19054 replies to this topic

[koca]

szép a speci, és sztem így jó ahogy van.
full fekete :clap:

[Maggi]

tetszetõs a Spéci lopakodó, csak kéne bele egy kis szín

[TripleB]

Ha megunod a vázat, tudod hol találsz...

A piros után kellene egy fekete is?

BBB
szép a spec!

Köszi! Szívesen összehasonlítanám a Te fully gépeddel.Megvan még?

BBB! Szép a portéka!

Köszi! Próbálgattam kicsit az Olympus-t, lettek érdekes képek

Rebell, az egy levehetõ adapter, mivel ezzel járok a falun belül bakancsban stb. Pl a temetõbe nem fogok
spd cipõbe menni.Két mozdulat egy kis imbusszal vagy csavarhúzóval és máris terepkész.

[Janes]

off

Az SLR 135gr utánnamérve 140gr volt.

Került is 1-2 sörbe , de messze nem olyan kényelmes mit egy 165os SLR, amit szintén használok.

Sajnos tehnikás terepen nem ajánlatos öket használni, hamat felszakadnak és ami a legroszab, csunya foltokat okoznak a combon, mivel nagyon hegyesek.

3 x b

A pedál ilyen felesen mire jó?

Gondolom, ha gyorsan el kell gurulni a boltba sörért és nincs rajtad spd.

[Rebell-78]

off

Az SLR 135gr utánnamérve 140gr volt.

Került is 1-2 sörbe , de messze nem olyan kényelmes mit egy 165os SLR, amit szintén használok.

Sajnos tehnikás terepen nem ajánlatos öket használni, hamat felszakadnak és ami a legroszab, csunya foltokat okoznak a combon, mivel nagyon hegyesek.

3 x b

A pedál ilyen felesen mire jó?

[andris]

A nyeregcsõ: 27,2x400mm, vágatlanul ez a súlya.
Az lehet, hogy van könyebb, de ez csak 180 dolcsi, kb 35 ezer forint.
A nyereg és a csõ együtt.
Míg az SLR amit említettél, csak a nyereg 100 körüli, ha jól tudom.
Jó az ár/súly aránya:D

van slr nyereg 80 euroért - 186 gramm, ha jól emlékszem
meg van nyeregcsõ is ilyen árért szintén 200 gramm körül...
és kényelmesebb

[Rimó]

A nyeregcsõ: 27,2x400mm, vágatlanul ez a súlya.
Az lehet, hogy van könyebb, de ez csak 180 dolcsi, kb 35 ezer forint.
A nyereg és a csõ együtt.
Míg az SLR amit említettél, csak a nyereg 100 körüli, ha jól tudom.
Jó az ár/súly aránya:D

[H.Zoli]

BBB! Szép a portéka!

[kalaius]

Én csak azt nem értem, h 165 +225 gr. az nem is annyira top. Egy tune nyereg ~95 gr, egy SLR C64 ~75, egy géles SLR 175... Flite TT szintén 165. Nyeregcsõhossz nem volt adva a súlyhoz, de így elsõre valszeg az is egyszerûen "csak" átlagos a felsõkategóriában.

[andris]

miért kényelmetlenebb?

mert pont ott van alátámasztva, ahonnan a legnagyobb nyomás éri.

van itthon nekem is I-beam, van hozzá 180 grammos nyereg, kicsit keményebb valóban, meg van "fotel" is, azt még nem használtam sose'

BBB
szép a spec!

[Ðave]

Köszi!
60 cm-es a kormány, le akartam vágni! sajnos a poplock kar miatt nem tudom... A fékek XT-k, full XT a cucc rajta.

Ha megunod a vázat, tudod hol találsz...

[TripleB]

Köszi!
60 cm-es a kormány, le akartam vágni! sajnos a poplock kar miatt nem tudom... A fékek XT-k, full XT a cucc rajta.

[rocsipeti]

speckó ütõs :cool2: majdnem ilyenem lett, de aztán jött a bergamont, amit nem lehetett kihagyni. viszont egy szélesebb kormány nem kéne bele?
fékek mik rajta?

sdg nyereg meg azért kényelmetlen, mert semmi rugalmassága nincs. a hagyományos nyereg-nyeregcsõ kombónál ugye a csõ a két sínbe kapaszkodik, a sínek meg az ülés két végébe. így ahol kell, az ülés tud rugózni. na, az sdg-n meg van egy sín a nyereg anyagából, ami végigfut annak teljes hosszán, merevítve azt. ráadásul ennek pont a közepébe csatlakozik a csõ, így tehát nuku rugalmasság.

[TripleB]

Köszi!
Minden fekete mindkét biciklin, azt próbáltam kicsit kiemelni az ff-el. A szarv nincs rendesen beállítva.
De itt megnézheted

[Aske]

Ugyan a színösszeállítást nem látjuk, de végre egy esztétikus, szép igényesen összeállított bringa ami nekem is tetszik.

[blueshark]

még ilyen "mûvészi" képen is jól néz ki

[TripleB]

[Rebell-78]

én 2007 ben vettem egy teszt olvasása után SDG Bel Air ST nyerget+I-Beam csövet, mivel ott nyomáspont stb. nyertes volt.
Kemény nagyon, túrázásra használtam. Rimónak igaza van, kicsit hátraülve o.k
Egy 160gr SLR kényelmeseb számomra mint az SDG.

Szép a scott és azon mind1 milyen nyereg van.

[Rimó]

Baromi kemény és ahol normál helyen ülnél egy nyergen, ez ott keskenyebb. Ezért kényelmetlenebb, de ha egy kicsit hátrébb ülsz akkor jó, így van kitalálva.

[kela]

miért kényelmetlenebb?