19503 hozzászólás a témában

[-Henger-]

ugyanarra 2578mm-es tengelytávra épül ...ebbõl a ferdehátú változatnak is 500+ literes a csomagtartója szemben az azonos platformú 300liter körüliekkel.

Ez a lényeg. Kellene nekem is, nem kérdés. Csak a benzinesek gyengék, a dízeleket széthajtják. Az RS lenne jó, csak 180 paci, pont szopacs.

[Magoo]

Amúgy az Oktávia alsó-, a Superb felsõ-közepes.

jah, octávia ugyanarra 2578mm-es tengelytávra épül mint a golf, a3 meg leon (tán még toledo is?). csak mindenki eggyel nagyobbnak gondolja mint a többit, mert ebbõl a ferdehátú változatnak is 500+ literes a csomagtartója szemben az azonos platformú 300liter körüliekkel. amúgy belülrõl tágasabb több középkazegóriás kocsinál, de ettõl még alsó-közép kategória. és nekem kéne

fókát meg egyre jobban komállom, jó kis gép. egyedül az indexet nem találom meg néha, olyankor a rádió kezelõjével akarok indexelni kanyarban nem igen tudtam zavarba hozni, szerintem nagyon be kell nézni ahhoz vmit, hogy ezzel ne bírjak bevenni egy kunkort.

[tamaska]

amugy ez eleg szemet megoldas. itt ugye van ha a belvarosba be akarsz menni Congestion Charge. 8font. ha veletlenul bemesz pedig nem akartal akkor utolag kifizetheted. aznap ejfelig. es nem kell semmifele buntetest fizetni. amugy egybol jon a csekk.

[thez]

Nem véletlen szerepel a blokkon óra, és perc. Onnantól él a matrica. Sajna.

Erre a foresterre mindössze 60 ezer évente a teljesítményadó. Tisztára megéri

[Lord_Leslie]

LL, mi épül rajta?

Helyreállítás.

Lökhárító, hütõventilátor (2db), hütõventilátor keret, vízhütõ, klímahütõ, alsó merevítõ csere..

egy róka megpróbált átsétálni elõttem..

[-Henger-]

Andris, szerintem buktad.

Pite, kicsit nézz utána a Seat történelemnek! Elõször olasz licencek, aztán vw felvásárlás. Hol van itt az identitás? Fauvének csak azért kell a márka, mert ismert a név, még többet el tud adni egy technikából, és körülveheti a "latin sportos" marketingmaszlaggal. K-Európának ez a Skoda.

Amúgy az Oktávia alsó-, a Superb felsõ-közepes.

[andris]

hívtam, azt mondta a fickó, hogy elõre kellett volna megfizetni...
:/

[Magoo]

én a helyedben gyorsan fölhívnám az autópálya-kezelõt...

egyébként utoljára 15ezres csekket kapott ilyenért apám. õ véletlenül fölkevert az m6-osra, de lement az elsõ lehajtón, azt jött a csekk. igaz õ nem vett matricát se aznap, se máskor (nem gondolta, hogy azért a pár km.ért megbasszák)

[andris]

ha mára nem vettem autópálya "matricát" és biztosan lekameráztak, akkor ha még ma veszek, akkor nem lesz bünti?
ezt hallottam, hogy ha éjfélig megvásárolom, nem jön majd a csekk.
tapasztalat?

[lor]

thy: forester erdekes meg?
az a hirdetes eltunt es meg nem volt erom utanaolvasni mert mintha mar lett volna rola irva. /de sajna nem biztos/

ez viszont http://www.hasznalta...u_forester_1999
ajanlhato, forumon egy megbizhato es nem tiszavirag eletu kereskedo arulja.
most raktak rendbe kivulrol is
szerintem erdemes megnezni!

[MC Pite]

Új oktáviát inkább sorolnám középbe mint a alsóközépbe. Régiben hátul akkora hely volt mint a fábiában, de az új hátul is tágas. Valahogy arányaiban sem kompaktos(fõleg a kombi; RS és 4×4 változat is van belõle, 5ajtós is 4,57 méter.), padlólemeztõl függetlenül. Papíron nem is tudom hova sorolják, de kb mindegy is...

LL, mi épül rajta?

[tamaska]

az A4 kozepkategoria. also kozep az golf/a3/focus/astra

igazibb seat. mar megint :mybad:

miert az alhambra mennyire seat? vagy a cordoba? miert lenne elesen elhatarolhato markaarculata a seatnak mikor az osszes autojuk egy atcimkezett vw vagy audi?

[Camping Joe]

A Superb felsõ kategória, az A4 meg közép. Persze hogy nagyobb a Superbé.

Alsó közép az Octavia is.

Bár mondjuk igaz, de a Mondeo is közép, még is több hely van benne, mint az Audiban.

Másikat javítottam.

[MC Pite]

A4 és oktávia helykínálata (új oktvia, nem a régebbi) hasonló. Tudom hogy nyújtott golf alváz az oktávia... Hasonlóan mint C30/S40/V50. Hasonlíthatjuk Superbhez, mindkettõben ültem elöl/hátul, superb simán nagyobb mint az A4. OK, nem kell hogy szeresse az ember; az autó az autó, lehet használati tárgy is, és tetszhet is sokaknak; én mást vártam, egy igazibb seatot. Jó ez, csak én pl mást vártam; ezt is fogják venni, de így is kevesebbet mind A4et az ár difi ellenére is szvsz...

[Lord_Leslie]

ez még mindig hüüüülye
VB-n mérnem indul vaj'h?


Épül az autóm...

[-Henger-]

Ennél meg egy oktávia is izgalmasabb, és jóval olcsóbb.

Oktávia egy pöppet kisebb, inkább az A3 osztálya (ugye padlólemez). Ha hasonlítani akarsz, inkább a Superb-el tedd, ha már egy konszern. Szerintem.

[lor]

[tamaska]

feeling, sotlan, izgalmas. tul sok promoanyagot olvasol.

mindig ezekkel az automagazinos kozhelyekkel jossz. kulonbenis tipikusan flotaauto ahol ezek a marketingesek altal generalt mu-szempontok megkevesbe lenyegesek. ez nem aston martin kupe hogy az ember szerelmes akar lenni bele. ha olcsobb lenne az emberek vinnek mint a cukrot ennyi.

[MC Pite]

Szerintem aki seatot vesz az vmi seatos feelinget vár; mások nem nagyon járnak a márkakereskedés fele. Ennél meg egy oktávia is izgalmasabb, és jóval olcsóbb. Persze vmi kellett Toledo helyett, olcsó is volt kifejleszteni, jó is az alap; mindezt értem és jó is. Az audis nem veszi sztem meg, a 'klasszikus' seatosnak meg egy sótlan vas... Nu, vélemény off.

[tamaska]

az exeo annyira seat mint a ford mustang. mit vartal a seattol amikor eddig is tudtuk hogy csak egy atcimkezett regi A4-es? az egyetlen baja hogy tul draga. azon kivul pont hozza amit hoznia kell.