19116 hozzászólás a témában

[arn]

Talán egy zöld mûanyag csillagküllõs bmx-el tanultam meg igazán biciklizni. Csak kölcsön kaptam, és csak elsõ fék volt rajta. Nem fogott semmit
Ez a film valahol itt van a gépem mélyén. Kb 10 trükk van benne, de már vannak elég korrekt alkatrészek, pl. monobody platformpedál, (nem keretes) normálisabb kormány. No meg Mongoose-okkal és Diamond Backekkel is mennek.
Abszolút abandonware lett. Kisbarátommal hónapokig kerestük boltokban, de legtöbbször inkább kiröhögtek, hogy ilyen régi szart keresünk (amúgy tényleg az ) . Ha kell felnyomom valami videomegosztóra.

Amúgy én nem cserélném el egyik mostani gépemet sem az akkori BCA-ra, de a kicsivel késõbbi GT-re sem. Mostanában hoztak be a boltba több ilyen/ilyesmi de kicsit fiatalabb régi gépet, és szereléskor mindig eszembe jutnak az akkori szívások, fõleg a fékek terén. Így nem édesíti meg az emlékemet a nosztalgia, no meg megszerettem a hidraulikát

a csepel bmxen kivul nagyon nem lattunk mi meg semmit, sot az is nagy szo volt a kornyekunkon (kb 86ot irunk). en speciel egy hold soskat lelegeltem volna egy muanyag kullos cangaert. kicsit kesobb ausztriabol hozunk egy masikat, no ott lattunk csodakat az itteni verdak utan.

youtubeon fennvan az egesz...

hat en sem ugy gondoltam, hogy most "ven" fejjel a regi szarral akarok tekerni, hanem a stumpjumperert kapnam vissza a kamaszkorom, a korszakot, etc.

[daniel.jozsef]

6-8 évesen én is BMX-re ültem át a tömörgumis gyerekbiciklirõl... Ha jól emlékszem a szüleim Eisenstadtból hozták... Akkoriban mindent onnét hoztak...
Mondjuk utána kempingbicikli meg egy szakadt Csepel outi jött, aztán közel 10 évig nem is nagyon tekertem, max. nagyszülõknél nyaraláskor a boltba.

[AGA]

Talán egy zöld mûanyag csillagküllõs bmx-el tanultam meg igazán biciklizni. Csak kölcsön kaptam, és csak elsõ fék volt rajta. Nem fogott semmit
Ez a film valahol itt van a gépem mélyén. Kb 10 trükk van benne, de már vannak elég korrekt alkatrészek, pl. monobody platformpedál, (nem keretes) normálisabb kormány. No meg Mongoose-okkal és Diamond Backekkel is mennek.
Abszolút abandonware lett. Kisbarátommal hónapokig kerestük boltokban, de legtöbbször inkább kiröhögtek, hogy ilyen régi szart keresünk (amúgy tényleg az ) . Ha kell felnyomom valami videomegosztóra.

Amúgy én nem cserélném el egyik mostani gépemet sem az akkori BCA-ra, de a kicsivel késõbbi GT-re sem. Mostanában hoztak be a boltba több ilyen/ilyesmi de kicsit fiatalabb régi gépet, és szereléskor mindig eszembe jutnak az akkori szívások, fõleg a fékek terén. Így nem édesíti meg az emlékemet a nosztalgia, no meg megszerettem a hidraulikát

[arn]

Aki még nem látta, nézze meg a BMX banditákat Nicole Kidmannel.
'83-ból, amikor a BMX volt a menõ!

http://www.youtube.com/watch?v=BsNjqh1MxiQ

[SokadikX]

Óhh BCA Hogy szerettük, pedig mekkora egy foshalom volt. A rózsaszín, fröcsköltmintás, kb. húsz kilós, de már modern 21! sebességes de még nem ejtett felsõcsöves szerintem szénacél mtb-vel bejártam vagy 500 km-t. '90-es évek eleje.

