19503 hozzászólás a témában

[rob]

a 206-osunk 6500-tól piros, 7500-ig.
3500 felett meg váltok, kivéve 5.
de ott meg 3500-as fõtengelyfordulat mellett durván 130-al megyek.
az meg elég egy ekkora kocsiban.

[rmx rider]

én amikor vezetek mindig elhatározom hogy na most 3500 alá nem fogok menni, mégis elváltok. az autót is sajnálom, meg igy szoktattak. bezzeg anyám úgy parkol hogy kuplungozás helyett a gázt nyomja, (néha 6ezer-ig)

[Lord_Leslie]

most miért mondod? tök jó amikor 7000 felett tiltáson puffog az autó...
mondjuk úgytudom hogy ilyenkor már váltani kell. legalábbis nekem így tanították:)

4000 felett (benyásan) fõleg német motorral már nekem fáj....

ez azért erõsen autófüggõ dolog

[hé én]

Hunyadi úton voltam a haszongépjármûveseknél (igaz voltak szgk-k is) Sprinter 315-öt néztem az 150ló.

e220cdi rõl volt szo. a merci a sprintereknél és a vitoknál is loerõ fokozatok vannak de a motot ugyanakkora - adozás miatt
- régebbi e 220 cdi az valoban 150 lovas

[thez]

Sala neked hány saját névre íratott kocsid volt amit éveken keresztül tartottál fenn?
Esetleg család mellett?
És neked Daci?
Na uyge így lehet szeretni a pörgetést, ha másé..
Én inkább nyugadtan biztosan haladok az utam vége felé....
Nem lesz busz
Viszont jön Timea

most miért mondod? tök jó amikor 7000 felett tiltáson puffog az autó...
mondjuk úgytudom hogy ilyenkor már váltani kell. legalábbis nekem így tanították:)

4000 felett (benyásan) fõleg német motorral már nekem fáj....



Tímea kinek az átnevezése? valami szervízbõl elorzott toyotáé?

[Rave_Ace]

Sala neked hány saját névre íratott kocsid volt amit éveken keresztül tartottál fenn?
Esetleg család mellett?
És neked Daci?
Na uyge így lehet szeretni a pörgetést, ha másé..
Én inkább nyugadtan biztosan haladok az utam vége felé....
Nem lesz busz:(
Viszont jön Timea:D

[voti]

220 cdi csak 150 lóerõ? kétliteres passatok (meg ugy cuzammen vw gruppe) 170 lóerõvel jönnek

Hunyadi úton voltam a haszongépjármûveseknél (igaz voltak szgk-k is) Sprinter 315-öt néztem az 150ló.

[Mohus]

1,6dízel, 158 Le?? huhuh milyen gép az?
az új CDI200 már 193Le-t és 280Nm-t tud. Egyébként 200CDI van a mitsumban is, csak éppen egy hengert kidobtak belõle, így lett 1,5-ös:)

[daci]

Fater 1.6-os diesel Alfája 158 lovas. A nyomatéka pedig több, mint a duplája a Civic 1.6 VTI-nek.

ez milyen alfa?? mert tudtommal 1.6 jtd az nincs csak 1.3 1.9 meg 2.4

én továbbra is maradok a benzinesnél.. nekem bejön a pörgetés feeling. vtec rulez.

[sysspo]

a passaté csak 320 (1750) - katalogus szerint 141lovas

A 2.0 TDI-böl katalógusban is van 170LE-s változat 350NM-rel (1800).

[hé én]

220 cdi csak 150 lóerõ? kétliteres passatok (meg ugy cuzammen vw gruppe) 170 lóerõvel jönnek

2007es modellfrissitett 220cdi modellek már 170 lovasok illetve 400 nm (1800-2600között) a nyomatékuk
a passaté csak 320 (1750) - katalogus szerint 141lovas

[Rave_Ace]

Toyota Rav4 bõl 1.8vvti or 2.0vvti or 2.0 D?
elsõre vagy utolsóra szavaznék, mert a fogyasztás sem utolsó, sõt!

