19125 replies to this topic

[forest]

Pedálom van egy patent,ami az aláírásomban lévõ képen is látszik,csak szervízelve volt és ideiglenesen visszaraktam a platformot.
Kormány marad. A nyeregcsõ,stucnira meg nem találtam olyat,ami súly/ár/kinézet terén is megfelelt volna,de szívesen fogadok javaslatokat. Hátha ajánl valaki valami tetszetõst,amit eddig nem láttam.
Meg tervben van még az elsõ váltó új XT-re cserélése is,mert ez a jó égért nem pakolja elöl jól a láncot,hiába állíttatam be szervízben.
Levegõs Rocoban gondolkoztam,de tetszik a spirálrugó,szal lehet,h inkább titán rugó lesz belõle,ha lesz rá keret.
De köszönöm szépen.

[Maggi]

Forest: nekem nagyon bejön....amin sokat lehetne fogni még az egy karcsú pedál, és a kormány/stucni/nyeregcsõ szentháromság

meg én bevállalnék valami lebegõs tagot.....DHX Air vagy esetleg levegõs Rocco

[forest]

17.8 az elég sok egy ilyen gépnél, nem?

A gumikon sokat lehetne spórolni,de nincs most pénzem másikra. Amúgy meg kb másfél éve 18,5 vagy 18,6 kg volt,mikor úgy döntöttem,h ebbõl faragni kéne.
De Tamaska jól mondja. A 66 sem túl könnyû annak ellenére,h ez full levegõs. Még a rugó titánra cserélése is fogna szerintem vagy negyed kilót,de arra sincs most keretem.



Ha valakit érdekel. Ami mostanában( 1-1,5 évben) változott. Új XT váltókarok, XT rövidkanalas hátsó váltó( nem shadow!),continental kaiser gumik, funn skinny rl nyereg, és most az xt fékszett.

Mondjuk,míg a géprõl lefaragtam ezt a kb 0,7 kg-t, addig én meg felhíztam 3 kg-t .

[Pro Bike Gear]

Savazást kapok a váz miatt?

Azta... szépen összeraktad! Gratula! Ha már itt full(?) XTR-rel állunk szemben, akkor egy FSA carbon kormány-stucni-nyeregcsõ kombó is szóba jöhetne. Na meg egy SLR nyereg is jobban nézne ki rajta. Szerintem. A vázat meg lassan valami komolyabbra illene cserélni ilyen felszereltség mellett... mondjuk egy 9.9 SSL, csakhogy márkanál maradjunk...

[Troy]

tamaska, en nem ugy ertettem, hogy a vaz nem lenne " melto " XTR cuccokhoz meg SIDhez, biztos jo a 6os vaz is, csak annyi, hogy altalaban azert arkategoriaban ha nem is tul szorosan de egymashoz szoktak illeszteni a dolgokat, en legalabbis De amugy valoban semmi gond nincs a geppel, ilyet nem mondtam

[Aske]

A legelsõ épített gépemre emlékeztet. Elõször az elsõ váltót vettem meg, ...
aztán a hátsót. Majd az elsõt vissza kellett vinnem, mert országútihoz való volt.

[tamaska]

Nekem is ez jutott eszembe a kep lattan, hogy egy 8as szerias Trek vazra tudnek inkabb elkepzelni ilyen koritest

nincs azzal semmi baj. az XTR felszereltseg nem art semmilyen bringanak, szoval miert ne? nyilvan egy 8000es vazzal konnyebb bringa lenne, de melyikunk gepen nincs semmi amit fejleszteni lehetne?

17.8 az elég sok egy ilyen gépnél, nem?

a kona vazak sose arrol voltak hiresek hogy konnyuek. meg asszem Marzo 66 villa van benne, es az se egy apro darab.

[MaTT]

Felraktam az új fékszettet,csak még kell egy másik hátsó adapter,mert jelenleg egy 203-as elsõ adapterrel van fönt és így nem épp optimális.
De a fékszett cseréjével lement a gép súlya 17,8 kg-ra! Majd rakok fel képet,hátha valakit érdekel.

17.8 az elég sok egy ilyen gépnél, nem?

[Troy]

Ez a trek váz van olyan jó, hogy ilyen cumókkal szereld? Úgyértem ez nem valami alsóközép kategóriás váz?

Nekem is ez jutott eszembe a kep lattan, hogy egy 8as szerias Trek vazra tudnek inkabb elkepzelni ilyen koritest

[forest]

Felraktam az új fékszettet,csak még kell egy másik hátsó adapter,mert jelenleg egy 203-as elsõ adapterrel van fönt és így nem épp optimális.
De a fékszett cseréjével lement a gép súlya 17,8 kg-ra! Majd rakok fel képet,hátha valakit érdekel.

[Aske]

Ez a trek váz van olyan jó, hogy ilyen cumókkal szereld? Úgyértem ez nem valami alsóközép kategóriás váz?

[gaboca1]

Köszi Matt, csak teljes laikusként indultam, vagyok még...Minden építõ jellegû kritikát elfogadok én csak megrendeltem és összerakattam - fél évbe telt az is mire találtam egy normális szerelõt, aki szívbõl dolgozik és a DualControlos cuccot összerakta:)

Én az elsõ fékcsõbõl vágnék, nem keveset.

[sala]

és ki az illetõ ha nem vagyok indiszkrét?
mehet privátban is

[Vronsky78]

Köszi Matt, csak teljes laikusként indultam, vagyok még...Minden építõ jellegû kritikát elfogadok én csak megrendeltem és összerakattam - fél évbe telt az is mire találtam egy normális szerelõt, aki szívbõl dolgozik és a DualControlos cuccot összerakta:)

[sala]

stucni uton e-bayrõl, nemsoká tolok képet

igy is használható csak van kiseb gigszerek

kell könnyû kerékszett
kell 2db tárcsafék

oszt 100%

[tamaska]

az osszkep nem rossz, nekem a nyeregcso-stucni-kormany kombinacio jobban kilog a sorbol mint a vaz. es en is rovidebbre vagnam a villanyakat. meg forditanek lefele a poplock karon.

de a lenyeg hogy jo legyen, mukodjon, es neked megfeleljen.

[MaTT]

szép, de az a nyakcsõ nagyon hosszú és a poplock kar is elég idiótán áll.

[Vronsky78]

Savazást kapok a váz miatt?
K
K
K
K
K

[tamaska]

köszönöm:)
holnap kiderül mennyire találták el a rendszert, aztán majd be is számolok a tapasztalatokról.

kivancsian varjuk. a komplett bringas keppel egyutt

[mof]

huhh

nem gyenge. allitolag ez egy nagyon jol eltalalt rugozas

köszönöm:)
holnap kiderül mennyire találták el a rendszert, aztán majd be is számolok a tapasztalatokról.