2933 replies to this topic

[pufadtkavics]

Üdv mindenkinek!

Most vettem egy bicót, Cube Aim-ot. A kérdésem hogy mi a jó beállítás egy nyergen, vagy úgy ahogy kényelmes? Csak mert még nem találtam egy jó nyerget se. Mindig csak a kettõ fenékcsontom éri a nyerget és egy idõ után ez igen fájdalmas. Már ültem ilyen homorúbb nyergen is, de az meg túl sok volt. Próbáltam puha nyerget, de tökmindeggy mennyire puha ha rossz helyen támaszkodok rá

Help me!

[imi72]

Na kérem, megvolt az éles teszt a 143-as Specialized Rival nyereggel (terepen).
Iszonyat jó, az eddigi legkényelmesebb nyergem.
Cerka nem zsibbad, kellemesen lehet rajta elõre, hátra csúszkálni, ahogy a terepviszonyok megkívánják. Nem tudom milyen szivacs van benne, de remélem sokáig fogja bírni. Asszem a páromnak is veszek egy ilyen BG-s nyerget

A beállításhoz az eredeti nyergem (Kona feliratú, de Velo gyártmányú) nehezen kikisérletezett lehetõ legjobb pozicióját vettem alapul. Lehet, hogy sznobizmus, de még vízmértéket és mérõszalagot is használtam, de így elsõre jó lett.

[imi72]

A 130-as szélességû nyereg nekem nem volt jó, agyonállítgattam, de mindig pont az ülõcsontomat nyomta (mást viszont nem). Holnap érkezik a 143-as Specialized Rival, amint tudom kipróbálom. A mostani is ilyen szélességû, de sajnos "cerkazsibbasztó", így bízom benne, hogy a BG beválik.

[DaveRider]

a speckó rivalnál én azt tapasztaltam hosszabb távon (balaton-kerülés, gázló 90), hogy bár a keménysége ellenére eleinte nyom, de 60-70 km-nél már megszokja az alfele az embernek, és itt jön elõ az, hogy bizony hosszabb távon nem az agyonzselézett-szivacsozott nyergek a kényelmesek, hanem azok, amiknek jó a formája. aki meg tényleg sokat teker, az úgyis megszokja a keménységet....

persze fontos, hogy fejben is figyelmen kívül tudja az ember azt a minimális kényelmetlenséget hagyni, és ez ne vegye vissza mentálisan...120-130 km után pedig már annyira megszokta az alfelem, hogy egyáltalán nem éreztem - a kérdés, hogy mennyire tudja eleinte az ember figyelmen kívül hagyni azt a kényelmetlenséget tekerésnél.

specinél meg szélességre van ilyen mûszer, tényleg hasznos, nekem pont ott van az ülõcsontom a 130as nyergem, ahol kell lennie - a mûszer pont 130at mutatott.

[tamaska]

szkenneld be, tegyuk fel!

[szocsek]

én is outi-t nyomok, sõt én is Meridát!

Van aki szerint csak marketing duma, de nekem bejött a Speckó BG (Avatar Gel). Olyan nincs, hogy 50 km után ne nyomjon egy nyereg -ezt is lehet érezni! Viszont 90 km után sem zsibbad az alfeled (beleértve a férfiember legértékesebb kincseit is!).
Amúgy egy német lapban olvastam egy TÜV mérést (nem szubjektív teszt -MÉRÉS!; és nem Speckó házi, hanem TÜV!) a bevizsgált kb 15 nyeregbõl a Sp BG és még egy volt, amelyiknél az alféli vérellátás maradt a szokásosnak kb 70-80%-a - a többi (márkás, ismert, méregdrága) nyeregnél fél óra tekerés után 40-50%-ra esett a vérellátás.
Ha valakit érdekel, beszkennelhetem a cikket...

Csak annak, akit illet: ne vegyél 140 mm-es (szélesebb) nyerget csak azért, mert nagy a feneked: a csontok "fesztávolsága" számít, nem a külsõ zsír-izom réteg mérete! Én sajna 80 kg fölött vagyok , de szerencsére rábeszéltek a 130-as nyeregre - bejött!!!

[tamaska]

flite-ot probaltal mar?

sulyban? 150g koruli ultralight, vagy 300g koruli angyonparnazott agyonzselezett?

[Emerik]

Szóval nyerget váltanék
súly: 78
bringa Merida 903 road
havi kb 150-200 km
Nem nagyon találtam értékeléseket de a speckó bg nagyon ajánlják.

Várok véleményt, köszi.

[DaNi16]

Én most egy Funn LaunchPad-re akarok beruházni, nemtudom hogy megéri-e a 7000Ft-ot... :confused:

[rbalint88]

nekem hasonló a metódus az am-mel. érdekes módon margitsziget viszonylatban betonon szar, a kavicsoson már jó.

[osiris555]

igen, a syncros minõség

[Kisherceg]

kalaius, rob, Dave: köszi.

végül - hirtelen felindulásból elkövetett vásárlás áldozataként - Syncros FL lett a választott. elsõre kényelmetlen volt. aztán pici állítás és voila, máris fotel-szerû kényelem. najó, igazság szerint - furcsamód - aszfalton tekeréskor kicsit kényelmetlen. aztán kiérek a terepre és máris szinte észre sem veszem-nagyon jó. tudom ajánlani.

[LóFarkas]

Aha. Hát voltunk lent egy boltban ,de ott azt mondták,h a kalahárin lévõ ülés is van olyan minõségû mint egy 6ezer körüli ülés és csak rosszul állítottuk be.

Attól h jó minõségû, vagy a boltos pont szereti, még lehet kényelmetlen annak, aki használja. Nincs két egyforma segg:D
Az állítgatás ettõl még indokolt, lehet h más szögben sokkal jobb lesz.

[DaveRider]

288 gramm az, saját mérés, bolti mérlegen meg itthon is ekörül mozgott (286-289)...

Gázlón még nem szoktam meg, aztán Balcsinál 200-300 km-t tekerve egész jó lett, Balatokerülésre pedig elértem azt, hogy 25 km tekerésig egész kicsit kényelmetlen -lehet, hogy még pár mm-t kéne állítani-, utána viszont egyáltalán nem érzem. szóval tuti, én rival-t vennék.

[rob]

hupsz, lehet a titánpálcás súlyára emlékeztem..
hazamegyek hétvégén lemérem neked a sajátomat.
(de még mindig 300g alatt vagyunk )

[Kisherceg]

kisherceg: a speci rival (130-as és 143-mas is) 10.900 huf ajánlott kisker.
és 243 gramm. üreges cro-mo pálcák, kevlár koptató.

erre gondolsz? itt azt írják, hogy 275gr

http://bikemarket.hu...eszlet&tid=2519



edit: Dave meg itt aztat írja hogy:

specialized rival cro-mo 130 - 288 gramm

[g'bor]

Szerintetek mennyire kényelmes a legegyszerûbb Ritchey nyereg? Vagy vegyek inkább Scape-et?

[rob]

kisherceg: a speci rival (130-as és 143-mas is) 10.900 huf ajánlott kisker.
és 243 gramm. üreges cro-mo pálcák, kevlár koptató.

[DéBé]

Van a dekatlonnak titánpálcás 190g-os nyerge, 7500ér. Aláirásomba megtalálod

[kela]

én vagy az általad favorizált SM-t vagy Speci Avatart vennék.