3055 hozzászólás a témában

[_kz_]

a szépen csillogás... na az teszi õket drágává.
ugyan mi kerül egy White SS agyban annyiba. olyan 1szerû, mint egy faék...
nem tudom elképzelni, hogy az érzésen kívül egy közönséges menetes SS agy annyival többet tudna. ha kazetta mechanika, meg drága (pl. titán) anyagok, akkor OK, de amúgy egy szépen felpolírozott valami.

Megérni egyértelmûen nem éri meg, de itt már sok más egyébb is bejön a képbe, nem utolsósorban a marketinggépezet, ami csavargatja a tökeinket.

(Amúgy én kedvelem a tartós dolgokat és sok esetben hajlandó vagyok megfizetni a többletköltséget még akkor is, ha számszakilag nem éri meg. Pl. ruházatot ritkán veszek, de tartósat, cserébe több pénzt adok ki rá.)

[pali kj]

mondjuk a white excentrikus agya igazából azért is drága mert más nem gyártja, és szerintem ez az egyetlen kultúrált megoldás a függõleges papucsos vázak ss-é alakítására. mondjuk vannak hasonló kísérletek, pl.: http://www.trickstuf...x.php?p=d116en1
csak mondjuk ez htII hajtómûvekhez jó. én meg nem szeretem a shitmanót, pedig tényleg jó hajtómûveik vannak. a raceface is jó hozzá, az meg mégiscsak közelebb áll a szívemhez.

[retizotyo]

Mér' jó az Neked?

[sala]

mikor lesz már februáááááááááárrrrrrrr?????????

[retizotyo]

akkor az a gyanúm, hogy õ sem megy annyit.
kibírhat egy jó csapágy sokat, de nem 16 évet, ha mész évente legalább 2000km-t...

a szépen csillogás... na az teszi õket drágává.
ugyan mi kerül egy White SS agyban annyiba. olyan 1szerû, mint egy faék...
nem tudom elképzelni, hogy az érzésen kívül egy közönséges menetes SS agy annyival többet tudna. ha kazetta mechanika, meg drága (pl. titán) anyagok, akkor OK, de amúgy egy szépen felpolírozott valami.

[_kz_]

haha
fogadjunk, hogy megtehetnéd

Nagy a kísértés, mert szépen csillognak. Csak értelme nem lenne, nem megyek én annyit. Csávó írta az mtbr-en, hogy 16 év után most majd csapágyat cserél a Phil Wood monoblokkban.

[pali kj]

nekem szakadásom nem volt még sose, tehát nem panaszkodok én se. csak szeretek sprintelni városban, meg jó nagyokat mászni. igazából csak azért cserélem hogy ne kelljen az egész hajtást cserélni. elfutna az addig is amíg tarajosra nem kopnak a fogak (na jó talán nem). de inkább cserélek mint hogy szakadjon aztán keressek hozzá mindent ha épp a világ végén vagyok. mondjuk a váltós gépeknél is terhelõdik a lánc természetesen, csak ott nem állsz ki olyan gyakran, ergo nincs akkora nyomaték (max kistányéron)

[sala]

Szerintem ez nem ss specifikus. A pc1-rõl nekem sincs túl jó véleményem, igaz majd 2000km-t futott, a noname ISIS monoblokk pedig köszöni jól van. Azt is megkockáztatom, hogy kifogtál valami anyaghibás hulladékot. Ha lenne elég "kedvem", én is Phil Wood / White Industries / Chris King cuccokat használnék mindenhova, ahogy az amik teszik.

haha
fogadjunk, hogy megtehetnéd

[_kz_]

Szerintem ez nem ss specifikus. A pc1-rõl nekem sincs túl jó véleményem, igaz majd 2000km-t futott, a noname ISIS monoblokk pedig köszöni jól van. Azt is megkockáztatom, hogy kifogtál valami anyaghibás hulladékot. Ha lenne elég "kedvem", én is Phil Wood / White Industries / Chris King cuccokat használnék mindenhova, ahogy az amik teszik.

[pali kj]

akkor megnyugodtam. nagyon jó kis villa
elég kényelmes 2,1-es gumival még terepen is, csak el kell találni hozzá a megfelelõ nyomást.

[zsizsi]

Nyugodság van!
Nekem van, és 3 évet nyüstöltem, a két méteremmel, 116 kilómmal és túrákon csomagokkal megrakva. Kutya baja.

[pali kj]

ma jöttem rá hogy a singlespeed milyen gyorsan eszi meg az alkatrészeket.
a lánc 500 km alatt megnyúlt (kuka), sram pc1 volt.
a monó szintén meghalt, illetve a hajtókarok végein mérve van 3mm kotyogása, ami szerintem több mint nem egészséges (truva power spline).
a többi alkatrész jól van. mondjuk észrevettem hogy a p2 villám elcsavarta a tárcsfék (avid bb5 160-as) a jobb lába picit lemaradt a baltól de simán használható, de hozzá kell állítani a kormányt meg ami fontos ilyenkor. lehet hogy eleve csavarodott volt a villa? ha van valakinek ilyen alkatrésze és tárcsával használja kérem nyugtasson meg hogy nem kell fél éven belül kukáznom ezt az ipari mûremeket is.

