19037 replies to this topic

[löpapp]

Jó lenne nekem is egy outi.Kéne mind2, jó aszfaltbetyárkodást velük!

[nuca]

nem az enyem hanem

uj kerekeket kapott, amivel lejott majd egy kilo:

Coda/Cannondale agyak, DT kullok [28 elol-hatul], Mavic Open Pro felnik. [725 / 1005gramm]
elozoleg: quando agyak, 2mm kullok [32 elol-hatul] valami aero felnik [1100gramm / 1370gramm]

Plusz a hajtogatos Luganok helyett Ultremo ZX [240gramm >> 190gramm]

és milyen jól fog kinézni a fekete 105-ös szettel

[tamaska]

nem az enyem hanem

uj kerekeket kapott, amivel lejott majd egy kilo:

Coda/Cannondale agyak, DT kullok [28 elol-hatul], Mavic Open Pro felnik. [725 / 1005gramm]
elozoleg: quando agyak, 2mm kullok [32 elol-hatul] valami aero felnik [1100gramm / 1370gramm]

Plusz a hajtogatos Luganok helyett Ultremo ZX [240gramm >> 190gramm]

[MateMerida]

drágaságom

[sisqo]

Nekem is elöl 100, hátul 115 mm a felállás, de eddig úgy néz ki, jó így, marad. A Canyonnnak is teljesen jól áll az eleje.

[Zeke]

Igen-igen!
Körbejártuk a budai hegységet , HHH , János hegy , Normafa , Csiki hegyek , vissza a Széchényi hegyre és onnan haza.
Tavasszal voltam a Csiki hegyek ezen részén , akkor nem volt valami kellemes , rengeteg kidõlt fa volt 3-4 méterenként , de már dolgoztak rajta az erdészek , középen majdnem végig megvan a nyom.

[löpapp]

Zeke, a kép a Csiki-hegyen van Budaörs felett?Szeretem azt a részt, vicces kis egynyomosok vannak a "hegy" oldalában, ha ez az a rész.A bringához gratula, szép darab!

[Zeke]

ez nagyon szép, gratula! nagyon komolyak azok kerekek! elöl-hátul 180-as tárcsa? kicsit részletezd már, hogy milyen volt a merev után a fully! elõl mennyi rugóutad van?

Elõl 185 hátul 160 , elég lesz szerintem , legalábbis egyelõre így érzem (a 203/180as setup felállításakor 16 kilóval voltam nehezebb). A kerekeken nem vettem észre semmit , majd az idõ eldönti , hogy tényleg jók-e!? A Syncros nagyon bevált , de arra azonnal akadt vevõm , még ugyan nálam van , de ismerõs srác szeretné elvinni.
Milyen a fully? kényelmesebb. sokkal könnyebb vele a gyökeres részeken felfelé menni , nem akad meg , de a gumik is sokat számítanak (cserébe aszfalton brutálisan visszafog). Lefelé rengetegszer jöttem a Katlanon keresztül haza a Magellannal , tegnap ott jöttem le a Canyonnal , sok részére nem emlékszem mert egyszerûen csak átment rajta (egy kutya megkergetett közben , ott csodálkoztam , hogy lehet ennyire is menni... ) , de szerintem nem tõlem kell a merev vs fully kérdésre választ várni , lefelé a Serrenõ túrákon tökutolsó vagyok , de felfelé sem sokkal elõrébb.
elõl most 100mm van , hátul 115 , szóval az elejét még meg kell oldani majd.



Köszi!

[arpi07]

Szép kis bringa,én csodálkoztam is hogy olyan sokáig nem vette meg senki annyiért.

[venember83]

Zeke bringa project 2.

Canyon Nerve XC
http://lp1.pinkbike....p4pb7238456.jpg

Szép, így már érthetõ, miért is van annyi eladó alkatrészed az apróban. Használd egészséggel!

[Sly78]

Zeke bringa project 2.

