18551 hozzászólás a témában

[apr]

Jó lehet mindkettõ. A P2 2 db csavart használ ("könnyebb"), a korábbi verzió 4 csavart.
A 4 csavaros verziót biztos könnyebb beállítani, mert az adapter elõször fixen rögzül, majd behúzod a féket és meghúzod a nyerget tartó csavarokat is és kész. Ebben a rendszerben nincs kónuszos alátét (pontosabban egyáltalán nincs alátét).

A "tovább fejlesztett" 2 csavarosnál nekem ez már nem mûködött: csúszkál minden ide oda, és van kónuszos alátét (csavaronként szerencsére csak egy), kell egy kicsit fehér papírozni és kézzel állítani. Beállítható ez is tökéletesen cincogás mentesre plusz 1 perc munkával.

[Wolfman8]

Sziasztok!

Több kérdésem is lenne.
1.: A hátsó féktárcsám lötyög az agyon. Ha behúzom a féket és elõre-hátra tologatom a bicót, akkor hallani hogy kattog és látni is hogy a tárcsa nem mozog, csak a kerék. Már úgy meg van húzva hogy jobban nem lehet. Mit lehet ilyenkor kezdeni vele?

2.: Akarok venni a Shimano BR-M445-ös fékemhez elõre Shimano PM-PM konzolt (180-as mérethez). Most egy AVID van rajta - ezért vagy nem ezért, de képtelenség beállítani úgy a féket, hogy a pofák ne érjenek bele. Utolsó próba a konzol cseréje, mert nekem az a gyanús (máshogy tarthatja el a féket mint a shimano).
DE
Rendelés elõtt elég érdekes dologba ütköztem, mert a neten képek alapján van belõle többféle is. Most melyik az ami nekem kelhet?
Megnevezése az SMMAF180PP2:
elsõ verzió
második verzió
látom hogy P/P meg P/P2, de van köztük valami különbség???

[freddyke]

apaaaa.....!!!!!!!!!! kezdõdik!

Mi kezdõdik?

[zeezoltano]

Lehet hogy eleve a vázadon rossz a tárcsafék felfogatás.

[Vincent Vega]

Hali! Adott egy BR-M595 Deore fék. az elsõ hibátlan, a hátsónak brutális hangja van, lehetetlen használni, annyira berezonál. Teszi ezt egy merev vázban, bármilyen tárcsával, betéttel, kerékkel. Már mindent kipróbáltam. Létezik, hogy a dugattyúk rezonálnak be ennyire? Ha egy helyben tologatom, és egy kicsit húzom a féket, már iszonyú hangja van, lehetetlen vele közlekedni. Éppen egy éves, kevés km-es, már nem garis gyári bicaj (Schwinn Adrenalin). Nagyon-nagyon enyhe olajpára lerakódás volt a féken, a betétek is olajosak voltak. Resin betét, jobb fajta (nem resin pad only) centerlock tárcsa,160 mm a gyári felállás. Próbáltam új -resin pad only- puhább féktárcsával, Avid 6 csavaros másik kerékkel, új nem gyári betétekkel (BBB), hibátlanra felcsiszolt újszerû gyári betétekkel is, mindig ugyanaz volt az eredmény, mintha semmit se csináltam volna. A kerékcsapágy nem lóg, váz látszólag hibátlan, nincs elrepedve sehol, próbáltam "ferdén" beállítani a féket, hogy ne párhuzamosan érjenek hozzá a betétek, de mindig ugyanaz. Eldobhatom?

[zeezoltano]

Hány kilométer lejtõzés kell egy XT-nek fémes betéttel, hogy nagy biztonsággal bekopjon?

Nálam 1 max 3

apaaaa.....!!!!!!!!!! kezdõdik!

:cool2:

[Kisherceg]

apaaaa.....!!!!!!!!!! kezdõdik!

