2845 hozzászólás a témában

[esthang]

KÉP: http://www.actionspo...ID=8334/imgID=0

Nos kedves Sporttársak, a két héttel ezelõtti Recon - MX comp - Tora - Duke - stb. kérdéskör eldõlt. Végül maradtam a Marzonál, az actionsports-ból rendeltem (német csomagküldõ) és ups-szel (standard) kb 3 munkanap alatt érkezett meg - (azóta ez a típus náluk ki is fogyott). Beszereltem és mindenféle beállítás nélkül mentem egy rövid kört vele a sötétben:

Nagyon tetszik. Több helyen olvastam hogy amíg nem kopik be szögletes a mozgása - én is így tapasztalom, ettõl függetlenül szépen mozog és meglepõen jó a rezgéselnyelõ késsége. Szépen ment a csillapítás is - de ezekre terepezés után majd még visszatérek. Ami a negatív kritikából gyaníthatóan igaz lehet, az a matrica gyengébb minõsége - tényleg kicsit bizonytalannak tûnik, elég "porózus" a ragasztás. A merevségérõl még nem tudok nyilatkozni (30-as becsúszók) de kiváncsi vagyok. Minden esetre az Lx v-fékem látványosan megdolgoztatta a becsúszókat - majd meglátjuk. Egy azonban biztos: bár a comp-ban nincs se lockout se rugóút csökkentés, a bólogatás miatt nem kell majd aggódni.

A 10 perces próba semmilyen szinten nem mérvadó, DE: boldogan toltam a gépet a helyére, ami azért már jelenthet valamit.

Hosszabb használat után még visszatérek, talán más is hasznát veszi.

[ViktoRider]

Mennyi levegõ kell gyárilag a dirt jumper-ek be?

gondolom azzal kezdted hogy megnézted a gyártó honlapján igaz?
biztos fönn van, de dropoffot én nem aszerint állítottam.

[tamaska]

hat nemtudom, nekem volt ECC-s Z1-em, es az nem allt meg akarhol. szoval ha bekapcsoltad az ECC-t, akkor le kellett nyomni ugy 10centit a 13bol, hogy ott maradjon. ha csak mondjuk 7et nyomtal le, akkor siman visszajott.

es ha egyszer lockolt, akkor mar nem mozgott, maximum ha meg tudott, akkor megjobban osszenyomodott. Szerintem csak az ETA mozog lock utan.

[zaqrack]

az ETA és az ECC is ott lockol ameddig benyomod, akár csak pár centit leszedve az útból, akár szinte az egészet. Ez benne a zseniális

A különbség hogy az ETA még ezután is mozog egy kicsit (100mm útnál kb 2 centit, 150mm-nél hármat), az ECC pedig simán lockol, tehát nincs semmi mozgás lock után.

[xy888]

eta ott lockol ameddig lenyomod -illetve nem lockol, mert full összenyomva is marad kb 1 centi mozgása, olyankor kb 4 centi marad "szabadon" a becsúszokból.....ha kevésbé nyomod össze arányosan többet mozog .

másikat nem ismerem, de sztem marzo honlapon le vagyon írva...

Már h mozogna majd többet ha egyre nagyobb ütések érik akkor egyre jobban összébb megy nem???Ezkszerint az ECC meg összeszívja magát???Az ETAt emg le kell nyomni és amennyire lenyomom annyira mélyen marad,de csak a végén marad rugó út!!

[xenonadio]

Mennyi levegõ kell gyárilag a dirt jumper-ek be?

[Bikertigger]

eta ott lockol ameddig lenyomod -illetve nem lockol, mert full összenyomva is marad kb 1 centi mozgása, olyankor kb 4 centi marad "szabadon" a becsúszokból.....ha kevésbé nyomod össze arányosan többet mozog .

másikat nem ismerem, de sztem marzo honlapon le vagyon írva...

[andris]

eta fenn lockol.
ecc meg lenn, és enged még akkor is 1-2 centi mozgást a villának.
utóbbi nagyon praktikus mászásnál.

[xy888]

Arra lennék kíváncsi h mi a külömbség az ECC és az ETA között??Tudna nekem valaki segíteni???

[Endroo]

inkább: [ATTACH]351[/ATTACH]

ez egy egyik oldal eta másik ssvf. ha hscv azt hasonlóan kell szétszedni mint az etás oldalt.

[xy888]

tudnál küldeni estleg egy olyan képet ahol az eta oldali váll és a állítója van de le kellene venni a tekerentyût,tudnál ilyen képet küldeni?

[Endroo]

pontosan ezért lenne nehéz belõle hosszabb rugóutat kihozni. rövidebbet viszont lehet, hiszen csak a rugót kell rövidebbre cserélni. (vagy nem cseréled és a másik oldal rövidebb útja miatt lesz egy komoly elõfeszítése a rendszernek )

[ATTACH]349[/ATTACH]

a felsõ piros rugós az eta, ahol a piros rugót cseréld rövidebbre.

rövidebbet mindíg könyebb csinálni mint hosszabbat

[xy888]

De a másik oldalon lévõ ETA-s oldalt az etat azt is összelehet nyomni??AZ nem egy adott hosszúságú nyomórúd???

[Endroo]

rövidebb utat könyebb csinálni, de az a kérdés hogy a másik oldal is patronos-e (pl.: tst, hscv) mert akkor megint nehezebb az ügy. ha sima ssv v. ssvf, akkor rövidebb rugó mind a két oldalra + csillapítás oldalon távtartó a nyomórúd feje alá

[xy888]

Ezekszerint akkor egy 120mmes eta-s villát nem lehet 100mmre összenyomni rendesnm,
nem gányolva?

[Endroo]

travel kittel (beszerzéséhez a magyar disztibútornál sok szerencsét) vagy gányolással (bár az etás-oldalt nem lesz könnyû)

[gib]

Hali!

A 2005-ös all mountain II villánál a 130mm-es útat lehet tuningolni? Ha igen hogy?

[Endroo]

a 06 mx comp-ban is ssv van, a 07-es rv is hasonló rendszer

meg: http://marzocchi.com

[xy888]

Valaki meg tudná nekem mondani h a 2007es MX Pro ETA csillapítás is még sebesség érzékeny szeleppel mûködik (ssv,ssvf)vagy valami új de nem annyira profival és akkor érdemesebb meg vennem a 2006os MX Comp ETA-t?Mert az még az ssvf csillapítással van szerelve!!!

[Mr.Downhill]

jó rájöttem h hülye vok a becsúszóval kapcs...
skf csapágybolból kültek el és mondták h ilyet sehol nem fogok találni
de ezen az oldalon okés, valószínû rendelek innen
köszi a segítséget