19119 replies to this topic

[McGywer]

A singularnak elárulod a beszerzési forrását?

Hihetetlen, de www.singularcycles.com

Írtam a fickónak, hogy van-e esetleg még egy elfekvõ darab XL-es, és volt. Másnap utaltam a pénzt és 1 hét múlva meg is jött a vázszett, csak még a fejcsõmadarat kell valahogy kikönyörögni hozzá, mert az lemaradt, de elvileg jár minden vázhoz.

[Kisherceg]

A singularnak elárulod a beszerzési forrását?

[ridelife]

Gondolom majd irsz a hosszab tavu tapasztalatokrol a lactanyer ugyben.leesik nem esik erezheto e stb

Igen en is neztem az on one t de nem szimpatikus a geoja.olyan turazosabb nekem meg sport celra kellene.aztan lehet sportosabb vazon meg eltorne az osszes csontom egy cx terepezes soran.meg olvasva Jani cikket az imbredrol nem nyugoz le az on one kidolgozas.
Inkabb hasznaltban gondolkodom pompino arban.
Pl Zezo cx-a nagyon bejon geora.ha olvassa a hsz-t irhatna rola par sort mert eddig nem nagyon olvastam tole hosszabb tapasztalatokrol.

[McGywer]

Akkor mar ertem a fekkarallast.
Ja a lanctanyert en is neztem.olvalis?! Feszito nelkul azt hogy toleralja a vaz/hajlaslanc?
Vagy nincs a laza-feszes allas kozt nagy kulonbseg?!

Btw hasonlo vazat keresek cx re de csak nem talalok megfelelot realis aron ami tudja a cantifeket es az excentert.
A tied milyen markaju mert valahol lattam mar de nem emlekszem hol?

Ez egy Singular Gryphon. Ha felnifékes SSCX-ben gondolkozol és olcsón akarod megúszni, akkor On-One Pompino, lehet én is lecserélem a 2010es Csepel Royal 3asom egyre, mert abban télen elférne a keskeny szöges gumi és a geo-ja is értelmesebb.

Ez pedig az ováltál-SS dologhoz:

[ridelife]

Akkor mar ertem a fekkarallast.
Ja a lanctanyert en is neztem.olvalis?! Feszito nelkul azt hogy toleralja a vaz/hajlaslanc?
Vagy nincs a laza-feszes allas kozt nagy kulonbseg?!

Btw hasonlo vazat keresek cx re de csak nem talalok megfelelot realis aron ami tudja a cantifeket es az excentert.
A tied milyen markaju mert valahol lattam mar de nem emlekszem hol?

[McGywer]

Szep bar eleg magasnak tunik az orra.bar ha jol latom az a gyari villaja.lancfeszites eccenteres?

445mm-es villa van benne gyárilag, excenteres a közepe. A Rotor ováltálra leszek kiváncsi, hogy mennyit segít az igazán izmozós részeken.
A kormány tényleg fent van, de alsófogásra van optimalizálva a fékkar helyzete és a kormány állása is, ami annyira azért nincs az égben.

[ridelife]

Szep bar eleg magasnak tunik az orra.bar ha jol latom az a gyari villaja.lancfeszites eccenteres?

[McGywer]

Mától ezzel is nyomulok:

[Gabe84]

A nyeregcsõ 2 évet pihent, aztán eszembe jutott, hogy van egy ilyenem. A 1,5-es imbusz csavarokkal horror beállítani A kormánnyal a DH-s srácok is mindig nyaggatnak, 110 grammos kormányt nem lenne egyszerû szélesebben beszerezni, meg 640 mm-nél szélesebbet nem is nagyon tudnék elképzelni.

Vázméret: miért, így ránézésre kicsinek tûnik? Nem vagyok egy nagy darab Amúgy a Mojo-nál az S és az M között talán, ha 2 centi az eltérés felsõcsõ hosszban. Ha egyszer gazdag leszek veszek egy Tranny-t, abból M-est (és zöldet)

[Kisherceg]

ha már öreg csókák régi vasai. néha eszembe jut, hogy visszaalakítom, aztán mindig marad. most nagyon gyors.

[mof]

elég szép ez az ibis. és biztosan sokan kérdezték már, de valóban megfelelõ ez a méretû váz neked?

[Kisherceg]

Nahát, a use csõ! Még mindig megvan? :-)
Vehetnél végre egy rendes kormányt! ;-)

[Gabe84]

A legnagyobb újítás, hogy lemostam "új" nyeregcsõ és "új" tigris karmos külsõk.

