19035 hozzászólás a témában

[tamaska]

az a fura, hogy mióta megvan a bicikli, azóta lesem az idõt, hogy elmehessek kicsit tekerni

ez a lenyeg. szep amugy.

akkor ez ilyen special edison, hogy nem karbon a tamvilla, meg nem maverick villa van benne?

ami kell ra: szerintem kulacstarto, bar van kicsi camelbacked, azert neha jo. meg spd! surgosen. probalgassal fel egy par fele cipot, aztan vegyel valamit. erre a gepre kell.

balos hajtokarban levo csavarok nagyon szarok, kicsi a fejuk, iszonyat hamar elnyalodnak. [kerek lesz az imbuszluk] tehat kell neked ket darab m6 csavar 19mm hosszu. bele fog ferni a sima 5os imbusz feju. pont ma is csinaltam ilyet, es nem ez volt az elso, akkor jutott eszembe. csak ovatosan a menettel. ratekersz egy anyat, es levagod, aztan az anya letisztazza, meg ket huzas a reszelovel, es ennyi. 10 perc melo, de nagyon sok fejfajastol ment meg a jovoben, ismerve mennyit szereled a bringaidat.

ki kene probalnod hegyen mennyire jon be a mozgas, a foldutazas az nem eleg hogy rajojjel jo e neked a minute meg az spvs tag.

[rob]

köszi srácok!

minute first impression: lassú. olyan komótos, vagy nem is tudom, hogy mondjam. spv-s a szerencsétlen, szóval annak megfelelõen mozog. lassan befelé, lassan kifelé.
nem egy pike, az tuti.
cserébe mondjuk nem billeg be mindenre, aszfalton tûhetõ bólogatással lehet vele biciklizni, ami 130mm rugóút mellett már elfogadható.
legkisebb kamranyomáson megyek, és legnagyobb kamrával, elöl-hátul.

a váz meg olyan, mint a bullit volt de komolyan. aki ismerte a bullitom, az tudja hogy mozgott. nos egy pont ugyanugy mozog, csak most a villa is pariban van vele.

a faleveleket nem, de a köveket azért kimozogja, és bár csak földúton próbálgattam a határban (jól megáztam) de egyenlõre tetszik.

az a fura, hogy mióta megvan a bicikli, azóta lesem az idõt, hogy elmehessek kicsit tekerni

[Bikertigger]

tetszõs gép...gratula....

[Maggi]

Ez olyan "nyaldmeghogyilyenedvan" bicikli....
A Minute hogy mozog? szemezek ilyennel Pyxis-be...

[jezso]

Nagyon szép gép!
Gratulálok hozzá!

a felni 24mm széles, szóval kicsit kajakabb gumi is ráfér majd, lehet, hogy az ajánlott specialized, de lehet mégis ust-t veszek, az a tuti.

Az UST-t csak ajánlani tudom, atomcsászárság.
Tuti hogy még jobban fogod szeretni vele a gépet!

Szerintem próbáld ki.

Üdv.

[rob]

förszt pikcsörsz (vigyázat, nem kicsik)





azt kijelenthetem, hogy a fékváltókar félelmetesen gáz.
a gumi már nem annyira, igy 20-30km után kezdem megszokni, fõleg azt szeretem, hogy könnyû.
a felni 24mm széles, szóval kicsit kajakabb gumi is ráfér majd, lehet, hogy az ajánlott specialized, de lehet mégis ust-t veszek, az a tuti.
a nyereg ismételten gáz, pont nem jó helyen támaszt fel. lehet, hogy ilyen ezerfree arcoknak jó, de alföldön gáz. szerencsére itthon van a jó kis wtb-m

[tamaska]

vegre egy bicikli, ami jo lesz neked hasznaljad!!!

enyimrol egy eksonfoto

[rob]

Gratula, hogy végül megvetted !! .cool.

ennyi pénzért az lett volna a csoda, ha ott hagyom

[iljicS]

Gratula, hogy végül megvetted !! .cool.

@Dig: a hajtókar lelazulása "normális" bizonyos ISIS kar+mono kombok utálják egymást és lepotyognak, nekem is volt ilyen, RF mono + a mostani Prodigy DH kar, Signature FR monoblokkról nem lazult le, Evolve FR-ról igen. A háttérben asszem az van, hogy kétféle csavartípust használnak, egyikrõl lelazul, másikról nem.

[rob]

nekem is ki kell cserélni a két csavart a hajtókarban, félelmetes milyen rövid van benne gyárilag....

szerk: a legjobb lemaradt: a kerékpár súlya pedállal (!) 12.100 gramm. muhahhaa
jah: és k*rva ausztrálok: a fékkar fel van cserélve. elsõváltó+hátsófék, meg hátsóváltó+elsõfék :mybad:

[Dig]

:beer:

Ha ráérsz jöhetsz velem lazulni, úgyis merevvel nyomom.
Ja az normális, hogy a Truva Ruktion, kétnaponta lelazul?

