19130 replies to this topic

[arn]

Óhh BCA Hogy szerettük, pedig mekkora egy foshalom volt. A rózsaszín, fröcsköltmintás, kb. húsz kilós, de már modern 21! sebességes de még nem ejtett felsõcsöves szerintem szénacél mtb-vel bejártam vagy 500 km-t. '90-es évek eleje.

hat szivesen elcserelnem a mostani stumpit, ha cserebe visszamehetnek 91be tekerni az akkori bca montimat suntour valtas volt rajta, de azt legalabb japanban gyartottak meg. sachs agyak. vicces mai szemmel, de en akkor a vegtelenul boldog voltam vele.

senki sem bmxezett elotte (80as evek...)? volt abbol is ketto, meg egy "tacsko" gyerekcanga, ami azt a kikepzest nem nagyon birta (letortem a kormanyt). a bmxek elott volt remek orosz 24es gyerekbringa (errol kepem is van). de nem felejtettem el a legelso kiskereku "fiximet" - nem is gondoltam, hogy ennyire trendi cangan tekerek

[forest]

hát én is erre gondoltam, ...
...mit hoz a jövõ

Akkor csak a fotón nem shimano a féknyereg. Akkor bocsi. Én csak a képet néztem.
Én elõbb egy villát vennék,ha már a tuningot említed. De ez csak az én véleményem.
Polír színben lehet más vázat is szerezni amúgy.

[AGA]

Óhh BCA Hogy szerettük, pedig mekkora egy foshalom volt. A rózsaszín, fröcsköltmintás, kb. húsz kilós, de már modern 21! sebességes de még nem ejtett felsõcsöves szerintem szénacél mtb-vel bejártam vagy 500 km-t. '90-es évek eleje.

[SokadikX]

nálam az elsõ bicaj 94ben egy schwinn-csepel ty2 volt. de ahogy nézem, ti akkor még azt mondtátok a kocsira, hogy tocsi.

Kisfiam! Nekem még eredeti, elsõ szériás Csepel Camping bringám is volt! (valamikor a 70-es években)
Miután azt kinõttem, apám Budapest bicajával közlekedtem. Aztán volt egy 6 sebességes Szputnyikom, utána egy Csepel félverseny, majd még egy, utána egy BCA outi, azután egy Cheyenne monti, majd egy Merida Matts nemtompontosanmi, most meg egy Haibike...

[AGA]

Az elsõ bringám egy lengyel "camping" volt. Fura, de ezzel kezdtem triálozni szanaszét hegesztettük, állandóan javítottam, amikor totál szétment akkor lett egy Gt outpost. Erre elég gyorsan felkerültek a "nagy öregektõl" szerzett dx és lx alkatrészek, és ment tovább a triál.
Utóbbiról ugyan készült kép, de elveszett negatívval együtt. Pedig mindenki szerint szép volt.

Pofás a WildGripper.
Caprine Highlander, Hungary:A CenterX, Alivio váltás, hajtás, fékek, Vuelta Airline1 felnik, Michelin WildGripper külsõk.

És minusz x kiló

[rocsipeti]

Az elsõ komoly(nak gondolt) bringámmal nem volt gond. A necces dolgok akkor kezdõdtek, amikor a Veled bizniszelt SW DH1-et beletoltam a Caprine Highlander-be.

hát boccs, hogy kisiklattam az életed

nálam az elsõ bicaj 94ben egy schwinn-csepel ty2 volt. de ahogy nézem, ti akkor még azt mondtátok a kocsira, hogy tocsi.

[kovi3]

hát én is erre gondoltam, mert mostanába nagyon megtetszett ez a stílus, de sajna az alföldön nem sok lehetõségem van ilyenre , de a haver is rákapott a dologra és majd lehet h valahogy megoldjuk h tudjunk bringázni terepen is. a váz kialakítása nekem is furcsa, de lehet h maga a színe tetszik nekem nagyon , de majd az elsõ átalakítás az lehet h majd a váz lesz . az elsõ fékkel az a helyzet h csak a tárcsa nem shimano, de már az is le van cserélve shimanóra, de a féknyereg az shimano. nagyon könnyû tekerni, mert mióta nálam van már benne van legalább 100 km, pedig kb 2 hete van meg és nekem nagyon tetszik:). aztán majd meglátom h mit hoz a jövõ

[rob]

az elsõ biciklimrõl nincs képem sajna
'98-as jamis durango al volt, alivio-val, tektro fékekkel és merev villával.
62500 forintért vettem zsir ujonnan a szolnoki szépemlékû marathon kerékpárüzletben (még a pápai gabi féle boltban)

[Moratizo]

A fényképek 1994-ben készültek. Scott Boulder Dx-LX felszereltség, SPD!,Scott teló,Zoom stucni nyeregcsõ,Araya felnik

[forest]

bocs hogy megvárakoztattalak titeket, de suliba voltam eddig........
légyszi ezért ne hurrogjatok le

