19091 hozzászólás a témában

[thez]

akkor már inkbb egy nagyobb váz...
linkplate + rugó + tuning = ez a váz ára + a tuning ára = többet mozgó váz.

[rob]

nagyobb linkplate-hez keményebb rugó si kell majd.

[Bikertigger]

köszi mindenkinek

masszív cécé? háát, azért a 800 grammos felnik és elöl az 1,200 grammos gumi talán kicsit túlzás. de lehet, hogy faragok is majd belõle, mert így majd 17,5 kiló

jaja, a scott túl nagy volt, ez volt a baj leginkább...

de nagyon durva, hoyg mennyire más szemlélettel tervezték a két vázat... a scottot nagyon szar volt szerelni, sehova nem fért be a kezem, e typeos elsõváltó, minden csõ a terhelés irányába, minden tökéletes méretû és irányú, a terhelésre optimalizálva. a kona meg rendkívül praktikus, mindenhez hozzáférni, kényelmes, de kicsit elnagyolt, van ahol több anyag van a kelleténél, van ahol elég.. de azért tetszik

boxxi nem marad sokáig, remélem

nine jó lenne, ha nem lenne több mint 2x annyi, mint ez volt...

elendurosodás? hmm, hát így most nekem is feltûnt.. de nem ez volt a cél, hanem, hogy praktikusabb legyen, vagy leginkább, hogy kisebb.. és az lett

nagyobb tag (kis fúrkálás) és linkplate, ez a kettõ amin gondolkodom... aztán lehet, hogy csak az egyik lesz, de egy 15 centi legalább kéne

ja a kereket elfeledtem

enyim csak olyan 14,5 kiló volt...de az a pike-ot leszámítva tényleg cc konfig volt...

[málna]

köszi mindenkinek

masszív cécé? háát, azért a 800 grammos felnik és elöl az 1,200 grammos gumi talán kicsit túlzás. de lehet, hogy faragok is majd belõle, mert így majd 17,5 kiló

jaja, a scott túl nagy volt, ez volt a baj leginkább...

de nagyon durva, hoyg mennyire más szemlélettel tervezték a két vázat... a scottot nagyon szar volt szerelni, sehova nem fért be a kezem, e typeos elsõváltó, minden csõ a terhelés irányába, minden tökéletes méretû és irányú, a terhelésre optimalizálva. a kona meg rendkívül praktikus, mindenhez hozzáférni, kényelmes, de kicsit elnagyolt, van ahol több anyag van a kelleténél, van ahol elég.. de azért tetszik

boxxi nem marad sokáig, remélem

nine jó lenne, ha nem lenne több mint 2x annyi, mint ez volt...

elendurosodás? hmm, hát így most nekem is feltûnt.. de nem ez volt a cél, hanem, hogy praktikusabb legyen, vagy leginkább, hogy kisebb.. és az lett

nagyobb tag (kis fúrkálás) és linkplate, ez a kettõ amin gondolkodom... aztán lehet, hogy csak az egyik lesz, de egy 15 centi legalább kéne

[thez]

szép:) jóaz!
esetleg egy stiny nine-t? van nekem occsóér:D

jól látom hogy kezdessz el endúrósodni?

[conor1326]

nagy volt az a scott, 18as asszem

boxxit fesd át fehérre;)

amúgy grat, holnap majd megsasolom közelrõl:-)

majd linkelem énis a kisgépet, csak még túl ideiglenes megoldások vannak rajta ahhoz hogy lefotózzam:D
gáány

[tamaska]

az a 65 mm szeles kormany az eleg kenyelmetlen lehet

amugy gratu

mi is indokolta a cseret?

[Bikertigger]

2004-es.....nincs olyan nehéz, 3400 g tag nélkül...de ez a telót leszámítva egy masszív cc bringa
ha kell egy belevaló rp3-as /levegõs/ tag...van 1

több mozgást max akkor csalsz ki belõle ha cseréled a linkplatet is,,,

ja persze gratula...

[málna]

nah, az is bekövetkezett, amire egy évvel ezelõtt (rém)álmomban sem gondoltam volna, lett egy konám

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

fényképezni nem tudok, de ami kell látszik
végre akkora amekkora kell, nem nagyobb 3"al, a geo is tetszik (holnap hegyi teszt) minden zsíros, csak épp kicsit mozoghatna többet is. de azon majd segítünk. jah és nem is könyebb, mint a scott... sõt

lista

villa: rs boxxer world cup 178mm, 2888gramm
váz: kona coiler ('tán 2003?) 130 mm, ~4200 gramm, taggal, 15"
rtag: vanilla r elvileg nem tudom mekkora, gyak. 195/51, 500*2,3" rugesz, 30% sag
kerekek: rodi dh, elöl zoggie 20mm, hátul tengelygyorszáras novatec, dt 2mm
gummák: elöl michi c16, hátul wtb occsó
fékek: elöl hátul hayes mag 8", elõl goodridge csõ
hkar: truva firex, csing sueng mono, ami vagy 1 éve bírja!
pedál: bike+ jobbfajta platform, 570gr
váltók: x7 karok, elöl legolcsóbb sram (2000ft, mûanyag ) , hátul x9
kormány, stucni: answer protaper, 2", 65mmre vágva, 230 gramm, syncros akármi, 10cm de pont ez kell

amit vennék, az még egy 66 villa, egy xt hajtókar, egy rendes elsõváltó, meg valami jó kis levegõs tag. meg ha, akkor már egy goodridge csõ hátra is és kész is lenne a funkcionális álomgép.

[rob]

Ne viszavittem a Cube AMS Pro Race -t es megrendeltem egy Giant Trance 2.
Egyszerüen gyönyörü a vaza!

Remelem hamar megjön. Majd lesz kep is rola.

Valakinek velemenye?

kicsit nehéz de öcsém szereti, szerinte isten gép.
én ha ott élnék, fusion-t vennék vagy canyont.

[andris]

ez tetszik! nagyon! csajról lehetne közelit? lehetõleg fürdõruhásat! lécccii!!!

[rocsipeti]

bekaphatod:)
ez versenyre kel a lapierre-rel. szegényt eladtam:(

[Olee]

Itt a gépem asszonnyal fényképezve.

[Rebell-78]

Ne viszavittem a Cube AMS Pro Race -t es megrendeltem egy Giant Trance 2.
Egyszerüen gyönyörü a vaza!

Remelem hamar megjön. Majd lesz kep is rola.

Valakinek velemenye?

[_rihi_]

Hozzászólás ment.

Köszi

[PTamás]

Hozzászólás ment.

[_rihi_]

PTamás, kérhetek a hátsó váltódról, de legfõképpen a váltókarjaidról majd egy véleményezést a testbike-r?

a felnik: áááá az egy isten, nekem még anno csak aluszínûben jutott...
így sokkal szebb!

[PTamás]

Köszönöm a dicséreteket!
Ja. A bolt sajna tényleg Dobogókõ környékén van De hát ha csak ott kapok szívinfarktust, akkor muszály arrafelé mászni

[rmx rider]

szép-szép de sztem 1etlen szépséghibája van.. mint az én vázamnak is.. hogy a támvilla(?)(nem a láncvilla hanem a felettelévõ) nem pontosan a felsõcsõbe érkezik.. nekem ez nagyon böki az orrom de azért nagyon szép a bicó! grat

[Soto]

Csini kis boltbajárós bringa. A bolt nem véletlenül Dobogókõ környékén van?