Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Ki milyen bringával nyomul?
Indította
Endroo
, 2006. január 10. 21:43
#7341
Írta 2009. december 10. - 17:23
#7342
Írta 2009. december 09. - 14:23
ezt a sok fiatal suttyót
ez egy gt rts 1994-bõl, hozzá korban passzoló manitou villával!!!! akkoriban ez volt a össztelós bicajok királya. ezt a fajta felfüggesztést a sunn is használta, sõt, a mostani dh bicajuknak is ez a megoldása.
#7343
Írta 2009. december 09. - 11:55
A rugózás, vagy felfüggesztés egy himba segítségével mozog, ami a középcsapágy mögé van rögzítve, egyszerû, mint a faék, de túrázásra tökéletes.
itt eleg jol latszik, mirol van szo...
2StUpId2ShIfT
#7344
Írta 2009. december 09. - 09:37
canti féket rá és total retro bájk.
year of bike -ra lehetne nevezni...
year of bike -ra lehetne nevezni...
#7345
Írta 2009. december 08. - 21:08
A rugózás, vagy felfüggesztés egy himba segítségével mozog, ami a középcsapágy mögé van rögzítve, egyszerû, mint a faék, de túrázásra tökéletes.
A stucni tényleg egy egy darabból cnczett valami, de nem túl nehéz.
A váz 6061 T6 aluból van, a lengõvilla(?) meg cro-mo.
A stucni tényleg egy egy darabból cnczett valami, de nem túl nehéz.
A váz 6061 T6 aluból van, a lengõvilla(?) meg cro-mo.
#7346
Írta 2009. december 08. - 20:42
egyáltalán nem akkora bumszli, mint látszik.Szerintem is túlzás az a stucni.
Csak én nem látom, hogy az a hátsó felfüggesztés, hogy tud megmozdulni?
elég hálós szerkezete van, ha jól sejtem...
Kerékpáros hírek - bikemag.hu
Blog - blog.bringasandras.hu
#7347
Írta 2009. december 08. - 20:20
ez egy GT RTS. es akkoriban ez a stucni nagyon meno volt
nekem is volt egy.
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#7348
Írta 2009. december 08. - 18:22
Köszi, így világos.
A nyeregvázcsõ átütését egy háromszög alakú felfogatási pontnak láttam.
A nyeregvázcsõ átütését egy háromszög alakú felfogatási pontnak láttam.
#7349
Írta 2009. december 08. - 18:16
Szerintem is túlzás az a stucni.
Csak én nem látom, hogy az a hátsó felfüggesztés, hogy tud megmozdulni?
A monoblokkház egy "libikóka", ott van egy forgáspont és azon billen át az az elem. A tag pedig átmegy a nyeregvázcsövön, és úgy tud bemozdulni.
#7350
Írta 2009. december 08. - 18:12
Szerintem is túlzás az a stucni.
Csak én nem látom, hogy az a hátsó felfüggesztés, hogy tud megmozdulni?
Csak én nem látom, hogy az a hátsó felfüggesztés, hogy tud megmozdulni?
#7351
Írta 2009. december 08. - 17:47
túl brutálnak tûnik igy az eleje
Team Heavy Pedal - Szeged
A tehetség az, amikor többet tudsz, mint amennyit tanultál.
A tehetség az, amikor többet tudsz, mint amennyit tanultál.
#7352
Írta 2009. december 08. - 17:37
Trek témából:Kérünk valami rendes képet, mert én speciel kíváncsi vagyok rá!
#7353
Írta 2009. december 08. - 17:16
#7354
Írta 2009. december 08. - 17:09
#7355
Írta 2009. december 08. - 16:46
a stucni az télleg vmi baromi nagy aludarab vagy csak a fotó csalóka?
Taposd a pedált és hallgass metált
eladó cuccok
eladó cuccok
#7356
Írta 2009. december 08. - 00:58
ezt inkább a fotós topikba kellett volna 
ott jobban értékelnék. kb semmi nem látszik a bringából.
ott jobban értékelnék. kb semmi nem látszik a bringából.
#7357
Írta 2009. december 08. - 00:54
#7358
Írta 2009. december 06. - 14:14
#7359
Írta 2009. december 06. - 14:02
jaja, kormány csak véletlen lett úgy... már át van állítva rendesen.
pedál helyett tényleg kéne vmi más, majd ha lesz lóvé veszek
pedál helyett tényleg kéne vmi más, majd ha lesz lóvé veszek
#7360
Írta 2009. december 05. - 20:56
szép lett. a bovdenház tényleg bután néz így ki, meg az elején sok a szín ezzel a kormánycsapággyal meg a fehér kormánnyal
a pedálon meg a kormány szögén kívül nagyon egyben van. lehet, hogy így kényelmes, de úgy néz ki, mint ha le lenne csoffadva:)a régebbi Transition bottlerocket helyett már ilyennel zúzok:
http://www.pinkbike.com/photo/4344832/)

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére







