698 replies to this topic

[Ariadne]

Tavaly voltam elõször a Gázlón, a rövid távon, és sajnos az elõttem szólókkal értek nagyon egyet, nem a szervezõkkel. A 90 km-es táv még a pont túlélhetõ kategória volt az én edzettségemmel (bár a Hajag közepénél kételkedtem néhol a túlélhetõségben...), és halálra fáradtam, de mindig megtaláltam az utat egyedül is és hatalmas élmény volt. Már év eleje óta terveztem, hogy megyek megint. Megvolt a jó kis veszprémi szállás is, a tt-n pedig vagy tucatnyi ismerõs, barát is ott volt, szóval nagyon jó volt a hangulat.

Herendrõl indulni viszont igen rossz ötlet szerintem, mivel egyrészt aki régebbi "motoros", és évek óta megszokott szállása van, annak most másikat kell keresnie, és gyanítom Herend környékén nincs annyi, mint Veszprémben vagy közvetlen közelében. Ráadásul aki vonatozni kényszerül, esetleg aznap reggel menne vonattal, annak még plusz bonyodalom eljutni Herendre. Nem mindenki tud autóval menni...

Másrészt pedig az egy táv. Mivel a 90 km is kihívás volt, ezért a 108-at, bár szinttõl is függ, már nem biztos, hogy megkockáztatom. Nem volt azzal semmi baj, hogy a 90 nem ment át a gázlókon, hiszen az ember úgyis arra gyúr, hogy majd elõbb-utóbb úgyis elég erõs leszek, hogy 120-on menjek és akkor majd hú, a patakátkelések... És az aszfaltozás tényleg inkább keretbe foglalta a többi részt, eleve így készült az ember, hiszen ez a Gázló, amirõl mindenki beszél...

Nem tudom, változik-e még addig a dolog, de lehet, hogy ezen az új Gázlón a fentiek miatt nem fogok részt venni, max nézõként. Hátha a megváltozott felállásban szervezõk is olvassák a fórumot majd, és ha sokan vannak így, változik valami.

szerk: Ja és azt hiszem, én is fizetnék többet is a részvételért, ha ez változna. Ha már egyszer felkerekedik az ember és elmegy több napra (mert a tavalyi tapasztalatok alapján így tervezzük) a környékre, akkor már nem ezen múlik.

[iMagination]

pierrel egyetértek, a Gázló Veszprémbõl volt Gázló. Az, hogy a rendezõk szerint unalmas Veszprémbõl, hát ez is egy része a teljesítményturának. Az egy külön „érzés” volt, hogy kimentél a „civilizációból”, a városból, teljesítetted és visszatértél oda. Kétségtelen a jó szándék, csak pl. én nem tudom mitõl ilyen különös érzés a Gázló 130 és épp ezért nem szabad változtatni rajta. A rövidtáv nem ment el a gázlókig. Ez is így volt jó. A gázlók a hosszúsok egyfajta jutalma volt, a rövidesek, meg motiválva lesznek egy hosszúra legközelebb…

Egyébként Eerie: A kiesett 30 kilométeres rész pótlására, a szép erdõs részre én nem látok utalást az általad bemásolt fõrendezõi nyilatkozatban.

Az már magánügyem, hogy a szállást már lefoglaltam Veszprémben… Kicsit késõn változtattatok.

[Eerie]

Nektek fogalmatok sincs, hogy sokaknak mit jelentett ez a kerékpáros teljesitménytúra.

Indultam is rajta jó párszor, szerveztem is jó párszor, és ezzel nem egyedül vagyok így. Szerintem azért valami fogalmunk csak van róla És amint már leírtuk, nagyon-nagyon szomorúak vagyunk, hogy nem maradt választásunk, és ki kell szálnunk a szervezésbõl. De ez nem változtat azon, hogy a Gázló fõrendezõje a kezdektõl fogva kényszerû kompromisszumnak tartotta a Veszprémi indulást, és ezzel a HBSE is egyetértett. Megértem, ha neked hiányozni fog a Veszprém - Márkó útvonal, mások viszont talán örülni fognak az unalmas zötykölõdés helyére kerülõ szép erdõs részeknek. Szerintem adj a változó útnak egy esélyt, nem érdemes elõre háborogni.

Szerinted kötözködés, szerintem csak sértõdés, miszerint nem a ti elképzelésetek valósul meg.

Itt kevered a dolgokat. Kötözködésnek azt mondtam, mikor ilyeneket írsz:
"És ki jelezte,hogy nem képes Veszprémbõl elindulni?"
Ami pedig a sértõdés részét illeti, csacskaság, szó nincs sértõdésrõl. A háttérben történtekrõl nem tudsz semmit, így pedig szerintem felelõtlen dolog ítélkezni.

Remélem így már tisztább a kép. Szép álmokat!

