19087 hozzászólás a témában

[H.Zoli]

BBB! Szép a portéka!

[kalaius]

Én csak azt nem értem, h 165 +225 gr. az nem is annyira top. Egy tune nyereg ~95 gr, egy SLR C64 ~75, egy géles SLR 175... Flite TT szintén 165. Nyeregcsõhossz nem volt adva a súlyhoz, de így elsõre valszeg az is egyszerûen "csak" átlagos a felsõkategóriában.

[andris]

miért kényelmetlenebb?

mert pont ott van alátámasztva, ahonnan a legnagyobb nyomás éri.

van itthon nekem is I-beam, van hozzá 180 grammos nyereg, kicsit keményebb valóban, meg van "fotel" is, azt még nem használtam sose'

BBB
szép a spec!

[Ðave]

Köszi!
60 cm-es a kormány, le akartam vágni! sajnos a poplock kar miatt nem tudom... A fékek XT-k, full XT a cucc rajta.

Ha megunod a vázat, tudod hol találsz...

[TripleB]

Köszi!
60 cm-es a kormány, le akartam vágni! sajnos a poplock kar miatt nem tudom... A fékek XT-k, full XT a cucc rajta.

[rocsipeti]

speckó ütõs :cool2: majdnem ilyenem lett, de aztán jött a bergamont, amit nem lehetett kihagyni. viszont egy szélesebb kormány nem kéne bele?
fékek mik rajta?

sdg nyereg meg azért kényelmetlen, mert semmi rugalmassága nincs. a hagyományos nyereg-nyeregcsõ kombónál ugye a csõ a két sínbe kapaszkodik, a sínek meg az ülés két végébe. így ahol kell, az ülés tud rugózni. na, az sdg-n meg van egy sín a nyereg anyagából, ami végigfut annak teljes hosszán, merevítve azt. ráadásul ennek pont a közepébe csatlakozik a csõ, így tehát nuku rugalmasság.

[TripleB]

Köszi!
Minden fekete mindkét biciklin, azt próbáltam kicsit kiemelni az ff-el. A szarv nincs rendesen beállítva.
De itt megnézheted

[Aske]

Ugyan a színösszeállítást nem látjuk, de végre egy esztétikus, szép igényesen összeállított bringa ami nekem is tetszik.

[blueshark]

még ilyen "mûvészi" képen is jól néz ki

[TripleB]

[Rebell-78]

én 2007 ben vettem egy teszt olvasása után SDG Bel Air ST nyerget+I-Beam csövet, mivel ott nyomáspont stb. nyertes volt.
Kemény nagyon, túrázásra használtam. Rimónak igaza van, kicsit hátraülve o.k
Egy 160gr SLR kényelmeseb számomra mint az SDG.

Szép a scott és azon mind1 milyen nyereg van.

[Rimó]

Baromi kemény és ahol normál helyen ülnél egy nyergen, ez ott keskenyebb. Ezért kényelmetlenebb, de ha egy kicsit hátrébb ülsz akkor jó, így van kitalálva.

[kela]

miért kényelmetlenebb?

[jocek03]

Nekem az van az XC gépemen, kicsit másképp kell beállítani, mint egy másik nyerget és akkor kényelmes lesz. A súlya tényleg bajnok: nyereg: 165 gramm, csõ: 225 gramm. Állítólag nem szokott törni.

KORE nyeregcsõvel nekem kiszakadt a sin a kis felfekvõ felülete miatt,amúgy nincs vele probléma ha sdg nyeregcsõvel van használva.

[Rimó]

sdg i fly a nyereg, hozzá való sdg üléscsõvel. jó könnyû setup, de csak dh bringára raknám fel, mert k.rva kényelmetlen

Nekem az van az XC gépemen, kicsit másképp kell beállítani, mint egy másik nyerget és akkor kényelmes lesz. A súlya tényleg bajnok: nyereg: 165 gramm, csõ: 225 gramm. Állítólag nem szokott törni.

[kalaius]

Ez még mindig nagyon szép! :irigy:

[rocsipeti]

sdg i fly a nyereg, hozzá való sdg üléscsõvel. jó könnyû setup, de csak dh bringára raknám fel, mert k.rva kényelmetlen

[gakos]

kapott néhány új cuccot mostanság:

új villa: boxxer team
új tag: pusholt dhx 5
új láncvezetõ: lg1
új kormány: element nickel wide
új váltás: x9

nagyon komoly meg mindig
az milyen nyereg rajta? jol latom hogy nem palcas, hanem sines megoldasu?

[rob]

valszeg stans flow felnik, agyak meg még nem tom. azzal közelebb lesz a 16 kilóhoz.

hátra hügi elõre hope

[rocsipeti]

még mindig könnyebb, mint a legtöbb "modern" váz. tökéletes geoja van, testreszabható, és amíg nem törik el, marad. vagy nem, de az még a jövõ zenéje