Az enyém kék volt. Shimano váltókkal (óriási szám volt, hogy ez már pozicionált volt, a fecskéktõl és Csepelektõl eltérõen - ráadásul a kormányon voltak a váltókarok), olyan fékekkel, amikkel meg tudtam állni és kb. 15 kiló volt az egész.
(februárban vitték el a lomtalanítók - tizensok éve rozsdásodott a pincében, mert nem mertem ráülni a 110 kilómmal... )

[_Alex_]

Aki még nem látta, nézze meg a BMX banditákat Nicole Kidmannel.
'83-ból, amikor a BMX volt a menõ!

[arn]

Óhh BCA Hogy szerettük, pedig mekkora egy foshalom volt. A rózsaszín, fröcsköltmintás, kb. húsz kilós, de már modern 21! sebességes de még nem ejtett felsõcsöves szerintem szénacél mtb-vel bejártam vagy 500 km-t. '90-es évek eleje.

hat szivesen elcserelnem a mostani stumpit, ha cserebe visszamehetnek 91be tekerni az akkori bca montimat suntour valtas volt rajta, de azt legalabb japanban gyartottak meg. sachs agyak. vicces mai szemmel, de en akkor a vegtelenul boldog voltam vele.

senki sem bmxezett elotte (80as evek...)? volt abbol is ketto, meg egy "tacsko" gyerekcanga, ami azt a kikepzest nem nagyon birta (letortem a kormanyt). a bmxek elott volt remek orosz 24es gyerekbringa (errol kepem is van). de nem felejtettem el a legelso kiskereku "fiximet" - nem is gondoltam, hogy ennyire trendi cangan tekerek

[forest]

hát én is erre gondoltam, ...
...mit hoz a jövõ

Akkor csak a fotón nem shimano a féknyereg. Akkor bocsi. Én csak a képet néztem.
Én elõbb egy villát vennék,ha már a tuningot említed. De ez csak az én véleményem.
Polír színben lehet más vázat is szerezni amúgy.

[AGA]

Óhh BCA Hogy szerettük, pedig mekkora egy foshalom volt. A rózsaszín, fröcsköltmintás, kb. húsz kilós, de már modern 21! sebességes de még nem ejtett felsõcsöves szerintem szénacél mtb-vel bejártam vagy 500 km-t. '90-es évek eleje.

[SokadikX]

nálam az elsõ bicaj 94ben egy schwinn-csepel ty2 volt. de ahogy nézem, ti akkor még azt mondtátok a kocsira, hogy tocsi.

Kisfiam! Nekem még eredeti, elsõ szériás Csepel Camping bringám is volt! (valamikor a 70-es években)
Miután azt kinõttem, apám Budapest bicajával közlekedtem. Aztán volt egy 6 sebességes Szputnyikom, utána egy Csepel félverseny, majd még egy, utána egy BCA outi, azután egy Cheyenne monti, majd egy Merida Matts nemtompontosanmi, most meg egy Haibike...

[AGA]

Az elsõ bringám egy lengyel "camping" volt. Fura, de ezzel kezdtem triálozni szanaszét hegesztettük, állandóan javítottam, amikor totál szétment akkor lett egy Gt outpost. Erre elég gyorsan felkerültek a "nagy öregektõl" szerzett dx és lx alkatrészek, és ment tovább a triál.
Utóbbiról ugyan készült kép, de elveszett negatívval együtt. Pedig mindenki szerint szép volt.

Pofás a WildGripper.
Caprine Highlander, Hungary:A CenterX, Alivio váltás, hajtás, fékek, Vuelta Airline1 felnik, Michelin WildGripper külsõk.

És minusz x kiló

[rocsipeti]

Az elsõ komoly(nak gondolt) bringámmal nem volt gond. A necces dolgok akkor kezdõdtek, amikor a Veled bizniszelt SW DH1-et beletoltam a Caprine Highlander-be.

hát boccs, hogy kisiklattam az életed

nálam az elsõ bicaj 94ben egy schwinn-csepel ty2 volt. de ahogy nézem, ti akkor még azt mondtátok a kocsira, hogy tocsi.

