19503 hozzászólás a témában

[thez]

ha megvan a keret, és tudod, hogy lesz is még mellette (szépíteni, jobbítani, cserélni, amit kell) akkor beleugranék
de mindeképp nézz árakat is hozzá, hogy képben legyél.
(pl mikor gömbfejet akartam cserélni a fehérben, meglepõdtem. 45ezer. darabja. Ja, mert hogy komplett lengõkarral együtt van, hegesztve? aha, köszi!)

[thez]

Igazából nem vagyok tökéletesen képben ezzel az autó-üzemeltetés témával, ezért kérdezem meg inkább. Szal matekozok kicsit és próbálom összeherdálni milyen fenntartási költségekkel jár egy négykerekû.

Vannak azok, amit egyszer kell kifizetni:
- maga a jármû ára
- gondolom átiratásnál van vmi illeték...ez mitõl függ? (csakis használtban gondolkodom)

Meg vannak amiket rendszeresen kell fizetni:
- kötelezõ biztosítás (roppant hálás lennék ha vmi kalkulátort tudnátok mutatni )
- benzin-pénz
- ha vmi alkatrész beadja az unalmast...mondjuk ezzel úgysem tudsz elõre számolni...
- mi van még?

Másrészt: http://www.hasznalta...ford_capri_1979
"generálozott takarékos motorral"...de azért mégiscsak 79'-es...ha százon eszik 10-et akkor már jót mondtam gondolom. Mondjuk egy bontott, totálkáros dögbõl megvenni vmi 1,6-ost és beletenni....akkor talán egész jó lenne a fogyasztása, de az is elég szép költség volna pluszban. Viszont Civic-et, 318-ast, Escort-ot meg ilyeneket nem szeretnék, mert akárhogyis nézem az autó olyan dolog, amit szívbõl kell szeretned...én meg a karaktereseket szeretem Meg egy ilyen régiségnek a biztosításán sokat lehetne spórolni...

sokat lehet, ha van kapcsolat, vagy gyári állapotban van...
átírás: 1890 ccm-ig ccm-enként 18 ft, utána 24 ft.
18500 helyszínen, 23500 kiautózósan az eredet
12e a forgalmi meg törzskönyv(2szer 6e)
biztosítás: ahogy gondolod (youngtimer lehet egyelõre) de sima biztosiítás sem nagy dolog.

évente teljesítményadó, életkorfüggõen - erre kb semmi se lesz

na meg a benya, régi karbis benyás motor, 1.6os, keveset semmiképp sem fog enni, de ha nem nyomod, 10 alatti szintre úgy gondolom simán be fog állni...
(nekem k-jetronicos - igaz modernebb) motor eszik 10 alatt, 1.8 GTi ugye)
az 1.5 karbis benzines motor meg messze 10 felett, kicsit "beteg" volt. igaz szedte is a lábait, egész jól

szal ha nem napi közlekedésre akarod, és a kasztni valóban meg volt csinálva!!! akkor patent verda.
(ha nincs, akkor viszont felejtsd el, vagy alkudd le a felére)
igaz enyni pénzért kapsz jó, majd 10-15 évvel fiatalabb, szintén kis benzines motoros autót, amihez rengeteg alkatrész van, olcsón, és kicsit "komfortosabb"
Plusz kiadásnak vedd viszont figyelembe: bármilyen autót veszel, rögtön vezmû szíj, és görgõ, olaj, és hosszbordásszíj, lég, és olajszûrõ csere (esetleg pollenszûrõ, ha van benne)
Ne hidd el a a "most volt rajta vezérlés csere" szöveget, hisz ki az aki eladás elött cseréli?
ha elszakad, bukod a motort - ha cseréled, és akkor szakad el, az viszont garancia.
de ha tetszik is, elsõ autónak, akár késõbb megtartani nagyon patent egy ilyen capri

[Iceshark]

én annak is örülök, hogy megint vannak mitshu kereskedések

[rocsipeti]

Így is visszaesett az újautóeladások száma, ha még drágább lessz még annyit sem fognak eladni.
Ford szalonból Ford-Suzuki szalon lett.:confused:

egyébként most kell új autót venni. nagyon durván lehet alkudni. én is pont benne vagyok egyben ki van adva a kereskedõknek, hogy vevõt ne engedjenek el. bár a micsu kereskedésben határozottan állították, hogy õket nem érintette meg a válság. na persze.

[AdLac]

http://www.napi.hu/d...D=388891&place=
"Gépjármû Márkakereskedõk Országos Szövetségének (Gémosz) elnöke szerint európai viszonylatban a magyar piac a második legolcsóbbnak számít a gyári árak tekintetében, ezért akár jelentõsebb drágulásra is lehet számítani"

Így is visszaesett az újautóeladások száma, ha még drágább lessz még annyit sem fognak eladni.
Ford szalonból Ford-Suzuki szalon lett.:confused:

[rocsipeti]

plusz azt is belekalkulálnám, hogy elviszed a kinézett autót egy megbízható szerelõhöz. plusz, ahogy megveszed egybõl olajcsere, szûrõcsere. azokat az autókat, amikrõl tudják, hogy el fogják adni, már nem nagyon tartják karban.

[tomidny]

Vannak azok, amit egyszer kell kifizetni:
- maga a jármû ára
- gondolom átiratásnál van vmi illeték...ez mitõl függ? (csakis használtban gondolkodom)

Eredetvizsga ~18e
Átírás költségei kb.

Meg van a teljesítményadó (régebben súlyadó)

[rocsipeti]

milyen ablaktörlõ az, ami k.rva jó? az enyém 50ezer után már csak maszatol...

[burce]

A tereprali hír remélem csak kacsa.

S.O.:
X km-ként szervíz (olajcsere, szûrõcsere), gumikopás(ból származó csere).

[thez]

válság van, vagy mifene

[Kisherceg]

A hír...
http://www.origo.hu/...-honvedseg.html

...és a kommentek
http://origo.blogter...dit-a-honvedseg

nagyon nagy szükség van rá.

[TripleB]

http://www.napi.hu/d...D=388891&place=
"Gépjármû Márkakereskedõk Országos Szövetségének (Gémosz) elnöke szerint európai viszonylatban a magyar piac a második legolcsóbbnak számít a gyári árak tekintetében, ezért akár jelentõsebb drágulásra is lehet számítani"

[enté]

A hír...
http://www.origo.hu/...-honvedseg.html

...és a kommentek
http://origo.blogter...dit-a-honvedseg

[Vole]

De, kell allitani az elektronikan, mert a tobb levegohoz tobb benzin is kell, de egy jo tuningosnak ugyis alap a chip tuning. Ha meg mar ugyis chip -elni kell, akkor erdemesebb belerakni egy ilyen szabalyzot, es a mar megnovelt teljesitmenyhez allitani az elektronikat. Akkor lesz az igazi.
Elektronika allitas nelkul is mukodik, csak az olyan, mintha a lock -olt rugostagot masik allasba rakod, ahol elvileg tobbet mozog a vaz, de a tag tovabbra sem mozog ;-)

[Camping Joe]

BMW eleje nagyon ismerõs valahonnan. Alfa, vagy minek van hozzá köze?

[Olee]

Thy, össze tudnál hozni egy találkát a szerelõddel? Mondjuk holnap.

[tamaska]

lol ezt csunyan beneztem.

viszont ez a bmw mar jobb.

[enté]

Az egy Fisker, ez a BMW:
http://autoshow.road...cept-cs-bmw.jpg