[pali kj]

inkább elöl nem kerek a "lánckerék" hátul nekem a kazettás agy is táncol elég rendesen. mintha be lenne rúgva. de ott azért nem olyan érezhetõ a dolog. épp most gondolkodok hogy a vázamra vízszintes papucsokat kéne hegeszteni, de inkább megkímélem magam a hasonló gondolktól is (na meg nem kell a v-féket se álligatni folyton a kerék miatt) ha tekerem nekem is látszik hogy a feszítõ is "hintázik" egy pár mm-t.

[retizotyo]

Esetleg ha vszonylag jó a lánc feszessége, akkor lehet olyat csinálni, hogy meglazítod a lánckereket tartó csavarokat, és úgy finoman megtekered a hajtást. Hátha javul valamit! Aztán persze a csavarokat visszahúzni
Amíg racsnisan használtam a gépem, addig nekem is állandóan ez volt a gondom, hogy elliptikus volt - valószínûleg a racsni. Fixen nincs ilyen gond, a DA fixfog nem tojás

[D@NI]

igen mindig ugyanabban az állásban szorul meg és teljesen feszes lesz a lánc amikor megszorul
a láncvonal így szemmértékkel egyenes de majd megpróbálom áttenni hátha úgy jobb lesz

[pali kj]

dani:
a bmx-es fogaskerekek általában nem annyira elliptikusak mint a montisok (egyik se direkt van, de tökéletes lánckereket csinálni egyrészt lehetetlen, másrészt nagyon drága a tökéletest megközelíteni) mindíg ugyanannál a hajtókarállásnál csinálja a megszorulást?
a sima talajon láncleesésre pedig az a tippem hogy nem egyenes a láncvonal, és amikor épp laza a lánc akkor belenghet oldalra. nézd meg azt is hogy esetleg nincs-e elhajolva a hajtókar tengelye (ritka de elõfordulhat)

[zsizsi]

D@NI!
Nekem Yasec mutatta meg, hogyan állítsam be a láncfeszességet, és sajna el kell mondjam, a lánckerekek tényleg nem szabályos köralakúak! Tojgli némelyik. Ha forgatod hátrafelé a pedált és negyed vagy nyolcad fordulatonként méred a lánc lógását, más-más értet kapsz. Eztán megnézed a két szélsõ értéket és láss csodát! Baromi nagy is lehet a szórás.
Nekem még nincsen nagy tapasztalatom, csak a saját gépem - ami ráadásul agyváltós - de Yasec szerint az elsõ tányérok olykor borzasztóan ütnek, márkától függetlenül.

[Arpi_]

Tegnap a feszes láncbeállítással mentem egy kört ~10 km. És tényleg érezhetõen túl feszes volt, nem rossz de nem is olyan mint amilyennek lennie kéne.
Aztán kivettem a hátsó kereket csak, hogy lánc nélkül is meghallgassam a monoblokkot és a racsnit. A fülemet a vázra tapasztottam úgy hallgattam a monoblokkot, hangtalan. Persze így lánc és terhelés nélkül a racsninak is normális a hangja. Összeraktam, és ez alapján beállítottam. (ugyan az mint amit Pali kj írt csak vannak képek :icon_mrgr) Mostmár 99%-ig biztos vagyok, hogy a racsni adja a fura hangot. A lánc pedig azért hullámzik mert a racsni nem tökéletes kör, igy hol picit feszesebb hol pedig lazább. Most majd így megyek és majd meglátjuk mi lesz.

[D@NI]

nekem vízszintes papucsos vázam van, bmxes hajtókarom és hátul egy novatec agy van kihézagolva egy fogaskerékkel ,de amikor tekerem hátrafelé a hajtókart akkor van olyan h megszorul és akkor a lánc is megfeszül mintha tojás lenne valamelyik fogaskerékben v mitõl lehet ez még?
és a láncot is ledobja elég sokszor és olyankor is amikor tök lazán tekerek és nem terhelem nagyon.
a hátsó fogaskereket már kicseréltem párszor és akkor se jó az elsõ lánctányért még nem cseréltem lehet azzal van a baj v mivel lehet még baj h ezt csinálja?
nem akarok feleslegesen elsõ lánctányért venni azért kérdezem.

[pali kj]

az én ss gépemen kazettás agy van kihézagolva, és van rajta 2 fogaskerék amit használok. a nagyobbikkal ad egyenes láncvonalat a másik kicsit kintebb van attól, de így sincs semmi hangja. normál 1 sebességes pc1-es láncom van, elöl 8 sebességes acél fogaskerék, hátul pedig egy 13-as nemtommilyen krómozott bmx-es acél, és egy 16-os odyssey (bmx) fogaskerék. ha kap elég olajat, és még nincs rajta sok por meg homok akkor teljesen hangtalanul fut, pedig láncfeszítõvel (singulator) használom