[kovi3]

hát én is erre gondoltam, mert mostanába nagyon megtetszett ez a stílus, de sajna az alföldön nem sok lehetõségem van ilyenre , de a haver is rákapott a dologra és majd lehet h valahogy megoldjuk h tudjunk bringázni terepen is. a váz kialakítása nekem is furcsa, de lehet h maga a színe tetszik nekem nagyon , de majd az elsõ átalakítás az lehet h majd a váz lesz . az elsõ fékkel az a helyzet h csak a tárcsa nem shimano, de már az is le van cserélve shimanóra, de a féknyereg az shimano. nagyon könnyû tekerni, mert mióta nálam van már benne van legalább 100 km, pedig kb 2 hete van meg és nekem nagyon tetszik:). aztán majd meglátom h mit hoz a jövõ

[rob]

az elsõ biciklimrõl nincs képem sajna
'98-as jamis durango al volt, alivio-val, tektro fékekkel és merev villával.
62500 forintért vettem zsir ujonnan a szolnoki szépemlékû marathon kerékpárüzletben (még a pápai gabi féle boltban)

[Moratizo]

A fényképek 1994-ben készültek. Scott Boulder Dx-LX felszereltség, SPD!,Scott teló,Zoom stucni nyeregcsõ,Araya felnik

[forest]

bocs hogy megvárakoztattalak titeket, de suliba voltam eddig........
légyszi ezért ne hurrogjatok le

Ne értsd félre! Nem hurrogtuk le,csak szerintem páran félreértették az elõzményt és azt hitték,hogy 50 ért vetted.
Véleményem szerint a 30 ezret megérte,amennyiben minden pikk-pakk müxik.
A duplavállas villa a hazai körülményekre majdhogynem felesleges,hiszen ma már nagyon erõs szimplavállas villákat gyártanak.
A váznak nem az anyagával,hanem a kialakításával nincs a nép kibékülve. A monoblokk a hátsó háromszögön van, nincs tárcsa konzol és a siklócsapágyazás sem a legfinomabb mozgást nyújtja. De ettõl még neked megfelelhet.
Ha azt vesszük,h duplafalú felnikkel van, shimano fékváltókarral, xt hátsóváltóval, shimano hajtókarral(ha igaz),akkor nem rossz gép ez kezdésnek. Én is gagyibb géppel kezdtem,amit ráadásul drágábban vettem.
Mindenesetre a tárcsaféked elöl nem shimano,abban biztos vagyok. Elsõként én ennek a helyére vennék az apróból egy shimano vagy egy avid,vagy egy hayes bovdenes féket. Persze csak,ha te is alkatrészenként cseréled.
Lehet erre a vázra is építeni,ha nincs pénzed újra,vagy ne nyúlj hozzá, használd amíg bírod, és ha elkapott a bringás érzés,akkor veszel egy komplett gépet.

[zeezoltano]

Most is hirdetnek egyet.
Hasznlt elad Bionicon Golden Willow II

[Maggi]

nincs azzal a bicóval baj, ha megbízható, akkor no problem....hétvégi bringázni teljesen jó, aztána ha beleszeretsz a bringázásba, úgyis szerzel komolyabbat...

az én elsõ bicajom sem volt ennél komolyabb

[kovi3]

bocs hogy megvárakoztattalak titeket, de suliba voltam eddig. nah szóval a bringát 30-ért vettem, és én nem is gondoltam h dh-s, mivel erõsebb váza van a DH-nak, csak az egyik ismerõs mondta, aki régen DH-ott. meg nekem ez a bringa nagyon megfelel, még ha azt mondjátok rá hogy bóvli szar, ennyit megért, meg hát alföldi kölök vagyok és nem is van nagyon idõm arra h én kipróbáljam h milyen is a hegyekbe nyomulni.
Olvasgatom azt a linket amit valamelyikõtök belinkelt, lehet h nem értek sokat hozzá, de gépésznek tanulok és hát az anyagminõséget amit használtak ennél a bicónál, nem mondanám rossznak, meg hát a váz varratai is jó minõségûek, igen a rugóstag az szutyok, de ahogy elnéztem, az már nem is az eredeti volt benne, az elsõ teleszkóp duplavállas és amit itt az alföldi utakon ki lehet tapasztalni nála, az nem rosz, elég gyorsan reagál az ut egyenetlenségeire, de nincs viszonyítási alapom így hát nem tudok igazából mit mondani rá.
légyszi ezért ne hurrogjatok le

[stp1]

még egy régi német bringás újságban volt egy kis cikk róla

meg asszem egy 2005ös hazai Bringában is volt, talán Garda-tesztes írás.