19054 replies to this topic

[arn]

azt akartam is kerdezni, ha nincs elso atdobo, akkor mindenkepp kell vmi? amugy ledobja a lancot?

[Fülee]

Milyen a lancterelõ a kona-n? Paul? Honnan szerezted?

Igen, Paul Components. Az eBay-rõl. (olcsóbbat sehol nem találtam, csak rondábbat. )

[sisqo]

Sziasztok!
Bár nem annyira különlegesek, de íme a paripáim:

'94 Kona Lava Dome


Sunn Travis

Milyen a lancterelõ a kona-n? Paul? Honnan szerezted?

[verti]

Tõlem megy egy Like a Konának!

[Fülee]

Sziasztok!
Bár nem annyira különlegesek, de íme a paripáim:

'94 Kona Lava Dome


Sunn Travis

[Sly78]

Félreértetted, olyan váza van, mint Kishercegnek, nem mint neked.

igen, valóban így értettem! van egy Kona Cinder Cone vázam, meg egy eladó giant XTC-m.

[venember83]

Pedig reménykedtem, hogy csak nekem van ilyen itthon, nem volt könnyû a beszerzése

Félreértetted, olyan váza van, mint Kishercegnek, nem mint neked.

[arn]

koszi az infokat kozben en is kicsit utanaolvastam, hogy nem annyira egyszeru ott sem a dolog. igy asszem inkabb vmi merev karbon 29erben gondolkodom. a felhasznalas hasonlo lenne: aszfalt, light terep. a mostani 29eren majd kiprobalok egyket szelsoseges gumit, hogy melyik koncepcio iranyaba induljak el.

[karakoram]

ki kellene egyszer probalnom egy ilyen cx bringat sokat tekerek aszfalton, de nem tudok elszakadni a tereptol sem.

a gumin kivul miben ternek el az outitol? mas a geo is? erosebb, jobban elnyeli a rezgeseket?

Én inkább terepen tekerek vele, még mindig nagyon élvezem. Valami Lefty-s és 29-es merevfarú bringáért lehet el tudnék azért csábulni...

Más a gumi, a geo, fékek, általában a hajtókar áttétel (nekem 46/36), célszerû azért egy zselés bandázs is
Ezek jó erõs vázszerkezetû bringák így azért tud ez rázni. Az olcsóbb karbon Focust próbáltam, az is rázott keményen, talán jobban mint az enyém. Lehet valami top karbon vázas modell már nem rázna. Idén ez volt a csúcs Speci CX váz, örültem annak is, hogy a villa nyaka alu és nem karbon (nem nagyon keresem a karbon cuccokat).

érdekes eza bütykösgumis országúti, de nem rossz. a fékpofák miért vannak annyira közel a felnihez? az országúti fékkar miatt? (no offens, csak nem értek hozzá.)

Igen azért vannak ilyen közel, ha távolabb kerülnek akkor igencsak nyúlós érzés lehet a fékkar behúzása. A CX9 90 mm-es pillangókkal bír, kifejezettem Shimano karokhoz. Van egy CX8.4 is 84 mm-es pillangókkal, ezeket elvileg a Campa karokhoz ajánlják. Van aki a rövidebb pillangót használja Shimanohoz, akkor több a játék a távolsággal. Egyébként brutális kis fékek, bõven elegendõ.

van egy ugyanilyen vázam. meg egy eladó Giant karbon XTC-m

Pedig reménykedtem, hogy csak nekem van ilyen itthon, nem volt könnyû a beszerzése Ez annyit tesz, hogy CX-re váltottál az MTB-rõl te is?

[arn]

normal helyzetben meg en sem nyaltam vele (kopkop), viszont egyketszer ugy szivtam meg, hogy a kornyekunkon eleg agyagos a talaj ittott, es ha saras a terep, akkor beleragad es szarad menetkozben, nehezebben old ki. no ez a pillanatnyi faziskeses (azt hittem kiold gyorsan, pedig nem) eleg volt, hogy elveszitsem az egyensulyom. igaz azt is olyan helyen, ahol a kerek kiporgott, es azert kellett hirtelen oldani. nalam minimalis a ket pedal kozotti kulonbseg labletetel szempontjabol.

vagy nem megyek le vhol, vagy ha igen, akkor lesz ami lesz, hozza vagyok a cangahoz kotve. ha nagyobb a sebesseg, vagy meredekebb a lejto, akkor altalaban tokmindegy, hogy lelep e az ember, mert ugyis eses lesz belole. ha leeresztett nyereggel mennek... ott konnyebb taposopedallal kiereszteni magad alol a bringat.

[stellaz]

324-es Shimanoval többször majdnem estem kezdetben, de "rendes" SPD-vel nem. ...egészen addig, míg új cipó + új stoplinál nem néztem rá a csavarokra pár használat után és álló helyzetben oldalra dõltem terepen, még a tavasszal. Ez is mutatja, érdemes ellenõrizni néha, nem lazult-e ki a stopli. Sokszor csak ennyin múlik.

Biketrigger, remélem semmi komoly dolog/sérülés nem történt!

én azt szoktam tanácsolni, hogy elõször a trackstandet érdemes megtanulni, és akkor elmúlik az spd para, ez a készség amúgy technikás terepen bármilyen pedállal is igen hasznos

költsége nulla, az élmény megfizethetetlen

[zscs]

324-es Shimanoval többször majdnem estem kezdetben, de "rendes" SPD-vel nem. ...egészen addig, míg új cipó + új stoplinál nem néztem rá a csavarokra pár használat után és álló helyzetben oldalra dõltem terepen, még a tavasszal. Ez is mutatja, érdemes ellenõrizni néha, nem lazult-e ki a stopli. Sokszor csak ennyin múlik.

Biketrigger, remélem semmi komoly dolog/sérülés nem történt!

[stellaz]

4-et estem idén klikk pedál miatt.

s most volt elõször 10en x év alatt hogy koppant a sisak, nem is kicsit.

mi történt? én még soha (kop kop kop) nem estem miatta -még a betanulási idõszakban sem-, még amikor megcsúsztam párszor, akkor sem, viszont korábban többször is estem le a taposó pedálról, akár sima padkánál is, de terepen is

[Bikertigger]

nekem is sokkal biztonságosabb érzés az spd

4-et estem idén klikk pedál miatt.

s most volt elõször 10en x év alatt hogy koppant a sisak, nem is kicsit.

[Kisherceg]

jaja, tudok mindkettõrõl.

[Sly78]

érdekes eza bütykösgumis országúti, de nem rossz. a fékpofák miért vannak annyira közel a felnihez? az országúti fékkar miatt? (no offens, csak nem értek hozzá.)




85-105mm között használom általában. egyébként köszi. és egyébként eladó.

van egy ugyanilyen vázam. meg egy eladó Giant karbon XTC-m

[Kisherceg]

érdekes eza bütykösgumis országúti, de nem rossz. a fékpofák miért vannak annyira közel a felnihez? az országúti fékkar miatt? (no offens, csak nem értek hozzá.)

nálad mennyi a rugóút? szép a kona nagyon egyébként.

85-105mm között használom általában. egyébként köszi. és egyébként eladó.

[stellaz]

Kona sutrát próbált már valaki? fõleg csomagos túrán

[arn]

ki kellene egyszer probalnom egy ilyen cx bringat sokat tekerek aszfalton, de nem tudok elszakadni a tereptol sem.

a gumin kivul miben ternek el az outitol? mas a geo is? erosebb, jobban elnyeli a rezgeseket?

[Sly78]

a kona kapott új fékezést és új gumikat.

nálad mennyi a rugóút? szép a kona nagyon egyébként.