ötletek, vélemények?
elõre is köszi!

Elfelejtettem ma megkérdezni bent az agyasokat....
a mérettáblát majd még küldöm ma este
a többit holnap.
Sose benzines.
DIESEL POWA

[rob]

Volt szerencsém ma ücsörögni a Merci szervizben . Nem szoktam új Mercedeseket nézegetni (sajnos), de most unalmamban a prospektusokat lapozgatva megdöbbenve láttam, hogy egy 2,2-es dízelbõl 150 lovat paszíroznak ki és a legújabb MB dízelmotorok jóval alámennek az Euro5 szabványnak (kamionok is)!!!

220 cdi csak 150 lóerõ? kétliteres passatok (meg ugy cuzammen vw gruppe) 170 lóerõvel jönnek

[thez]

Az hogy a dízel fél millával több részben az eladásnál is jelentkezni fog várhatóan. A kötelezõ én úgy tudom (lehet hogy rosszul) köbcentire van tehát 1,4b=1,4d de az 1,9d sem hiszem, hogy sokkal több. Súlyadót felváltja a lóerõ alapú adó 1,4b=100LE, 1,4d=70 v. 80LE. De abszolút nem kötekedni akarok .

jaja, tudom, és igazad is van, az új rendszerben máshogy lesz.
de egyelõre most egy 1.5ös benzinesem van, 71 lóval, x fogyazstással

dízelbõl viszont minimum 1.6, de inkább 1.7-1.9et vennék, amivel már át is léptem azt a bizonyos kategóriát..

amit meg is fogok tenni a következõ autóval, benzinest soha többé(kivéve majdnem új autó) használtan...
1.9 tdi, egy nagy kombi kasztniban, és nem is kell jobb.

[andris]

Toyota Rav4 bõl 1.8vvti or 2.0vvti or 2.0 D?
elsõre vagy utolsóra szavaznék, mert a fogyasztás sem utolsó, sõt!

ötletek, vélemények?
elõre is köszi!

[Olee]

Én a Berlingomat Bécsben vettem. 1.9 szívódiesel. Semmi extra. 5.2 fogyasztás, 60 literes tank. Nyaraláskor Budaörsön tankoltam, utána pedig Dubrovnik elõtt.
Ja és 500.000 km garanciát adnak a motor fõdarabjaira.

[voti]

Hát az nem semmi de ezek nem hiszem, hogy hosszú életû motorok lennének. Mondjuk ha lehetne én ma is a 90-es évek elejérõl választanék magamnak egy hagyományos adagolós, alacsony fordulatú dízelmotorral szerelt teljesen elektronika mentes autót, persze újonan. Mondjuk egy szép új E300D kombiban természetesen turbó és automata váltó nélkül. Na most ért a bilibe a kezem

[Olee]

Fater 1.6-os diesel Alfája 158 lovas. A nyomatéka pedig több, mint a duplája a Civic 1.6 VTI-nek.

[voti]

mondjuk egy ésszel választott és úgy is használt autóba doszt elég egy 1,4-es/ 1,5-ös mai dízel.......és akkor arról még nem beszéltünk ha lesz rajta részecskeszûrõ is, akkor nagyságrendekkl környezetbarátabb mint egy benzines....

Volt szerencsém ma ücsörögni a Merci szervizben . Nem szoktam új Mercedeseket nézegetni (sajnos), de most unalmamban a prospektusokat lapozgatva megdöbbenve láttam, hogy egy 2,2-es dízelbõl 150 lovat paszíroznak ki és a legújabb MB dízelmotorok jóval alámennek az Euro5 szabványnak (kamionok is)!!!

[Bikertigger]

mondjuk egy ésszel választott és úgy is használt autóba doszt elég egy 1,4-es/ 1,5-ös mai dízel.......és akkor arról még nem beszéltünk ha lesz rajta részecskeszûrõ is, akkor nagyságrendekkl környezetbarátabb mint egy benzines....