19125 replies to this topic

[Valeria Victrix]

Csak úgy, mert szép:)
[ATTACH]549[/ATTACH]
[ATTACH]550[/ATTACH]

[gakos]

pozitív tendencia

[Lord_Leslie]

lassan nem lesz RS villa EFS nélkül :spoko:

[tamaska]

hm. nagyon csocsi kis gepezet! :spoko:

[gakos]

csakugy. EFS szimmeringek, pedal, kulsok, ilyesmi valtozott.

[Bögre]

Köszönöm,
A hézagolók nekem is bántják picit a szemem, de mire mentem érte a boltba addigra már rajta voltak, én meg nem akartam szõrözni. Ha idõm engedi majd cserélem õket.

[Zoomstag]

Bögre! Nagyon teccetõs a géped!Gratulálok hozzá!:clap:

[koca]

jó ez a cube. nekem tetszik.
egyedül az a sok hézagoló furcsa egy kicsit nekem -> szvsz feleennyi 1 centis szebben mutatna.

[Bögre]

Néhány apró változás történt a bringán:
kormánycsapágy, nyeregcsõ, enduro szimering, fékvezetékek kurtítása.


Itt található még néhány kép, bár a minõségük hagy némi kívánnivalót.

[Franci]

Országuti gépem:

Kelly's Scorpion 18" váz (1995)
Fausto Coppi villa
Kalloy stucni
Zoom alu kormány
Acera-x elsö agy
LX hátso agy (1995)
Deore váltokar (csak hátso)
Shimano SIS hátso válto
IRC Smoothie ,és Swalbe Kojak köpenyek
XT octalink hajtomü,1 tányér:44-es,és középrész (2003)
Deore fékkarok
XT V-fékek (2003)
San Marco Light Concor nyereg (1995)
SRAM 970-es sor,csökkentve 6 sebességre
SRAM lánc
SUN Mach4-es felni,elöl szimplafalu
Welgo pedál
Villogo tartobol elsö láncvezetö

http://a11.extra.hu/DSCF5829.JPG

[Rémhörcsög]

De annyira király, hogy gondolkozom rajta...

[Rémhörcsög]

ugye nem a Tied?

Ugye nem
Csak teszt a forgalmazónak&velonak...

[andris]

Röviden: 32-16 szabadonfutó, 29 col, 180 mm karok, nagymama kormány. Isteni
Rákattintva nagyobban is látszik. 24 h után lesznek rendes képek is

ugye nem a Tied?

[kalaius]

Atyaég. A Haro ritkán találja el a tutit, ha nem BMX-rõl van szó, de akkor nagyon

[Rémhörcsög]

Röviden: 32-16 szabadonfutó, 29 col, 180 mm karok, nagymama kormány. Isteni
Rákattintva nagyobban is látszik. 24 h után lesznek rendes képek is

[zsizsi]

Eredeti szerzõ: Bikertiggerigazából 5 hónap alatt egy problémás mavicot láttam az is egy sokat futott sl
ezen kívûl néhány küllõt vesztett deemax, dehát ott ez természetes

Hát, nekem két garnitúra Crossmax SL-em volt, mindkettõben nyûglõdött a racsni. Egyszóval, egy idõ után elkezdett megugrani. Ez csak azért dûhít nagyon, mert az egyik alkalommal a lámpánál elindulást követõen tette ezt, és egy masszív pofáraesés lett az eredménye. Közönség örült! Ennyi.
A csapágy utánhúzásást nem sorolom ide, mert arra a gyártó is felhívja a figyelmét a tisztelt - olvasni tudó - vásárlónak.

[Camping Joe]

Ez a Trance még mindig best számomra. Gyönyörû!

[DéBé]

másik 66al mi lett?
amugy szépséges!

próbaképp csere erre és kaptam mellé kis kp-t, amibõl jött a rugó a dhx-re

[Bikertigger]

VV!
Sajnos tapasztalatból tudom, hogy a MAVIC kerékszetteknél sûrûn ellõfordul a hátsó agyak meghibásodása, - szabadon futó, csapágyak - ami az ár tekintetében bosszantó.
Azért arra figyelj, hogy 150-200 km-ént utána kell húzni a csapágyaknak. Ehhez célszerû nem a gyári, vacak kis mûanyag körmös kulcsot használni, hanem külön kell venni fém kulcsot.

igazából 5 hónap alatt egy problémás mavicot láttam az is egy sokat futott sl

ezen kívûl néhány küllõt vesztett deemax, dehát ott ez természetes

[Valeria Victrix]

Állandóan utána kell húzni a csapágynak, másrészt sokkal sûrûbben kell karbantartani, mint más, szokványos hátsó agyakat.