19503 hozzászólás a témában

[Magoo]

öcsém jól beszél. közös nyomócsöves témáról rave sikeresen lebeszélt.

mi a baj a közös nyomócsövessel? kíváncsiságból kérdem

talán itt is érdemes körülnézned:

http://sajtokozlemen...utok_egy_helyen



ha most lenne 5 misim, bizony átülnék ebbe:

http://www.hasznalta...mbiente-3421703

[megatron]

légrugós futómû mennyire beteges?
népítéleteket olvasva mindenki szidja hogy pár év az élettartama és mindenki úgy vette hogy egy ezres után "eldurrant" és sok sok százezer forint volt a cseréje darabonként..

[koca]

ha el van döntve, hogy ilyet veszel, akkor mi itt miért küzdünk?

mert esetleg kíváncsi volt 1-2 ember ésszerû véleményére/javaslatára és nem pedig ~200e km-es 2x annyi idõs kocsikról kért linket, mint amit magának szeretne....

[rbalint88]

öcsém jól beszél. közös nyomócsöves témáról rave sikeresen lebeszélt. benzines nem csak a magasabb fogyasztás, hanem a nyomatékszegénység miatt is kiesik.
ja, és nem akarok egymillió éves autót venni, mégha az egy audi is, vagy bmw. az astrához olcsó az alkatrész, és ha elvész a céges autó véletlenül, akkor ez pont jó lesz.
adagoló téma: ez az a DTi amiben cserélni kell igen de
1) olcsón felujitják már, szerencsére. a komplett cucc ugyanugy 150k mint egy közös nyomócsövesnél, de 35-be van a felujitás, vagy 50 körül kapni használtat ebay-rõl.
2) csak a 2003/05 gyártástól készült DTi-kben van benne (Bosch VP44 befecskendezõ + PSG16 ECU egybeépítve)
OPC-look témában: olcsó utángyártott lökös van, tetõsint öcsém már megoldotta, hogy kell leszerelni, tükör nem kell, gyári küszöb marad, szóval nem nagy was. (b+c oszlopot kell feketére festetni)
ülés csere nyilvánvaló volt, sajnos. de ha kifogok egyet, ami gyárilag "Sport" felszereltséggel van, akkor azt is meguszom.

ha el van döntve, hogy ilyet veszel, akkor mi itt miért küzdünk? nézz körbe németeknél is, hozzávetõleges regadó tudsz kalkulálni. sztem plusz 200ezerig megéri egy kinti.

[enté]

Elég vicces, amikor a gyári küszöbhöz sport lökhárítót tesznek fel.

[rob]

öcsém jól beszél. közös nyomócsöves témáról rave sikeresen lebeszélt. benzines nem csak a magasabb fogyasztás, hanem a nyomatékszegénység miatt is kiesik.
ja, és nem akarok egymillió éves autót venni, mégha az egy audi is, vagy bmw. az astrához olcsó az alkatrész, és ha elvész a céges autó véletlenül, akkor ez pont jó lesz.
adagoló téma: ez az a DTi amiben cserélni kell igen de
1) olcsón felujitják már, szerencsére. a komplett cucc ugyanugy 150k mint egy közös nyomócsövesnél, de 35-be van a felujitás, vagy 50 körül kapni használtat ebay-rõl.
2) csak a 2003/05 gyártástól készült DTi-kben van benne (Bosch VP44 befecskendezõ + PSG16 ECU egybeépítve)
OPC-look témában: olcsó utángyártott lökös van, tetõsint öcsém már megoldotta, hogy kell leszerelni, tükör nem kell, gyári küszöb marad, szóval nem nagy was. (b+c oszlopot kell feketére festetni)
ülés csere nyilvánvaló volt, sajnos. de ha kifogok egyet, ami gyárilag "Sport" felszereltséggel van, akkor azt is meguszom.

[thez]

Nem is lesz jobb, mint 200LE után kötelezõt fizetni...

90-110-es dízel, G4 kombi, oldszkúl TDi.
Már az 5-6osok a lopottak, nem ez.
Alkatrész bármennyi, és alapból jó autó.

De én persze nem merek megszólalni

A dízel kérdés: benzinest nem vennék. Ez teljesen emberfüggõ.

[Magoo]

nem ez az az opel dízel amibe 150ezrenként kell adagolót cserélni valag lóvéért?

egyébként a pécsi topicba pont tegnap beszéltünk a dízel vs benzin kérdésrõl, és ki is számoltam, h nekem 3 év alatt térülne meg a dízel, ha úja autót vennék (40000km/évnél). használtban meg szerintem nem szabad dízelt venni.

[tamaska]

kozos nyomocsoves dizeleket kiejtette elso korben. szal semmi ami pd tdi, cdti, tdci stb nem kerul szoba

[_kz_]

Az a baj, hogy most Giovanni áll a futószalag mellett és rakja össze az autókat. Az apjától tanulta érzésbõl meghúzni a csavart, attól a Salvatorétól, aki anno az én autómat rakta össze. Pedig meghúzni az adott nyomatékra kell. Érzésbõl a kávét meg a pizzát. Ezért is tudják ez utóbbiakat kiválóan és ezért is korlátozom a velük való üzleti kapcsolatomat ezekre a cikkekre. Félreértés ne essék, imádom õket, az országukat, a kajáikat, de ez egy más mûfaj.

[H.Zoli]

ki mondta hogy ceges auto melle lesz?
es az ulescsere kb elso lepes lesz.

Senki, csak mivel sûrûn látom céges kocsival reggelenként bejönni, azt hittem.