Ui. Ne sokat várj július 11-én Veszprémben, nem onnan indul majd a Gázló TP

[Kismaki]

"Találkozzunk július 11-én és mutassuk meg, hogy miért jöttünk össze évek óta egy nyári szombaton több százan."
Ez jó ötlet!

[Eerie]

És ki jelezte,hogy nem képes Veszprémbõl elindulni?

Azt hiszem ezen a ponton ez már inkább csak kötözködés. Így bocs, ebben a diskurzusban már nem vennék részt.

[Eerie]

Egyfelõl nem az útvonalon veszekedve, sértõdés miatt lett lefújva.

Másfelõl a starthely változása egyáltalán nem ürügy. A mostani útvonal a kezdetektõl fogva kompromisszum volt, és most jött el az idõ a régóta tervezett változtatásra. És ebben teljes egyetértés volt a szervezõk között.

[Eerie]

Egyfelõl valószínüleg lesz Gázló, íme a jelenlegi szervezõ hozzászólása egy másik fórumból:

"Sziasztok,

Gyorsinfó a 2009-es Gázlóról:

Gázló Hegyikerékpáros Teljesítménypróba

Ideje: 2009. július 11. szombat.
Rajt helye: Herend. Körtúra.
Táv: 108 km.
Útvonal: Tulajdonképpen az eredeti, a megváltozott rajthely miatt az eleje és a vége szükségszerûen változott. Az új útvonal gyakorlatilag esõs idõben is járható.
Igaz az információ, hogy egytávos lesz. Annyi könnyítés lesz, hogy aki nem akar felmenni a Kõris-hegyre, kikerülheti az akadályt. Az elismerés ennek megfelelõen másként lesz szövegezve.
Új honlap a részletes információkkal hamarosan elérhetõ lesz.
Információ hamarosan itt is: http://ttt.tr.hu

Ezúton köszönöm meg a HBSE tagságának az elmúlt 5 év rendezésében való részvételt. Ezt a köszönetetnyilvánítást minden általam látogatott fórumon meg fogom ismételni.

Üdvözlettel: Sokhegyi Zsolt"

A HBSE pedig azért nem rendez még egy TT-t a környéken, mert finoman szólva sem venné ki magát jól egy ellen-Gázló. A bringázás márpedig nem az ellenségeskedésrõl kell szóljon. Egyelõre még a tagság próbálja feldolgozni a mostani eseményeket, de valószínüleg majd valahol, valamikor sor kerül egy saját rendezésû TT-re is. De ez már teljesen a jövõ zenéje.

A honlap frissítésével kapcsolatban igazatok van, sajna lassan õrölnek a HTML szerkesztõ kerekek...

[Kismaki]

Kedves Clio!

Személy szerint nagyon sajnálom, hogy az idei Gázló TT megrendezésénél ilyen problémákkal kellett szembesülnötök. Megértem az álláspontotokat, ha nem megy, nem kell erõltetni.
DE. Ha a Gázló hivatalos oldala VOLT eddig a www.gazlo.hu, akkor szerintem ideje lenne picit frissíteni az oldalt, és kiírni, hogy ne igen nézegessed szerencsétlen, úgyis hiába teszed, mert az idei rendezvényrõl SEMMI használható infót nem találsz.
Azonkívül én is osztom a többiek vélemnyét, miszerint miért nem próbáltok Ti megrendezni egy olyan rendezvényt, amely teljes mértékben megfelel az elvárásaitoknak? Szerintem mûködõképes lenne a dolog, mi biztosan ott lennénk!! És az ár. Manapság, mikor a többi rendezvény simán veri az 5000-6000Ft/fõt, szerintem nyugodtan meg lehetne emelni a nevezési díjat.
Én és az egyik kedves jóbarátom már idestova három éve tekerjük a bicajt. Az õsszel elhatároztuk, hogy a nyáron az összes lehetséges eseményen ott leszünk. (Balatonkör, Balaton200, Szilvásvárad, Tour De Pelso, Gázló). Na el is kezdtünk komolyabban eddzeni, õsztõl tavaszig kétnaponta 12km-t futottunk, úsztunk. Azokon a napokon, mikor a Dunaparton szembeszélben -2 fokban futottunk arról beszélgettünk, milyen szép helyeken is megy a Gázló, és mekkora élmény lesz majd nyáron, mikor kivétel nélkül mindenkit lenyomunk. )
Tehát, ne csináljátok már, hogy pont most nem lesz Gázló!!!
Szervezzetek Ti egyet! Hiszen a tapasztalat már megvan!

[burce]

És miért nem rendez a HBSE egy Cuha TT-t, ami olyan lenne, amilyennek akarja látni?
Nem a név számít, hanem ami mögötte van, az út, az emberek, a rendezés stb.

