19054 hozzászólás a témában

[Ðave89]

itt a bicóm,már a sérüléssel:)
http://pix.bikemag.h...0&ppuser=186482

[rob]

révi: nice one. :spoko:
lánc miért lóg?

[wody21]

Félre ne érts! Nagyon dekoratív farakásod van, és ahogy alakulnak a dolgok, lehet, hogy hamarosan sokan fognak még így fûteni (és bringával járni)?!?
Popferi a kerékpározás elõmozdítója!

Nem, nem értettelek fére, csak tetszett a hozzászólásod
Jah és tényleg reméljük hamarosan sokan fognak bringával járni!!
Popferi?? Õ ki?
Jah és Photoshop... vannak a neten még képeid??

[wody21]

Szép kis bicó ez, de ha már lefotózod, (és bemutatod) miért nem választasz egy semleges, egyöntetû hátteret, hogy jól látható legyen minden? A farakásnál már csak egy halom ócska bringa lenne rosszabb háttérnek...

Uhff nekem tetszett a farakás mögötte (meg mindig oda szoktam rakni)... de elfelejtettem felhúzni a garázsajtót azért ilyen sötét :S
Amúgy Cruxos eltalálta: Drágul a gáz azért van ott a farakás

[enté]

A farakásnál már csak egy halom ócska bringa lenne rosszabb háttérnek...

Drágul a gáz! Egyébként a farakás jó lenne ha a szabadban lenne és sütne a nap.

[Maggi]

én is berakom a bicajomat, igaz nem egy nagy szám de VC_re jó (varacskosdisznó cross )
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
A fontosabbakat leírom:
Magellan Draco "18"
Truvativ ruktion
WTB Exiwolf
ennyi a többi majd cserélõdik :S

Mutatós........tetszik a váz, szép a festése...

[wody21]

én is berakom a bicajomat, igaz nem egy nagy szám de VC_re jó (varacskosdisznó cross )
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
A fontosabbakat leírom:
Magellan Draco "18"
Truvativ ruktion
WTB Exiwolf
ennyi a többi majd cserélõdik :S

[ZolkoW]

Ne haragudj ZolkoW, de Askénak igaza van: ez a bringa 3 tányéros meghajtásért ordít. Sík terepen mennyivel mész? Az asszonybájk is leelõz... (ezt a kifejezést tagnap tanultam Hlevtõl:))No és mi a helyzet a 12%-os (10,8 fokos) irdatlan hosszú lejtõkkel? 800 méter után kínzod a térdeidet?

síkon 25-tel. naés?!
hagyjatok mán, nézd meg, hogy mennyit használod azokat az áttételeket, amiket ez bringa nem tud. aztán nézd meg, hogy mennyit használom ÉN..
szóval kár a gõzért, úgysem gyõztök meg.
Ha valami meggyõz, az a gyakorlat, és akkor majd váltok. addig elsõ váltó pfujj.
csak lenne idõm tesztelni.... meg kéne normális gumi rá.

má' megin edit: ja, és igazi tekerõs gépnek hosszú távokra ott a trekking

[Stormbringer]

nah végre

hú b@mmeg.... :peace:

[fityisz]

Révi, lóg a láncod.

[Bikertigger]

nah végre

majd szólj ha ráuntál

amugy grat...

[Rave_Ace]

nah végre

[Soto]

Ne haragudj ZolkoW, de Askénak igaza van: ez a bringa 3 tányéros meghajtásért ordít. Sík terepen mennyivel mész? Az asszonybájk is leelõz... (ezt a kifejezést tagnap tanultam Hlevtõl:))No és mi a helyzet a 12%-os (10,8 fokos) irdatlan hosszú lejtõkkel? 800 méter után kínzod a térdeidet?

[Aske]

Meghajtás topic.

[ZolkoW]

hehe... most jut eszembe: nem kéne szólni Fityiszéknek?

A géped jól láthatóan CCgép.

Ergó elõre három tányér kell+elsõváltó, és a láncleesés probléma megoldódik.

[ZolkoW]

A géped jól láthatóan CCgép.

Ergó elõre három tányér kell+elsõváltó, és a láncleesés probléma megoldódik.

Én ezt értem, de ez egyben egy megszokás is.. mármint a három tányér.
megvan a másik két tányér is a dobozban, szóval van visszaút is.
de egyrészt sokan itt single speeddel nyomják... namost én nem vagyok ilyen stramm gyerek, ezért hátra kell váltó, de tök jónak találom, hogy nincs annyi bizgentyû a kormányon, egy lépés az egyszerûség fele.. az elsõ váltót sose szerettem, a hátsóból meg egy alapabb is jól mûködik.

aztán a régi montimon is a legtöbbet a középsõ tányért használtam. annak a kiosztásait megszoktam, és ennek a 8 fokozata nagyobbat fog át, mint a réginek az elsõ 12. (most: 32/11..32/32 - régen: 38/14..38/14)
sõt, a régin 1-2 fokozat volt csak, ami nagyobb volt ennél, ha kiszámolom. nekem megéri.

kísérletezem.


edit:
"Azért esik le, mert kiállva erõbõl taposva akkorát csavarodik a vázad, hogy levezeti a tányérról a láncot. Ha fent lenne az összes tányér + elsõ váltó, akkor azt tapasztalnád, hogy kiállva hozzáér a lánc a váltóhoz."

kösz, erre nem gondoltam. de látjátok, ezt se szerettem az elsõ váltóban: vagy állogathattam, vagy kerregett. vagy nem használtam minden fokozatot. kompromisszum mindenben van.. szóval ez tök zsír nekem. eddig pár km-t mentem csak, direkt próbálgatva a nehezebb terepeket, meg a teló tulajdonságait (vazz, RST trekking telójához képest ezerszer jobb még ez a legolcsóbb Axel is!!) , és nem éreztem hiányát semminek. csak kéne másik gumi...

[Olee]

Azért esik le, mert kiállva erõbõl taposva akkorát csavarodik a vázad, hogy levezeti a tányérról a láncot. Ha fent lenne az összes tányér + elsõ váltó, akkor azt tapasztalnád, hogy kiállva hozzáér a lánc a váltóhoz.

[Aske]

A géped jól láthatóan CCgép.

Ergó elõre három tányér kell+elsõváltó, és a láncleesés probléma megoldódik.