú rugalmassággal.
Mellesleg hogy hosszirányban elszakadjon egy revo... Olyat még nem láttam. Sõt, hogy egyáltalán elszakadt volna bárhol, olyat sem. Pedig nem 1 nem 2 kerék fordult meg a kezeim között

Higyjétek el, a Revo rugalmasabb igaz, de nem gyengébb.

[MJani01]

szerintem a keresztezésnél kevésbé tart oldalirányban.

Lehet.
De nem tudom, szerintem annyira elhanyagolható ez az erõ azzal az erõvel szemben ami küllõnél hosszirányban lép fel, mert amikor oldalra nyomogatjuk a felnit akkor a küllõ nyúlik (a hossza változik) és csak nagyon minimálisan hajlik. Van radiál kerekem, 3 keresztre fûzött kerekem ahol nem érnek össze a küllõk a keresztezésnél és nem vettem észre, hogy rugalmasabb lenne a kerék oldalirányban.
Egyébként arra akartam rávilágítani (csak trükkösen kezdtem hozzá ), hogy hosszirányban rugalmasabb a revo és nem a hajlítószilárdság a lényeg.
Azt azért hozzáteszem, hogy már 8 éve nem tanultam fizikát csak pusztán a tapasztalataimra és a logikámra alapoztam a véleményem.

[Ðave]

A hajlítószilárdság miért fontos a küllõnél?

Befolyásolja az irányíthatóságot, a kerék reagálását...

[sala]

szerintem a keresztezésnél kevésbé tart oldalirányban.

[MJani01]

A hajlítószilárdság miért fontos a küllõnél?

[sala]

na jó egy kicsit rugalmasabb

[Maggi]

csak a hajlítószilárdsága nem

[sala]

azért tegyük hozzá, hogy a revo szakitó szilárdsága megegyezik a sima 2mm championéval...

[tittyman]

105 kg vagyok nem biciklizek sokat de 185ös tárcsával használom a revos kerekem, osztán megvan mán lassan két éve....

[MJani01]

Én is nemrég fûzettem új kerekeket, nekem nem javasolták a revo küllõket tárcsafékes xc használatra, pedig én is 70 kiló vagyok, inkább 2-1,8-as comp-pal kértem, súlyban alig nehezebb szerintem, a hozzá járó réz nipliket meg beszámították a 12 mm-es alu felete anyák árába, így 200X64 Ft volt a küllõkkel.
A Dt agyak akciója meg szépen megszûnt, mikor mondták, hogy 120-125e lenne a kettõ db 240-es centerlockos agy(fehéret szerettem volna) néztem egy nagyot.:scared:
Viszont sikerült használtan vennem egy párat durván egy új elsõ 240-es áráért. Egy több, mint két kilós kerékszettem volt elõtte(alivio agyakkal:)), kíváncsi leszek rá, hogy tényleg annyit számít fél kiló mínusz a kerekeken.
http://picasaweb.goo...ke/UjKerekszett#

Mindig szeretem amikor olyanok javasolnak ilyen dolgokat akik alig bringáznak. Ha a sok felniszétverõ versenyzõ alatt bírják a revo küllõk akkor alattad is bírták volna.
Egyébként a revo több mint kétszer annyival könnyebb mint a comp, mint amennyivel könnyebb a comp a champion-nál.

[madgab]

Én is nemrég fûzettem új kerekeket, nekem nem javasolták a revo küllõket tárcsafékes xc használatra, pedig én is 70 kiló vagyok, inkább 2-1,8-as comp-pal kértem, súlyban alig nehezebb szerintem, a hozzá járó réz nipliket meg beszámították a 12 mm-es alu felete anyák árába, így 200X64 Ft volt a küllõkkel.
A Dt agyak akciója meg szépen megszûnt, mikor mondták, hogy 120-125e lenne a kettõ db 240-es centerlockos agy(fehéret szerettem volna) néztem egy nagyot.:scared:
Viszont sikerült használtan vennem egy párat durván egy új elsõ 240-es áráért. Egy több, mint két kilós kerékszettem volt elõtte(alivio agyakkal:)), kíváncsi leszek rá, hogy tényleg annyit számít fél kiló mínusz a kerekeken.
http://picasaweb.goo...ke/UjKerekszett#

[Ðave]

Megtaláltam köszi!

Bakker ez nem semmi áremelkedés.......

megtalálhatod még mindig az olcsóbb verziót, ami az oem küllõje a dt-nek... ez meg nem az... ezért ennyi az ára...

http://mali.hu/alkatreszek/kullok

[tittyman]

Megtaláltam köszi!

Bakker ez nem semmi áremelkedés.......

[Rémhörcsög]

Honnan szedtétek ezt a 120 ftos DT küllõárat?

www.boneshaker.hu
DT árlista.

[rocsipeti]

nyugdíjba küldeném DT 6.1 felnijeimet,Mavic EN521-t néztem ki helyettünk:

http://bikemarket.hu...eszlet&tid=2855
van valakinek,vagy ismerõsének tapasztalata vele aki aktívan használja?

kérdezted, de nekem mavic d5.1 felnijeim vannak. súlya ugyanennyi, de az ust-s. 5 éve használom õket a dh gépben, kiszolgált már 3 bringát. mondjuk sosem voltam kerékgyilkos, de eddig problémamentes. meg azért az 5 évbõl 3 nyugdíjas tempóban telt. idén valszeg ilyenbõl lesz egy pár 1800g alatti kerekem a dh bicóba:
http://www.notubes.c...products_id/471
470g darabja,és mentek ilyennel vk futamokon is.

aszondom,h magyar dh felhasználásra bármely nevesebb enduro felni/kerék bõven elég.

[tittyman]

Honnan szedtétek ezt a 120 ftos DT küllõárat?

[McGywer]

Tárcsafékes 29er kereket mennyire okos dolog DT Revoval fûzni? 32küllõs kerékben gondolkodom és max. 70kg vagyok.

[jocek03]

nyugdíjba küldeném DT 6.1 felnijeimet,Mavic EN521-t néztem ki helyettünk:

http://bikemarket.hu...eszlet&tid=2855
van valakinek,vagy ismerõsének tapasztalata vele aki aktívan használja?