[clio]

No, de a Gázló oldala (http://www.gazlo.hu/...formacio_3.html) szerint az útvonal eddig még nem változott.

A gazlo.hu a Gázló TT hivatalos honlapja volt mindaddig, mig a HBSE hivatalosan részt vett a Gázló TT szervezésében és lebonyolításában. A 2009-es Gázló TT/TP-vel kapcsolatban a fõrendezõt kell keresni (telefonszáma megtalálható a témaindító bejegyzésben).

A HBSE szerint más jó a Gázló TT-nek, mint a fõrendezõ szerint. Sajnáljuk, hogy az álláspontok nem közeledhettek és válás lett a vége. A legjobbat akarjuk a Gázló TT-nek és az indulóknak is. Tudjuk, hogy az információhiány nem éppen jó dolog, de van egy pont, ahol fel kell állni az asztaltól...

Talán úgy a legkorektebb megfogalamazni, hogy mivel nem akartunk perlekedni a Gázló TT tulajdoni-, és rendezési jogán, ezért a fõrendezõ vihette a Gázló TT-t, mondván "az az õ szellemi terméke és õ tudja mi a legjobb a Gázló TT-nek", míg a HBSE magtartotta azt, ami hivatalosan a HBSE-é.

Szomorú történet, és én a magam részérõl biztosan nem tudnék a közeljövõben száraz szemmel átkelni a Cuhán - és nem a felcsapódó patakvíz miatt....

Azt hiszem, elmondatott, ami elmondható.

Sportbaráti üdvözlettel:
Zsoldos Éva
HBSE Fõtitkár, Elnökségi tag

[Eerie]

De ez csak azért van, mert az az oldal még nem lett frissítve.

[Kismaki]

"Én Veszprémi lévén,jobban örültem volna,ha marad minden a régiben,de sajnos Herenden lesz a rajt/cél.De a lényeg,hogy nem marad el."

No, de a Gázló oldala (http://www.gazlo.hu/...formacio_3.html) szerint az útvonal eddig még nem változott.

[Dózer]

Én Veszprémi lévén,jobban örültem volna,ha marad minden a régiben,de sajnos Herenden lesz a rajt/cél.De a lényeg,hogy nem marad el.

[clio]

Én azt nem értem, hogy ha nem a táv és nem a pénz volt a szervezésbõl való kiszállás oka, akkor mi volt? Egyáltalán hogyan került szóba az 50-60 km? Minden tiszteletem a HBSE-ért, hogy veszteségesen is megrendezte éveken át amúgy.

Ez az 50-60 km csak úgy merült fel, hogy ne annyi legyen, hanem a rövidtáv is maradjon rangos, legalább 80-90 km. Tehát erõt/bejárást/tervezést kell abba fektetni, hogy a herendi indulás esetén is megmaradjon a rövidtáv távja és ne csökeknjen 50-60 km-re. Csak zárójelben szerepelt a közleményben, mint kiegészítés

A táv is a szervezésbõl való kiszállás oka, de nem ilyen formában. A pénz is, de nem abban a formában, hogy többet szeretnénk, hanem abban a formában, hogy csak olyanhoz adjuk a kapacitásainkat és ezen belül a pénzt is, amivel a HBSE tagsága is egyetért. A fõrendezõ idei terveinek jelentõs részével a HBSE Tagsága nem tudott közösséget vállalni. A fõrendezõ pedig a HBSE alapelveinek jelentõs részét nem volt hajlandó elfogadni, magáénak érezni. Sajnos választani kellett A Gázló TT érdekében nem kívánunk belmenni abba a csatározásba, hogy kié is a Gázló TT. Az idõ majd eldönti...

.....

Nagyon jól csináljuk, hogy semmit nem beszéltünk meg és kb ugyanzt írjuk

[Eerie]

Az 50-60km csak egy félreérthetõ fogalmazás a nyilatkozatban, egy copy/paste hiba. Ilyen táv fel sem merült, és ez tényleg nem lényeges. A kiszállás valódi oka pedig sajnos egy kényes kérdés, és a békesség, az esetleges viták megelõzése érdekében a HBSE részérõl nem szeretne vele senki nyilvánosan elõhozakodni, mert méltatlan lenne.

[Big30]

Ha HBSE ugy érzi , hogy képes rá/miért ne lenne az/
szervezhetne saját TT -t, a tehetsége megvan hozzá.
Ráadásul igy elkerülhetõek lennének az ilyen sajnálatos események, hisz lefõbb motíváció a bringázás szeretete.
Tavaly részt vettünk, idén is megyünk osztrákokhohz egy TT-re 3000 indulóval/igaz országuton/
Itt 48 euro a nevezési díj,/ezért kapsz kaját, mezt,rajtszámot/
Megvalósítható lenne itthon is, csak kicsibe