Nekem volt egy alfám (33-as), imádtam, gyönyörû volt, piros, fakormány, boxer (az a hang!!!), mentem vele szumma 180k km-t, de mindig volt valami baja! Többet költöttem rá, mint a nõmre! Mentálisan nem bírtam, hogy kihoztam a szervizbõl és másnap vittem vissza. Ez válóóok volt. Nem lesz több, csak ha nem nekem kell a fenntartását fizetni.

Havernak is volt egy 33 1.7-es Quadrifoglio-ja, amikor éppen jó volt imádtuk.
Rengeteg elektromos baja volt és rohadt, bármit csinált vele.
Pedig az egyszerû kocsi volt egy mai mellett, állítólag javultak azóta az alfák.
A házban lakó srác lehet csak szerelembõl szereli olyan sûrûn.

[rbalint88]

ki mondta hogy ceges auto melle lesz?

es az ulescsere kb elso lepes lesz.

arról nem volt szó, hogy válság van
alkatrészár nem olyan vészes ezekhez a régebbi darabokhoz.
astránál az opc kit-et kihagynám, csak ülést vennék bele, inkább a motorra költenék. a komplett spoilerszett fényezéssel, mind egyébbel nem lesz olcsó móka, kerekekrõl nem is beszélve. és akkor még kell fék, futómû stb.
szóval elég merész dolog így belevágni, csinálni egy gyenge opc astrát jó drágán, ami aztán eladhatatlan lesz árában.
inkább egy újabb, amit nem kell csicsázni:
http://www.hasznalta..._6-seb.-3440130
http://www.hasznalta...ci_ghia-3377414
http://www.hasznalta...pf_ghia-3428995
http://www.hasznalta...hianavi-3329257
http://www.hasznalta...i_cosmo-3426441
http://www.hasznalta...i_sport-3408781
nálam az utolsó a tuti tipp, kellõen erõs, jól felszerelt, mutat is és az ülései is jók + van benne koromszûrõ. az astra csak amiatt lehet gázos, hogy nem kombi, a fókákban meg van részecskeszûrõ, viszont gyengék.

[_kz_]

Nekem volt egy alfám (33-as), imádtam, gyönyörû volt, piros, fakormány, boxer (az a hang!!!), mentem vele szumma 180k km-t, de mindig volt valami baja! Többet költöttem rá, mint a nõmre! Mentálisan nem bírtam, hogy kihoztam a szervizbõl és másnap vittem vissza. Ez válóóok volt. Nem lesz több, csak ha nem nekem kell a fenntartását fizetni.

[tamaska]

ki mondta hogy ceges auto melle lesz?

es az ulescsere kb elso lepes lesz.

[H.Zoli]

Én úgy látom az alkatrészár is szempont volt.
A linkelt audik, alfa (:chin: a házunkban is van egy ilyen, minden hétvégén fel van nyitva a motortér és megy a buhera) és bmw nem igazán a barátságos alkatrészárakról híres és nyilván kifelejtették a futásteljesítménynél a valós szorzószámot (megadott km x2, x2,5, x3) odaírni. A plusz 2cm-nek ára van.
Én benyást vennék céges autó mellé sajátnak.
Illetve eszembe sem jutna venni, céges mellett csak pénzkidobás, de keményen. Úgy évente 1/2-1 millió között minimum, aminek tudnék jobb helyet is a házipénztáramban. De Rob jobban tudja mire van szüksége és kerete, ez az én véleményem.

[rbalint88]

link
a km nyilván nem valós (kétszer ennyi után kopik el a kürt kapcsolója) szóval taxi volt (cégesnek szerintem nem céges, a szine és a felszereltsége miatt sem)
mindenesetre tetszik
euro 3
nem közös nyomócsöves
101le, 230nm
kombi
gyakorlatilag ingyen van hozzá alkatrész

ellenvetés?
(tipus nem a linkelt autó)


szerk: a cél, hogy igy nézzen ki link minusz a tükör (pedig az gyári a képen!)

ellenvetés: kurva kényelmetlen ülések, erõtlen, de füstölõ motor, ennyiért kapsz olyan autót, ami sokkal minõségibb érzetet ad.
ha ilyet veszel, rögtön kezdheted azzal, hogy vadászol hozzá opc üléseket, azok a recarok legalább kényelmesek.
vagy veszel egy a4 kombit, 3-as bömbi kombit, alfa156 kombit.
pl.k:
http://www.hasznalta...quattro-3426491
http://www.hasznalta..._s-line-3393448
http://www.hasznalta...rtwagon-3443561
http://www.hasznalta...ividual-3338360

sztem az utolsó mindent visz, még ha drága, akkor is.
astrát személyes tapasznyalat után nem vennék. lelketlen, igazi "mosógép" autó. vagy vegyél egy rendes opc kombit, esetleg zafira opc-t. azokban van annyi plusz, ami szerethetõvé teszi õket, nem csak észérvek alapján. céges autó mellé meg hótmindegy, hogy mennyit fogyaszt.

[rob]

link
a km nyilván nem valós (kétszer ennyi után kopik el a kürt kapcsolója) szóval taxi volt (cégesnek szerintem nem céges, a szine és a felszereltsége miatt sem)
mindenesetre tetszik
euro 3
nem közös nyomócsöves
101le, 230nm
kombi
gyakorlatilag ingyen van hozzá alkatrész

ellenvetés?
(tipus nem a linkelt autó)


szerk: a cél, hogy igy nézzen ki link minusz a tükör (pedig az gyári a képen!)

[lor]

najo de ez votman

[sala]

kesz

nesze élesben

[DéBé]

Theznek ihlet:D
http://www.vimeo.com/6408217