Canyon Nerve XC

Egyelõre barátkozunk , ma volt az elsõ karikám vele , 60km és 1300m szint - nem a bringán múlt semmi! Szokni kell , hogy nem kell figyelnem a kicsi és közepes méretû kövekre , gyökerekre , szimplán átmegy rajta.
Ami cserélõdik még az a nyeregcsõ , kap egy hátranyúlásos darabot és akkor szeretném a stucni is picit rövidebbre venni. Eddig a markolatot , kormányt , stucnit és nyerget variáltam meg , + felraktam egy szarvat , kulacstartót...
A hátsó taghoz kell valami házi remote rendszert kreálnom , erre a youtube több választ is ad.
Matricázás ezen is lesz és kellene egy Canon felirat is rá ))
Többi kép itt


A Craterbõl valószínûleg városi gépet csinálok egyszerûbb felszereltséggel , vagy ha lesz rá vevõ akkor eladom és veszek egy országútit.

ez nagyon szép, gratula! nagyon komolyak azok kerekek! elöl-hátul 180-as tárcsa? kicsit részletezd már, hogy milyen volt a merev után a fully! elõl mennyi rugóutad van?

[Zeke]

Zeke bringa project 2.

Canyon Nerve XC

Egyelõre barátkozunk , ma volt az elsõ karikám vele , 60km és 1300m szint - nem a bringán múlt semmi! Szokni kell , hogy nem kell figyelnem a kicsi és közepes méretû kövekre , gyökerekre , szimplán átmegy rajta.
Ami cserélõdik még az a nyeregcsõ , kap egy hátranyúlásos darabot és akkor szeretném a stucni is picit rövidebbre venni. Eddig a markolatot , kormányt , stucnit és nyerget variáltam meg , + felraktam egy szarvat , kulacstartót...
A hátsó taghoz kell valami házi remote rendszert kreálnom , erre a youtube több választ is ad.
Matricázás ezen is lesz és kellene egy Canon felirat is rá ))
Többi kép itt


A Craterbõl valószínûleg városi gépet csinálok egyszerûbb felszereltséggel , vagy ha lesz rá vevõ akkor eladom és veszek egy országútit.

[blueshark]

van egy rövid egynyomos ösvény meg bombatölcsérek,hajléktalanok, törött üvegek sõt még homok sincs

[Sly78]

eddig senki nem mondta, hogy nem lehet , tiszta élvezet a sok egyenes után

én azt hittem, hogy ott csak hajléktalanok meg törött sörösüvegek vannak. meg persze homok, aminek nem szívesen teszem ki a bringát...

[blueshark]

ott lehet bringázni?

eddig senki nem mondta, hogy nem lehet , tiszta élvezet a sok egyenes után

[gorgo]

off: láncfelverõdés ellen én egyszerûen modellboltban kapható kétoldali ragasztóval felragasztok a hajtómû melletti láncvilla részre alulra és felülre is egy-egy belsõgumiból kivágott darabot. Ez nagyon jól véd, de kb fél évente cserélni kell, mert adott esetben a lánc megeszi a belsõgumit. Láncvillára meg belsõgumi felcsavarva, végén ducktappel rögzítve.
on

[arn]

a bbb vastagabb lancvedoje eleg jo...

[Kisherceg]

ott lehet bringázni?

de még milyet!

a lánc- és támvilla védelmére meg legjobb az országúti kormánybetekerõ bandázs. szerintem. az anthemen mondjuk lehet nem fér el, de a handjobon egész a középcsapágyig be van tekerve, így a láncfelkapás ellen is véd.

[Sly78]

Annyit még tanácsként, hogy a támvillára is érdemes rakni valami láncvillavédõt (a képeiden nem látom, hogy lenne, ha igen , tárgytalan), mert a szûk hely miatt a rázós lefeléken a lánc a támvillán is képes bizonyos fokozatokban belekóstolni a festésbe. Én tettem rá egy vastag öntapadós védõmatricát, a láncvillára pedig egy neoprént.

köszi a tanácsot, szerintem max a matrica jöhet szóba, neoprén már nem fog elférni a gumitól.

[mzoli10]

köszi! hát ja, a tisztításra jobban oda kell figyelni az biztos. tudsz valami konkrét tanácsot adni, hogy mire figyeljek, mivel tisztítsam? bár gondolom ez itt off...

Annyit még tanácsként, hogy a támvillára is érdemes rakni valami láncvillavédõt (a képeiden nem látom, hogy lenne, ha igen , tárgytalan), mert a szûk hely miatt a rázós lefeléken a lánc a támvillán is képes bizonyos fokozatokban belekóstolni a festésbe. Én tettem rá egy vastag öntapadós védõmatricát, a láncvillára pedig egy neoprént.