[rob]

aki nézte mostanában adatlapomat, az tudhatja, aki meg nem, annak mondom az uj szerzemény a családban: Gary Fisher Cake 1 DLX



Frame: Platinum Series ZR9000 double-butted aluminum, Genesis Geometry 139 mm travel

Fork: Manitou Minute 2:00, 130mm travel
Headset: Cane Creek S-6
Rear Shock: Manitou Swinger 3-way
Rims/Wheels: Bontrager Race Lite Disc OCR wheelset (made by DT Hügi)

Hubs: See Rims/Wheels
Spokes: See Rims/Wheels
Tires: IRC Serac XC kevlar, 26 x 2.1
Crankset: Shimano Deore XT Hollowtech II
Chainwheel: 44/32/22
Bottom Bracket: Shimano Deore XT Hollowtech II, integrated
Chain: Shimano HG53
Front Derailleur: Shimano Deore XT
Rear Derailleur: Shimano Deore XT
Rear Cogs: Shimano Deore XT, 9-speed: 11-34
Shifters: Shimano Deore XT Dual Control
Handlebars: Bontrager Crowbar Race Lite
Tape/Grips: Bontrager Ergo, dual-density
Stem: Bontrager Race X-Lite
Brake Levers: Shimano Deore XT Dual Control, hydraulic
Brakes: Shimano Deore XT hydraulic disc Pedals: Shimano M520, clipless
Saddle: Titec Ithys
Seat Post: Bontrager Race X-Lite


egyenlõre stock.
ami csereérett: a hidraulikus fékváltókar megy a piccsbe, sz*rt se ér.
a hurka 2.1-es kevláros irc-k mennek a rákba, fõleg hogy a felni ust, de belsõs külsõvel jön ki, a belsõ ráadásnak francia szelepes
aztán a titec nyereg borzalom. a nyeregcsõ helyett is thomson, a nyereg helyett wtb race v kevlar.
a féktárcsák helyett meg 205mm hope.

aztán majd még fejlõdik a drága

képek reményeim szerint holnap

[andris]

Itt a küllõhosszra gondolsz?

aha

[gyurri87]

Néhány napja én is "dicsekedtem" a bájkommal de képpel akkor még nem szolgálhattam. Készítettem néhányat, igaz nem mostam le...de azért látszik...
http://pix.bikemag.h...87&limit=recent

[Iceshark]

Még a nyár elején vettem hobbi városi kalandornak, de csak elõbújt a régi énem(6 éve nem volt bicóm) és hát a bükkben lett gyilkolva meg maratonozok is vele(elszaladt velem a ló ) szóval az Alivio/Acera mix szúrta a szemem a bringán.
(fékek, agyak deore, felni mach1 520-as)

Így elhatároztam hogy elkezdem feljavítani és az elsõ körben a hajtásláncot fejlesztettem a keretbõl.
Amire futotta:
Octalinkes Deore hajtókar (BB-ES51 monoblokk, nem a legjobb ráadásul a 113-mas tengely kicsinek bizonyul)
Deore LX hátsó váltó
Deore XT elsõ
Deore XT fékváltókar
Deore fogaskoszorú
Deore XT lánc (Sram lesz, pl: pc99 ha lehet kapni majd)

Hát ennyire futotta most. Köv lépcsõben: teló csere+ avid mech tárcsafékek.
Ja a váz egy Avalache 3.0

[PTamás]

...mert a rövidebb kevésbé rugalmasak!...

Itt a küllõhosszra gondolsz?

[andris]

könnyebb vele trükközni. csak 2,5 centivel esik lejjebb a hátulja, ha 24-es kerék van benn, ami nem egy eget rengetõ!
jah, a 24esbõl erõsebb, merevebb kereket lehet építeni, mert a rövidebb kevésbé rugalmasak!

egy Sopronit kérnék szépen!
összefutunk valahol, vagy írjam priviben a címem és postázod?

[Aske]

Miért jó, ha hátra kiskerék megy? Ha ezt megmagyarázza nekem valaki, befizetem egy sörre.

Iszonyú hülyén néz ki, meg a vázszögeket is elcseszi.

[isi]

Már csak azt nem tudom h 24"es v. 26"os kerekek legyenek,:confused: ezt még el kell döntenem...:chin:

Szerintem elõre 26-os hátra 24-es!

Üdv: isi

[isi]

Hello! nah nekem is kezd alakot ölteni a bicóm és gondoltam felrakom ide. Már csak pár apróságon szeretnék változtatni rajta, felnik, hátsóagy...

váz: DC pitbull
teló: Manitou Sherman
gumik: Dmr moto rt
e. kerék: ditch witch,funn big bertha
h.kerék: single track, novatec (ss esítve)
hajtókar: Saint
védõ: e.13
láncfeszítõ: point ss1
fék: avid cps,deore fékkar, animal bovden
kormány: truvativ
korm.szár: truvativ hussefelt
nyereg: funn big grap
pedál: kona jackshit
nyeregcsõ: b+

asszem ennyi
és a képek:
http://www.kepfeltoltes.hu/view/060728/IM000954_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://www.kepfeltol...ltoltes.hu_.jpg

http://www.kepfeltol...ltoltes.hu_.jpg

Jó kis bringa! :clap: