3052 replies to this topic

[LGee_]

> annyit csak meger, hogy ne kelljen rollereznem hazafele

hehe, sajnos itt nem is lehet a kazettat a kullokhoz kotozni, mint a regi szep lancvaltos idokben... ;-)

Ertem a magyarazatot, hogy miert nem jo a zsir, de ez igy eleg benan hangzik... csapagy szarazon... mindegy, majd maximum tobbszor szedem szet a Dictat, hacsak addig a joslatnak megfeleloen el nem torik.

udv, G.

[lor]

en amiota szetnyilt vmelyik olcso racsnim azota kerulom oket.
ezek kerulnek 1400-ba egy dx meg 3000-be
/haver acs-e is eleg beteg hangot ad ki, es nem volt tulhasznalva/
annyit csak meger, hogy ne kelljen rollereznem hazafele

[cimarcimar]

Ha jól tudom ácséracsnit a Ciberegyuszitól lehet beszerezni... biketrial.hu vagy progresstrial.hu (utóbbi a nagykert takarja asszem) esetleg a Fehérvári úti Velvártban. Lehet hogy csak tizennyolcas fogszámú van belõle?! Egyébként sikerült felpattintanom egy pécéegyes láncot a félláncszemes helyére és naggyonpatent. Nemcsak hogy fél kilóval könnyebb és szebb is de a másik (pl. Point) külsõ vésze leért a Dicta racsni fogak melletti részére és ezzel megvalósult a lábbalhajtott láncfûrész elve legalábbis hangilag A dx racsnit amit a múlkor sikerült beszerezni még pihentetem amíg a másik meg nem adja magát teljesen. Kábé nálam fél évet bír ki egy Dicta de akkor már úgy kattog hogy megõrülök...be is veszem a gyógyszereimet!

[happyzso]

Rzsolt, melyik reggel futunk össze? Nekem is kész lett a bicajom.

minden reggel negyed 8 körül vagyok a liget térnél, vagy 20-30 körül a népligetnél, a délután meg változó...

[happyzso]

minden reggel bringával megy, kb negyed 8 körül vagyok a Liget térnél általában...

[SzabcsiPro]

A Dicta és a White között mi az ami használható racsni?
.

Taaan a shimano..de nekem azzal is volt gondom az esos londoni tel utan.. meg ami nagyon tisztul mukodik az az AC nevezetu...hogy hol lehet szerezni passz, en meg Unittal bizniszeltem annooo...

[PAttila]

A Dicta és a White között mi az ami használható racsni?
Rzsolt, melyik reggel futunk össze? Nekem is kész lett a bicajom.

[SzabcsiPro]

Na, tenyelg, ki az..hatah van Boone fogaskerekuk! Vagy esetleg elfekvoben egy ket DT SS agy...hmmm....

[az üzlet]

A ProBike-kal cserélhetsz véleményt a kérdésben.

Racsni nem teljesen egyenlõ golyóscsapágy, még ha golyók is vannak benne.

Ha zsír bejut a kilincsekhez (mert be tud jutni a golyók felõl sajnos, mivel "kitûnõ" illesztésû termékekkel van dolgunk ez esetben), akkor fel/letapadhatnak, ami nem jó.

Persze lehet próbálkozni, de ez a tapasztalat.

Olaj nem tapasztja fel/le a kilincseket, hátránya, hogy hamarabb (seperc) eltûnik.

Dicta racsni és társai bizony mind szarok ;-)
Dicta pl. el fog törni másutt (fogak vagy maga a ház), mielõtt a csapágyazásával illetve annak kenésével gond lenne.

A nem tömített racsnikat lényegében nem érdemes kenni, fémtisztán is tökéletesek a maguk módján. (Megint csak tapasztalat.)

Tényleg, ki a fellegvár?

Üdv.

[lor]

ha veszel racsnit minimum egy dx /3eft/
tobbi sz@r fos hugy.

[inbred]

Elég erõsen túlmisztifikáljátok ezt a Dicta racsni kérdést. Azt nem kell se zsírozni, sem pedig olajozni, használni kell s eldobni, ennyi, nem több.

Hazai ss fellegvár? van olyan?

[_kz_]

Azt azert szeretnem megkerdezni, hogy melyik szerviz javasol golyoscsapagyhoz olajat, hogy messze elkeruljem oket.

A ProBike-kal cserélhetsz véleményt a kérdésben.

[happyzso]

kérdésem lenne, mivel hajtómûvet veszek az ss-re, az ss hazai fellegvárában ))
jelenleg 34-17-et használok, az új hajtómû, pedig 33-s lánctányérral van.
ne cserélném át (legalábbis azonnal) a 34s lánctányérra, és az érdekelne, mekkora különbség lehet érzésre a 34-17, és a 33-17 között.

Rzsolt

[LGee_]

Itt egy nullkilométeres dicta a kezemben és egy másik (használt) a bringán. Az utóbbiból éppen kifogyott a kenõanyag és kopognak a golyók. Ám az elõbbiben nincs zörgés, rendes hangja van. Ebbõl arra következtetek, hogy valami nyálat csak raknak bele a gyárban. A másik észrevételem, hogy ezt utólag max olajozni lehet, a zsír nem fér be a résen. A szerviz szerint is az olajzás a homológ kenési eljárás ezeknél a cuccoknál.

Azt azert szeretnem megkerdezni, hogy melyik szerviz javasol golyoscsapagyhoz olajat, hogy messze elkeruljem oket.
A resen egy darab papiron kivul valoban nehez lenne barmit is bepreselni, ezert kell az egesz szabadonfutot levenni es a belso oldali zarogyurut letekerni.

Ami a gyari kenest illeti, az enyem belul femtiszta volt. (foto is van rola)

udv
LGee

[_kz_]

Itt egy nullkilométeres dicta a kezemben és egy másik (használt) a bringán. Az utóbbiból éppen kifogyott a kenõanyag és kopognak a golyók. Ám az elõbbiben nincs zörgés, rendes hangja van. Ebbõl arra következtetek, hogy valami nyálat csak raknak bele a gyárban. A másik észrevételem, hogy ezt utólag max olajozni lehet, a zsír nem fér be a résen. A szerviz szerint is az olajzás a homológ kenési eljárás ezeknél a cuccoknál.

szerk: leszedõszerszám: http://www.singlespe...products_id=135

[LGee_]

Hello,

A Dicta szabadonfutok gyarilag zsir nelkul jonnek... meg jo, hogy eszrevettem. Ha valakit ilyen info erdekel: ebben a tipusban oldalankent 46 db golyo van (amik kepesek a leglehetetlenebb helyre szetpattogni ;-)

Megtapasztaltam, hogy igencsak nehezkes leutni a szabadonfutot az agyrol, az anyagon nyoma is maradt a munkanak. A cseszek belul kromozva vannak, a vekony krombevonatot a golyok szepen kimarjak.

A belso oldali zarogyuru normal menetes.

[(has)Pókember]

Talán néhányan már tudjátok, hogy az idei Single Speed World Championship (magyarul: sörözés, tekerés, móka és kacagás) Skóciában lesz, szeptember 1-2 környékén. Az elõnevezés/regisztráció április 1-jén indult, és a helyek április 1-jén elfogytak (ez sajnos nem áprilisi tréfa...). Én persze lemaradtam róla, mint a borravaló, de van egy kis hátszelem: az oldalon található magyar fordítást én csináltam még korábban, amikor egy reptéren a csatlakozásra várva unatkozás helyett inkább elfoglaltam magam. Nos, nagyon aranyosak a szervezõk, mert ezt a levelet kaptam tõlük (részlet):

Szia Gabor,

Long time no speak.

We have not had any Hungarian entries to the SSWC in Aviemore. We are fully booked but I reserved 4 entries for you.

Please can you let us know if you are planning to come - It would be good to see you.

Magyarul 4 hely van még magyarok számára...

Kérek mindenkit, akit érdekel ez a lehetõség, hogy ASAP jelezze, hiszen illik gyorsan válaszolni egy ilyen udvarias meghívásra... ha esetleg 4-nél több jelentkezõ lenne, majd kitalálunk valamit. Kiutazás, szállás stb. még bizonytalan, de megszervezhetõ :-)

A jelentkezés módja: írj nekem e-mailt: gkulcsar@gmail.com
mert a fórumot mostanában ritkán olvasom. Mondjuk jövõ hét hétfõ estig, azaz április 17-ig.

A rendezvény honlapja: http://www.sswc2007.com/

[cimarcimar]

Asszem korábban írta kalaki hogy a láncfeszesség állandóan változik ahogy tekeri a hajtókart. Ez nálam mindíg is így volt és nem hiszem hogy a hajtómû tengelye lenne görbe... lehet hogy a racsni excentrikusan forog vagy a hajtómû megmunkálása sikerült ilyenre? Valahol olvastam hogy a lánckereket meglazítva a hajtókaron lehet vele játszani ha fönt van a lánc de nekem annyira passzol a tartófül és a lánckerék kapcsolódás hogy szerintem esélytelen...

[Exile]

34/13-as áttételem van, és sehogy se akar kijönni a lánchossz, félláncszemmel túl feszes, fel se bírom rakni, anélkül lazán leesik.
Mekkora az esélye, hogy ha változtatok az áttételen, akkor lehet h lesz olyan kombináció ahol jó? Vagy inkább ne is próbálkozzak?

Nagy az esélye. Nekem 32/16-tal csak kínlódás volt (határon volt a láncfeszítõ), 34/16-al minden frankó. A "fixmeup" nevû progi segít a láncvillahosszodnak megfelelõ áttétel meghatározásában (csak meg ne kérdezd, hogy hol van).

Csak aztán ezt a hsz-t is át fogják rakni a "másik" topicba, mert nem gyári SS-rõl van benne szó...

[burce]

Mr.NG!
Gratula :-)
Ha van kedved/képed, akkor szívesen látnék képeket a gyártás különbözõ fázisairól!

És üdvözlöm GP tanár urat
/azt hiszem nem lövök félre :-)/