[Vejne]

... két hete már ilyen szörnyûséges a Coral.. athena monoplaner fékszett, athena agyszett, váltókarok, váltó (elöl azért a pezsgõ marad..) mirage UT hajtás (ez meg azért marad, mert nekem nem kell 4szög) no és Deore LX kormánycsapi továbbra is..

a gumik.. cseng sin wilier kevlár.. így kerek a képlet, kék-zöld bowdenházakkal, zöld bandázzsal, és idióta fékváltókar-beállítással. A bowdenházat nagyon szerencsétlenül vezettem el a kormányon, de vályú nélkül nehéz megfelelõ helyre tuszkolni. : ) ne törjön a kábel, annyi a lényeg..

Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

a kulacstartós teszt tegnap jelesre vizsgázott.. eddig norm. kulacsokkal használtam, tegnap beleerõltettem egy másfél ill. 1 literes flaskát, egyik se esett ki, rossz minõségû úton sem. nice és boldogság. a fékváltókar-beállítás meg valamiért így +nem kényelmetlen". Könnyen elérhetõ a hüvelyk-gomb még alsó fogásból is, az idõ 90%ban úgyis fékváltókaron "Pihenek" (egyébként ez érdekes.. ha valaki csak úgy "sportive"-ként hetente bringázgat 3-4száz km-eket, edzés célzattal, az inkább fékváltókar-fogásban megy, míg aki strandpapucsban, shortban, ingben, hátizsákkal meg válltáskával megy a gyalogosk közt meg a járdán a régi "bikakormányos" "versenybicójával", azok meg folyton alsófogásban hasalnak. Csak a tempóban van kb. 20 km per óra eltérés.

[(ex)Cat]

így is úgy néz ki mintha kicsi lenne a váz a kihúzott nyeregcsõ alapján.

Én is gondoltam rá, hogy 61-es váz kellene inkább, de az XL-es Meridám -ha jól emlékszem - 6 mm-re volt hosszabb ennél, a 61-es váz meg kb. ennyivel lett volna hosszabb a Meridánál. És hát ezt tudtam olcsón megvenni. Mondjuk, mivel a magasságomhoz képes relatív a lábam a hosszú, ezért a kihúzott nyeregcsõ eléggé jellemzõ rám. Nem hiszem/érzem, hogy egy ennél hosszabb váz jelentõsen javítana a helyzetemen, mivel a felsõtestem relatív rövid - arányait tekintve - a lábamhoz képest.

[(ex)Cat]

Mérted? Mennyit nyom a kicsike?

190 cm vagyok, a bicikli pedállal együtt 7.45 kg.

[(ex)Cat]

Az asztal egyik lába kipótólt?

Nem, a macskák miatt van így. Kell nekik kaparászni.

[[Newman]]

de piszkosul jól néz ki :cool2:

[stellaz]

mondjuk ezzel annyiban vitatkoznék, hogy a kerékpár kezelhetõségre szempontjából nem mindegy a súly és fõleg a súlyeloszlás

ha tele van a kulacsom, azt tényleg észre sem veszem, pedig +70 deka, de még két kulacsot sem, ami közel másfél kiló plusz, ugyanakkor most, hogy elõre feltettem egy 60 dekás csomagtartót (túrára készülvén) teljesen más kiemelni az elejét, szóval igencsak észrevenni

[marton]

Elméletileg...
Gyakorlatban meg amit tapasztaltam a tömeg kapcsán az elmúlt hónapokban, vagy éppen egy évben, mióta próbálom a számokat nézni, hogy egy bizonyos erõnlét felett a tömeg szinte semmit sem számít. Már ha csak 1 vagy 2 kilóról beszélünk. Tudom, ezzel sokan vitáznának, csak ugye más az elmélet és más a gyakorlat. l

Én teljesen egyetértek veled. Én a montimmal járok dolgozni is (mert csak 1 bringám van), néha munka után elmegyünk tekerni, ekkor néha fönt van az 1 kilós Abus lakatom is a gépen, néha nincs. Most jó erõben vagyok, rohadtul nem érzem, hogy lassulnék miatta. Talán az igazság abban lehet, hogy pl. 1 gumicserét sokkal jobban megérezni. A héten cseréltem gumit, az új sokkal jobban megy, szinte repülök vele.