[freddyke]

Hány kilométer lejtõzés kell egy XT-nek fémes betéttel, hogy nagy biztonsággal bekopjon?

[pityke4]

Szimplán szar a féked, így ne várj csodát semmilyen betéttõl

Erre is gondoltam, lehet igazad van. Nem vagyok otthon tárcsafékekben, hátul volt egy, amikor megvettem a kerót, vettem elõre is egy olyat, ennyi az egész. Lehet jobban jártam volna egy erõsebb mechanikussal.

[zeezoltano]

Én a teljesen új fékrendszert sem tudtam blokkolni, most a superstar betétektõl várom a megváltást.

Szimplán szar a féked, így ne várj csodát semmilyen betéttõl

[pityke4]

Én a teljesen új fékrendszert sem tudtam blokkolni, most a superstar betétektõl várom a megváltást.

[ridelife]

pl ugy hogy elviszed szervizbe.

http://www.youtube.c...ube.JvG6H5xwPQs

[Tufa]

Hogy lehet légteleníteni?
Egy Hayes Dyno Compról lenne szó

[Maggi]

Levegõs lesz az valószínûleg, vagy olajszennyezés a tárcsán. De ha nyúlós az érzés akkor az levegõs lesz.

[imi72]

Pl. levegõs

[Tufa]

Sziasztok

Mitõl lehet az hogy egy hidraulikus tárcsaféknél betét csere után is olyan érzés mintha nyúlósan fogna a hátsó fék? a tárcsákat tisztítottam már
Ha nem vagyok rajta, gyorsan és jól fog, ha rajta vagyok már azt se tudom elérni hogy blokkoljon. (nem vagyok könnyû, de 2 hónapja még jó volt)

[freddyke]

Nem üzemanyagra gondoltam, hanem a vegyiáruként kapható változatra, de lehetséges, hogy az sem a legtisztább.

[imi72]

Ez a benzin természetesen nem azonos azzal, ami az autóba/motorba való. Annál alacsonyabb forráspontú és mentes mindenféle olajszennyezéstõl, nagyjából, mint a patikai sebbenzin.

mod: ahogy azt stp1 kolléga mondja

[stp1]

Ha benzinezni akarsz, akkor gyógyszertárban vegyél sebbenzint, az teljesen tiszta. Ha a kútról hozod kannában (olcsónak olcsó...), akkor az adalékok ottmaradhatnak.

[freddyke]

Izopropil alkoholt amúgy is vennék, a célnak megfelel. Nem tudtam, hogy a féktisztítók egy részében is ez van. A benzin olajos fátyolt hagy, legalábbis amivel eddig próbálkoztam (nem a féktárcsán). Csiszolást csak akkor csinálok ha nagyon indokolt, talán három év alatt egyszer folyamodtam erre.

Az SLX M675-el már kezdettõl fogva gyenge a fékerõ. Nem gondolom, hogy ezen bármiféle tisztítás segíteni fog. Felmerült, hogy a fékkel is lehet probléma. Mivel csak elsõ féket vettem, a hátsó pedig éppen megérett a cserére, ezért gondoltam egy XT szettre. Két fék egymás után valószínûtlen, hogy hibás lesz. Ki fog derülni, hogy én nem érzem jól vagy tényleg baj van az SLX-emmel. Akárhogy is, az SLX-nek lenne helye másik bringán.

Szerintem teljesen mindegy. Mindkét jármûnél ugyanaz a feladat: eltávolítani az olajos és a szilárd szennyezõdést, majd maradék nélkül elpárologni. A többi csak parasztvakítás.
Nekem autósboltból való van, de az nem izopropilalkoholos, hanem benzines.
Viszont fékerõ gyengülést soha nem próbáltam még ezzel orvosolni, a pofa és a tárcsa finom csiszolását és az azt követõ bekoptatást alapból hatásosnak tartom és az is volt (lekopogom, eddig talán ha 1-2 alkalommal volt erre szükség).