19100 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

puszta kiváncsiság amúgy mért jó a 120(+ ) stucni ?

sose vennék akkra monti vázar, amire 100 nál hosszabb kell (viszont 80 nál röviebbet se) , de aszfaltoson se szimpi a 110 nél hoszabb. (igaz kormányból se használnék 46nál keskenyebbet)

[kiskubai]

Ha látnád mekkora hézagolót használ, nem kérdeznél ilyet.

de most -17fokos stucni van, a másikon pedig -6os lesz. Kb ugyanúgy fog állni az egész.
De gondolkodom a kompakt kormányon. Lehet hogy 3T ergosum... Majd amint elvitték a kerékszettemet, lesz itt kép a vázamról Megy át rá a 7800 duraace szett, és fûzetek bele kereket...fekete felni-agy, ezüst küllõ, klasszik összeállítás

[bloke]

Ha látnád mekkora hézagolót használ, nem kérdeznél ilyet.

[MJani01]

Azon az egy centin ne lovagoljunk már.
Az 54es vázon majd le tudod rakni rendesen a kormányt?

[kiskubai]

Szerintem hülyeség ez a 120as stucni az alap dolog...most 52 hosszú vázam van 110-es stucnival, következõ vázam 54es lesz 90essel....akkor én hülye vagyok.

bár a törpéknek rövid stucni jár dolog nálam egyértelmûen megállja a helyét.

[Gabe84]

Akkor a magassággal a kulturáltság fordítottan arányos?

[MJani01]

a specializednél akkor mind hülyék... bakker.
lehet a cube-nál is.
nagy vázat adnak el a szemetek, vagy direkt rövid stucnit, hogy jól átb*sszák a usert!!!44négy

Mert a vásárlóik nagy részének erre van szüksége, ami nem azt jelenti, hogy ez az optimális.
Bloke válasza kicsit elegánsabb.

Gyárilag az Orbeámon 100 mm-es stucni volt...Gonosz spanyolok.

Törpéknek rövid stucni jár.

[Gabe84]

El is esett vele a macskakövön

[bloke]

Peter Sagan 150 mm-es stucnija.

[Gabe84]

Gyárilag az Orbeámon 100 mm-es stucni volt...Gonosz spanyolok.

[rob]

A 120as stucni országúton az alap. A rövidebb jelenti, hogy nagy a váz.

a specializednél akkor mind hülyék... bakker.
lehet a cube-nál is.
nagy vázat adnak el a szemetek, vagy direkt rövid stucnit, hogy jól átb*sszák a usert!!!44négy

[Grande]

Grande:tetszetõs nagyon! Valamelyik nap kerülhetnél felém, megtapiznám!

Megyek majd

szép, grat
viszont nem rövid, igy egyens kormánnyal ?

M-es méretet nem mertem bevállalni, bár ültem rajta, próbálgattam. Hosszabb stücnin gondolkodom próbaképpen. A hétvégi tekerés a barátkozásról, próbáról szólt. Jól éreztem magam rajta. Még fura, de élvezetes.

[Bikertigger]

Nem õt terveztem, de a kinézett más aszfaltos Giant típusokból nem sikerült méretemben beszerezni. Fullyhoz szokott s**gem ennek ellenére jól bírja Szarvkormányt ledobtam és egyenes kormányt tetettem fel + fék és váltokarok természetesen. Meg kell szoknom, hisz soha nem volt még ilyen típusú bringám. Barátkozom vele, de tetszik a gyors, suhanós tekerés. Persze ehhez most nem a legszélcsendesebb idõ volt hétvégén...

szép, grat

viszont nem rövid, igy egyens kormánnyal ?

[Kisherceg]

Grande:tetszetõs nagyon! Valamelyik nap kerülhetnél felém, megtapiznám!

[Maggi]

nagyon csinos....gratula..

[Grande]

2011 Giant Defy 1 - az aszfaltbetyár.

Nem õt terveztem, de a kinézett más aszfaltos Giant típusokból nem sikerült méretemben beszerezni. Fullyhoz szokott s**gem ennek ellenére jól bírja Szarvkormányt ledobtam és egyenes kormányt tetettem fel + fék és váltokarok természetesen. Meg kell szoknom, hisz soha nem volt még ilyen típusú bringám. Barátkozom vele, de tetszik a gyors, suhanós tekerés. Persze ehhez most nem a legszélcsendesebb idõ volt hétvégén...

[rbalint88]

nem rossz ez és talán nem akarják mindenáron ellopni. egy kritikai észrevételem lenne: a hátsó kereket nem tolnám hátra koppig, hogy lehessen korrigálni a láncnyúlást

[labidani]

Ez egy kicsit eltér majd a sok szép drága bringától, de gondoltam kell ilyen is. Nõvéremnek volt egy csuda Schwinn Csepel bringája. Semmit nem fogó kanti fékek, sis váltó, szóval egy alap, dög nehéz (gagyi) monti, amivel eltekerni a városba felért egy edzéssel. Az utóbbi években már csak én használtam esõs idõben, mert tesóm Szegeden tanul, amikor hazajött meg nem bringázott. Úgy hozta a sors, hogy most már szüksége van bringára Szegeden, így megkért, hogy szerezzek neki egyet. Én inkább megpróbáltam a régi bringájából egy tekerhetõbb, élvezhetõbb bicajt csinálni. Hát, sikerült. Lejöttek a felesleges cuccok, mint a csomagtartó, kitámasztó(k),váltók, így a váltókarok is, ment rá aszfalt gumi, V-fékek, és a végére majdnem 3 (!!!) kg-mal lett könnyebb. No jó pár munkaóra, festés, és a "kis" súlyveszteség után így néz ki:
Elõtte:
[IMG][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/110409/P1110368_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/IMG]
Utána:
[IMG][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/110409/P1110779_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/IMG]
Még két kép: 1 2

[Dormi]

Olasz bringa Campával! Bejövõs! :)

Na jah, amúgy váznagyság kérdése.. 166-omhoz 51,5 váz eleinte nekem is nagynak tûnt, ameddig hozzá nem szoktam a helyes tartáshoz, addig volt nyereggel is gond, hogy mint ha nagyon hátul lenne, meg azzal is, hogy a stucni hosszú. Azt most már kényelmes.

Ahh enyémnél meg az a kék szín ami megõrjít annyira el van találva.

[The D]

Olasz bringa Campával! Bejövõs! :)

Komoly dolog nem változott mostanában, de hamár lefényképeztem gondoltam berakom:)

(nagyban: http://m.blog.hu/ke/...G_5554kicsi.jpg)
kerekek még idén cserélõdnek, jövõre meg a szettet szándékozom "frissíteni"