Ne értsd félre! Nem hurrogtuk le,csak szerintem páran félreértették az elõzményt és azt hitték,hogy 50 ért vetted.
Véleményem szerint a 30 ezret megérte,amennyiben minden pikk-pakk müxik.
A duplavállas villa a hazai körülményekre majdhogynem felesleges,hiszen ma már nagyon erõs szimplavállas villákat gyártanak.
A váznak nem az anyagával,hanem a kialakításával nincs a nép kibékülve. A monoblokk a hátsó háromszögön van, nincs tárcsa konzol és a siklócsapágyazás sem a legfinomabb mozgást nyújtja. De ettõl még neked megfelelhet.
Ha azt vesszük,h duplafalú felnikkel van, shimano fékváltókarral, xt hátsóváltóval, shimano hajtókarral(ha igaz),akkor nem rossz gép ez kezdésnek. Én is gagyibb géppel kezdtem,amit ráadásul drágábban vettem.
Mindenesetre a tárcsaféked elöl nem shimano,abban biztos vagyok. Elsõként én ennek a helyére vennék az apróból egy shimano vagy egy avid,vagy egy hayes bovdenes féket. Persze csak,ha te is alkatrészenként cseréled.
Lehet erre a vázra is építeni,ha nincs pénzed újra,vagy ne nyúlj hozzá, használd amíg bírod, és ha elkapott a bringás érzés,akkor veszel egy komplett gépet.

[zeezoltano]

Most is hirdetnek egyet.
Hasznlt elad Bionicon Golden Willow II

[Maggi]

nincs azzal a bicóval baj, ha megbízható, akkor no problem....hétvégi bringázni teljesen jó, aztána ha beleszeretsz a bringázásba, úgyis szerzel komolyabbat...

az én elsõ bicajom sem volt ennél komolyabb

[kovi3]

bocs hogy megvárakoztattalak titeket, de suliba voltam eddig. nah szóval a bringát 30-ért vettem, és én nem is gondoltam h dh-s, mivel erõsebb váza van a DH-nak, csak az egyik ismerõs mondta, aki régen DH-ott. meg nekem ez a bringa nagyon megfelel, még ha azt mondjátok rá hogy bóvli szar, ennyit megért, meg hát alföldi kölök vagyok és nem is van nagyon idõm arra h én kipróbáljam h milyen is a hegyekbe nyomulni.
Olvasgatom azt a linket amit valamelyikõtök belinkelt, lehet h nem értek sokat hozzá, de gépésznek tanulok és hát az anyagminõséget amit használtak ennél a bicónál, nem mondanám rossznak, meg hát a váz varratai is jó minõségûek, igen a rugóstag az szutyok, de ahogy elnéztem, az már nem is az eredeti volt benne, az elsõ teleszkóp duplavállas és amit itt az alföldi utakon ki lehet tapasztalni nála, az nem rosz, elég gyorsan reagál az ut egyenetlenségeire, de nincs viszonyítási alapom így hát nem tudok igazából mit mondani rá.
légyszi ezért ne hurrogjatok le

[stp1]

még egy régi német bringás újságban volt egy kis cikk róla

meg asszem egy 2005ös hazai Bringában is volt, talán Garda-tesztes írás.

[Ralph]

És nem túl régen az apróban is volt egy hirdetve.

[andris]

Tessék itt egy mai dupla vállas xc gép, ha kicsitt jobban megy majd akkor lesz nekem is
BIONICON GOLDEN WILLOW CROSS-COUNTRY TRAILBIKE | News | mountain bike, mtb, mountain bike racing, freeride, Downhill MTB, bike tests, MBA, Mountain Bike Action, Ask RC, XC mountain bike, trek, specialized, giant bikes, mantis, ellsworth, foes, pump t

ez tudta azt, hogy gombnyomásra változott a bringa szöge, attól függõen, hogy felfelé vagy lefelé mentél. tehát lefelé a hátulja került lentebb, míg felfelé az elejét tudtad alacsonyabbra tenni
még egy régi német bringás újságban volt egy kis cikk róla

[zeezoltano]

Miért? Ezek milyenek? Nem DH-k?
Az alsó távolról hasonlít rá...

Közben megtaláltam az alsó eredeti(?)jét: eszerint ez egy CC/XC gép akar lenni... ez számomra újdonság: duplavállas telo ilyen célra? :-o

Porshe FS mountain bike 002 | Flickr - Photo Sharing!
Leginkább ez hasonlít arra, ami az emlékeimben megmaradt.

Tessék itt egy mai dupla vállas xc gép, ha kicsitt jobban megy majd akkor lesz nekem is
BIONICON GOLDEN WILLOW CROSS-COUNTRY TRAILBIKE | News | mountain bike, mtb, mountain bike racing, freeride, Downhill MTB, bike tests, MBA, Mountain Bike Action, Ask RC, XC mountain bike, trek, specialized, giant bikes, mantis, ellsworth, foes, pump t

[Jorus]

Igen, a Votec-ekre jellemzõ, de annak idején Perbálon is gyártottak duplavállas CC telót, ahol a duplaváll a merevséget szavatolta, de mind a teló útja, mind a tömege, mind pedig a rugózási rendszere, útjának karakterisztikája a CC telókra jellemzõ tulajdonságokkal bírt.

A Center A például emigyen festett anno.

[SokadikX]

Mondjuk az a Porsche bringa valszeg nem DH gép volt, és egész biztosan nem Porsche-gyártmány.

Miért? Ezek milyenek? Nem DH-k?
Az alsó távolról hasonlít rá...

Közben megtaláltam az alsó eredeti(?)jét: eszerint ez egy CC/XC gép akar lenni... ez számomra újdonság: duplavállas telo ilyen célra? :-o

http://www.flickr.co...57594124429815/
Leginkább ez hasonlít arra, ami az emlékeimben megmaradt.

[Bikertigger]

és az a pár külsõ még megvan, kint lóg a garázsban